轉自： 沙曼赫伍
沒有中東鐵路，可能就沒有哈爾濱這座城。鐵路是這個城市的搖籃，是這個城市的主動脈，是這個城市走向世界的通道，更是引來輝煌的大門。
哈爾濱有幾個火車站？我們今天只說哈爾濱人認為的、市裡範圍的多少個火車站，至於衛星城區（呼蘭區、阿城區、雙城區），以及所轄外縣市（五常、尚志、方正、賓縣、延壽、依蘭、通河、巴彥、木蘭）的火車站暫且不提。
香坊區
（一）香坊站：1899年通車，舊稱“哈爾濱站”後稱“老哈爾濱站”1924年更名為香坊站。
（二）王兆屯站 1899年建成，原為木材小站，或：德拉維娜雅站”（деревянная）俄語“木材場”的意思。
（三）東門火車站，始建於1937年，因日本侵略者在東香坊（紅旗大街以東）挖溝築壕，修築了東、西、南、北4個城門，該火車站位於東門處，故稱東門站。
（四）新香坊站，始建於1938年，原址為日軍倉庫。因靠近哈爾濱市化工集中區，主要承擔危險化學品貨物中轉業務。
（五）新香坊北站，去年建成，為哈牡客運專線，哈爾濱東出第一站。相信新香坊地區會越發展越好！
（六）成高子站，建於1899年，位於成高子鎮，“成高子”滿語意：敲冰打魚，清末又稱大嘎哈，大哈爾濱。歷史悠久，是哈爾濱較早有人居住的區域之一。
（七）孫家站，建於1934年，舊稱孫家驛，修建拉濱鐵路線時，在此處建立的小站。
（八）黎明站 建於1978年，當時為哈爾濱糧食局新粉廠徵用東昇村土地所建，為貨運站。
南崗區
（一）哈爾濱站，始建於1899年，濱州、濱綏、拉濱、濱北鐵路線交叉點，東北以北最重要的車站。
（二）哈爾濱西站 世界高寒鐵路溫差最大的高鐵站，始建於2009年，2012年投成使用。
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（三）哈爾濱南站 始建於上世紀80年代，為哈爾濱地區最大的編組站，不辦理旅客乘降業務。
（四）王崗站 位於王崗鎮，始建於1925年 。
道里區
（一）望哈站 始建於1903年，因其地勢較高，可俯瞰哈爾濱，俄國人稱其望哈站，2002年因火車提速取消。還有新望哈站，始建於1938年，也於2002年取消。
（二）顧鄉火車站 建成於1904年，當年是哈爾濱站南下的第一站，建站伊始其主要用途為會讓站、磚瓦水泥的卸貨站，後來由於此地人口越來越稠密，顧鄉屯站變成了一個客運站，此站一直存在到上個世紀六十年代，後被停用。
道外區：
（一）哈爾濱東站 始建於1932年，始稱：三棵樹驛，1945後稱三棵樹站，1990年更名為哈爾濱東站。
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（二）濱江站 始建於1931年，當年別名：新站，區別於現哈爾濱站（秦家崗站），由於地處濱江地區，故稱濱江站。
（三）太平橋站 始建於1938年，現已停止使用，改為哈爾濱軌道交通車輛段。
松北區
（一）（西）廟臺子站 建於1899年，位於濱洲線與濱北線聯絡線中段。隸屬哈爾濱鐵路局哈爾濱車務段管轄，中東鐵路時期會讓站。
（二）北松浦站 建於1926年。隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱車務段管轄，現為四等站。
（三）新松浦站 始建於1933年。
（四）萬樂站 位於松北區大榆樹屯，始建於1899年，始稱：陶楚站。
（五）對青山站 建於1900年，位於松北區對青山鎮。
（一）平房站 建於1934年，由日偽南滿鐵道株式會社設計建造，為方便侵華日軍控制哈南地區而建造。
這就是哈爾濱市市區內20個現存的火車站，以及4個剛剛取消的火車站。
▲濱州橋
▲新、老濱州橋
▲濱北橋
祝家鄉越來越好，屬於家鄉人的驕傲永不落幕。
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