要說如今買車，對於年輕消費者而言，最重要的是科技感要強，畢竟最近油價下跌嚴重，很多車主紛紛表示油門不踩到底都對不起自己長時間的低調。但對於年輕消費者而言，其實油耗一直不算最重要的購車條件，不然豐田雙擎早就在市場中無敵，就像現在換手機，很多消費者注重的是屏幕尺寸、攝像機像素以及上網功能等，而汽車也是如此，眼下5G時代很多汽車廠商都紛紛宣傳自動駕駛。所以年輕消費者看中的是高級駕駛輔助、車輛網等功能性的優秀，而這個時候有哪些車型可以滿足大家呢？
今天咱們要說的是啟辰星，它作為一款全新的A+級SUV，如今已經正式開始預售，官方給出了11-15萬之間的預售價，而且根據官方給出的數據，該車從3月8日可以支持訂購到今天，已經獲得累計超過1.1萬臺訂單，由此可見啟辰星是初步得到了消費者認可。
如果你對啟辰這個品牌足夠了解，也知道這款SUV的命名比較獨特，它不同於此前的T90等車型，啟辰星是誕生在最新的VSA架構，背靠雷諾-日產-三菱這個優秀的汽車集團，有著豐富的資源和技術儲備做支撐，而且官方稱它為A+級頭等艙。
還是先來看一看設計，既然是品牌最新作品，而且又有比較特別的定位，所以在外觀上採用了最新設計語言，官方稱之為混元美學設計理念，和啟辰目前在售車型完全不同，全新的V-Galaxy星空家族前臉讓人感覺到眼前一亮，原創度高且具有新鮮感，而且前臉線條勾勒出較為有張力的輪廓，組成了這個較為兇悍的前臉。據悉中網格柵內部有66顆立體星鑽，再配合可變進氣格柵以及兩側雙子星LED大燈組，整車科技感確實夠強。
從尺寸來看，作為一款A+級SUV，啟辰星比主流的緊湊型SUV肯定大了一些，4691*1905*1706mm的長寬高和2756mm軸距，對比CS75 PLUS或者榮威RX5 MAX也絲毫不差，所以從側面來看足夠修長協調。不過相比前臉造型，新車側身的線條比較簡單，車頂設計也很常規，但是細節上還是經得起推敲，比如高配車型的19寸輪圈樣式就比較運動，而來自鄧祿普的高性能輪胎也體現出它對運動的追求。
尾部設計亮點更多，尤其是尾燈組絕對足夠吸睛，貫穿式設計是當下最流行的設計，但是啟辰星將它內部結構進行了獨特的優化，讓細長的尾燈組展現出很有辨識度的視覺效果，從示寬燈再到轉向燈，都保證科技感不會差，夜晚絕對可以一眼辨別出它的身份。而下方包圍較為常規，雙出排氣佈局也符合主流設計，而且離遠了看，會覺得整個尾部層次感非常分明，所以總結啟辰星的外觀，原創和個性都很到位。
內飾部分的亮點不多也不少，如果從設計來看，科技感是非常到位，比如中控15.6英寸的巨大液晶屏，讓整個中控臺的按鍵只剩最底下一排，而且整車內部的用料非常到位，像副駕駛面板有黑色飾板，而細節上還有黃色皮革與軟性材質包覆，手感與視覺效果都稱得上同級別一流。當然科技感的配置也不缺少，除了中控大屏還有全液晶儀表和電子擋把，包括出色的車機系統都讓人非常滿意。不過目前還不知它具體配置，預計高配車型不會讓大家失望，像L2級別駕駛輔助系統是不會缺少。
關鍵是乘坐感受，要知道它和日產奇駿的舒適性相比都絲毫不差，從座椅設計就可以看出，填充厚實且用料厚道，再配合按摩、加熱等功能以及較為出色的空間，頭等艙之稱並非浪得虛名，關鍵是副駕駛還有女王副駕的功能，包括第二排座椅的頭枕設計都能看出極為出色的舒適性。而動力則是搭載1.5T發動機，其中高配車型還會採用48V輕混系統，該動力最大功率190馬力，百公里油耗低至6.1L。實際駕駛感受來看，舒適性還是第一亮點，平順且夠用的動力配合大沙發般的座椅，保證一家人出行會是一種享受。
總結：正如同開頭所說，現在消費者的要求非常繁多，但是啟辰星還是儘可能滿足，追求高顏值和豐富科技配置的年輕消費者不用擔心，而以家用為主也能在舒適性得到滿足，關鍵是它還有出色的可靠性，畢竟有三菱、日產的技術在背後支撐。所以11-15萬的預售價還是比較合理，但如果未來中配車型的配置有驚喜，那啟辰星無疑又是一臺黑馬車型。
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