隨著時代的進步和智能化科技的發展，越來越多的「黑科技」開始應用到交通領域。
面對五花八門的違章行為，交通部門對車見車怕的電子眼設備進行了全面升級，新增了以下五項功能，快來看一看！別到時候怎麼扣的分罰的款都不知道。
1、新增禮讓行人檢測功能
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第 47 條規定：
1、機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
2、機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
隨著電子眼的升級，其能夠自動捕捉人行道上的每一個動作、通過電子探頭檢測車輛與行人之間的距離，若車輛逼近行人沒有禮讓，就有可能被拍到並收到「罰單」了。
現在很多城市都是記 3 分罰 200 元，深圳「最嚴交規」則是記 3 分罰 500 元。該功能目前已在廣東珠三角等地區正式啟用，廣東的車主們注意了！
禮讓行人本是好事，但是目前的交通法規更多的是約束機動車，對於行人故意慢吞吞過斑馬線或邊過馬路邊玩手機等情況尚無明確規定，在斑馬線前無盡等待的車主們紛紛表示無奈弱小又委屈。期待在新的一年能看見改善對策！
2、新增車距檢測功能
隨著汽車數量的日益增長，追尾事故越來越頻繁。相信不少車主都有了安全意識，要與前車保持一個合理的車距。而升級後的電子眼新增了「抓拍車距」的功能。
其強大之處在於不用其他輔助工具和參照物就可以自動檢測出兩車之間的間距，若高速上前後車之間的距離小於 50 米，則會被抓拍，視當地情況有可能被罰款 200 元。不過，這種電子眼一般在高速上用得比較多，普通的城市道路基本上沒設置，所以也無需過於擔憂。
小三爺比較好奇的是，這項功能在遇到高速堵車的時候，是否會懂得根據路況來「放寬條件」呢？前車突然變道導致兩車間距小於 50 米，後車還會被罰嗎？各種細節方面的問題，丞待解決。
3、新增鳴笛檢測功能
電子眼的升級，從以往的「看」變成會「聽」了。
在市區的一些禁止鳴笛路段——學校、醫院、居民區等，開始逐漸出現這種會「聽」的智能化探頭。根據內置的噪音監控，對鳴笛車輛進行精準定位，配合視頻檢測，能夠達到 80% 的捕獲準確率。
一旦被拍，扣分罰款少不了，像北京、西安、南京等個別省市的違規者都被處以 20-200 元不等的罰款。所以各位車主在路過一些明確規定禁止鳴笛的地方，一定要管住自己的手和情緒啊！
4、新增大彎小轉檢測功能
大彎小轉，通俗說就是指車輛行駛到路口進行左轉彎時，本來應該以較大的轉向半徑轉彎，但卻以較小的半徑轉彎的行為。
綜合來說，這兩個都是機動車在左轉的時候沒有靠近路口中心點轉彎的行為，大彎是行駛到了路中間都過了中心點才突然向左拐彎，小轉則是直接斜插左轉道。
很多人說轉個彎而已，哪來這麼多講究，其實，「大彎小轉」因為轉彎半徑小了，很容易就壓到逆向行駛的線，加上 A 柱盲區大，一不小心就會釀成交通事故。
此前就有一輛左轉彎的車因為「大彎小轉」駛入了逆向車道，撞倒了正在通過人行道的行人。這種行為是十分危險的，交警最近開始嚴查，車主們開車要注意了！
5、新增不按車道行駛檢測功能
道路上的車道並不是只有一條，每一條車道都有自己的作用和特殊的功能，車輛需要按照交通法規上的規定，到指定的車道上行駛。
這次增加的「不按車道行駛」檢測功能，專門用來檢查大、中型貨車不按規定車道行駛行為，不僅升級的電子攝像頭會檢測，交警也會進行抽查，一旦被查到，將面臨記 3 分罰款 200 元的處罰。
關於「電子眼」
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