央廣網北京4月10日消息（記者張茜）據中央廣播電視總檯經濟之聲《天下財經》報道，記者從昨天（9日）舉行的國務院聯防聯控機制新聞發佈會上了解到，目前，我國汽車保有量大約在2.6億輛，今年末將有望超越美國。同時，為了穩定汽車消費，我國將採取延長兩年新能源汽車購置補貼和免徵車輛購置稅、加大充電基礎設施建設力度、促進二手車跨地區流通、以獎代補淘汰老舊車等政策措施。
我國汽車市場逐步恢復 並將保持長期穩定
目前，我國汽車保有量大約在2.6億輛，千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長到180多輛，達到全球平均水平。國家發展改革委產業發展司副司長蔡榮華介紹，隨著汽車保有量的不斷增加，每年更新消費量可能從現在的900萬輛左右逐步增加到2000萬輛以上。此外，我國三線以及三線以下城市汽車消費潛力較大，這將成為未來我國汽車消費新的增長動力。
蔡榮華表示：“面對產業發生的變化，國家一方面出臺了穩定汽車消費的政策，重點完善汽車消費環境，充分釋放汽車消費潛力，平穩汽車市場增速變化對產業帶來的衝擊。另一方面，積極引導產業向高質量發展邁進，推動產業加速向電動化、智能化轉型升級。經過調整優化以後，中國的汽車市場將逐步恢復，並在較長一段時間內保持穩定。”
今年末我國汽車保有量有望超越美國
隨著國內疫情防控形勢持續向好，汽車企業已全面復工復產，日產量逐步恢復到去年同期水平的75%以上，市場需求穩步回升。商務部消費促進司負責人王斌說，我國汽車消費尚未達到發展的“天花板”，汽車產銷量已經連續11年穩居世界首位，2020年末我國汽車保有量將有望超越美國。
王斌介紹：“按照統籌經濟發展、環境保護和交通出行三方面的要求，綜合考慮經濟發展水平、公共基礎設施建設和資源承載量等因素，未來十年，我國汽車消費還有非常大的發展空間。”
自由流通、大幅減稅 二手車市場迎來政策“紅包”
目前，我國新能源汽車產業已經連續五年產銷量居世界第一位。按照國務院常務會議部署，新能源汽車購置補貼和免徵車輛購置稅政策將延長2年。同時，從今年5月1日至2023年底，二手車經銷企業銷售舊車減按銷售額0.5%徵收增值稅，預計可以為二手車銷售企業減稅75%。王斌說，將進一步推動落實取消二手車限遷政策，促進二手車自由流通，從而實現盤活存量、拉動增量、促進汽車消費的目標。
王斌表示：“商務部將會同相關部門強化車輛的信息透明，推動經銷企業檢測核實車輛的技術狀況，推動二手車交易市場和經銷企業公開服務項目、服務流程、服務內容、收費標準、監督電話等基本信息，禁止和嚴處非法修改車輛里程錶、車輛識別代碼和發動機號等造假問題，保障消費者權益。”
今年預計新增新能源汽車充電樁約60萬個
新能源汽車的發展離不開充電設施的支撐。到去年底，全國的充電樁總數已經達到了122萬個，目前充電設施已經覆蓋了全國404個城市，並且形成了“十縱十橫兩環”的充電網絡，基本滿足了公共交通、物流運輸、私人出行等領域的充電需要。蔡榮華介紹，為了促進新能源汽車的發展，國家將繼續加大充電基礎設施的建設力度。
蔡榮華表示：“目前，我們需要實施的一些充電設施建設項目已經陸續開工建設了，從行業協會摸底調查的情況來看，預計今年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共樁大概在20萬個左右，新增私人樁大概能超過40萬個，公共充電站達到4.8萬座。”
閱讀更多 央廣網 的文章
