皮卡對於不少國內消費者而言是一種獨特的車型，霸氣的外觀、出色的承載能力和強悍的越野性能讓不少汽車愛好者趨之若鶩。只可惜不少城市都有政策限制皮卡車型通行，讓不少人只能看而不能玩。
但基於市場需求的不斷變化，引入實用性更高的皮卡車型既可滿足更多的鋼性消費需求，同時從某些層面而言也可緩解嚴峻的市場壓力，因此政策對於皮卡的限制也開始逐漸放寬。
在新年第一天，唐山主城區正式取消了皮卡的進城限制，隨後南昌、重慶兩地發佈通告，宣佈解禁皮卡。再然後就是寧波市，在1月16日，寧波市宣佈放寬皮卡進城限制， 2月1日起，放寬浙B號牌皮卡車、浙B號牌新能源貨車在寧波中心城區的通行限制。
皮卡解禁這一消息對於消費者而言自然是喜聞樂見的，而對於這一市場而言，皮卡的春天已經來了。
說起皮卡，或許我們最先想到的是福特猛禽、豐田坦途，它們都是以操控為名，為征服而生，但是去年長城炮的橫空出世讓所有人的眼光都紛紛轉向了它，今天就暫且不說猛禽，坦途，汽車e生活來和大家說說長城炮。
說長城汽車是中國頂尖的皮卡製造商之一，應當沒有誰會辯駁。在早期，長城皮卡通過模仿海拉克斯的迪爾系列發家，從此在皮卡這條路上走得越來越遠。以至於在後期推出風駿皮卡時，國內的皮卡消費者只認長城標而非其他……隨著非商用消費者對家用皮卡的呼聲越來越高，長城也順應民意，很快推出了適合家用、玩樂的乘用皮卡——長城炮。
炮有四款車型，舒適型、運動型和尊享型。舒適型有兩款(兩驅和四驅，差價1.3萬元)，從推薦角度來看，考慮到乘用版炮的用途和屬性，如果不是預算非常有限，兩驅版不推薦。其實就算預算不夠，努一努也要上四驅版，理由就不多說了。
長城炮的外觀大氣顯得非常硬派，倒梯形的中網有很高的辨識度，也是當下很多主打銀硬派SUV和皮卡等流行設計元素。粗壯的鍍鉻裝飾條讓整個前臉看起來非常的飽滿。弧形的矩陣式LED大燈相融合，使得整體視覺上硬派霸氣的氣勢彰顯的淋漓盡致。整體尺寸上為5410×1934×1886mm，軸距3230mm更加的高大威猛，軸距的優勢讓內飾乘坐空間也表現得更加寬敞。
在車內的佈局方面，越野版車型與乘用版車型幾乎一致，但在配置用料方面做出了很可觀的提升。由於是越野版車型，駕駛者對乘坐舒適度的需求更大，尤其是用於長途穿越時，所以越野版車型的座椅材質更加細膩，包裹性也要遠遠高於乘用版車型，舒適度大大提升。另外，越野版搭載多連桿後懸架，更是有著9.3最新版ESP車身穩定系統，360度環視系統等配置，為駕駛者全方位監控車輛的盲區。此外，針對越野情況，車內還搭載了12V電源與拖車取電口，並且還預留了機艙維修燈，種種配置都最大程度地保障了越野出行的安全性。
動力方面，長城炮越野皮卡擁有2.0T+8AT的動力組合，不僅動力充沛響應也十分迅速，換擋平順駕駛無憂，也為越野出行提供了良好的操控，L2級別的自動駕駛技術，也提供了智能的輔助作用。越野方面，除了前面說的三大件，長城炮越野皮卡還具有7種全地形駕駛模式，從容面對各種路況，蠕行模式和坦克掉頭功能也增加了脫困能力，同時還預留了很多改裝的空間，車頂射燈、機艙維修燈等，滿足了戶外用車需求。
最後就是親民的售價，長城炮乘用皮卡的售價為12.68萬-15.98萬元，性價比是真的很高，該有的都有、不該有的超常配置也有，再對比我們熟知的高端皮卡——猛禽，長城炮豈不是更香？
總結：事實上，國內對於皮卡解禁的呼聲一直就沒斷過。不可否認的是，長城炮的意義，絕對不止於讓中國的自主品牌迎來了一款更加高檔、更加適合於家用的皮卡車型，更在於它的上市發售，得以讓更多的消費者接觸到了一種更新的生活方式。隨著越來越多的城市對於皮卡政策的放開，相信未來的大街上皮卡的身影會慢慢多起來，而像長城炮這樣售價低，配置高，動力強，顏值高的皮卡車型更是容易大火，不信我們等著瞧。
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