北京被稱為“史上最嚴”的汽車進京證新規正式施行百萬外地車受限

中新網客戶端北京11月1日電(張旭)11月1日，北京被稱為“史上最嚴”的汽車進京證新規正式施行。這意味著，在新規實施後，北京市機動車保有量中的約100萬輛外地牌照汽車將受到新規約束，北京每7輛車就有1輛每年有280多天只能在六環之外行駛。

進京證

根據《北京市關於對部分載客汽車採取交通管理措施的通告》(以下簡稱《通告》)，在2019年11月1日起施行的措施之所以被稱為“史上最嚴”，因為相比於之前對外地車牌的限制政策，《北京城市總體規劃 (2016年—2035年) 》明確指出，要堅持可持續發展，堅持公共交通優先戰略，加強交通需求調控，將綜合交通承載能力作為城市發展的約束條件。

為實現機動車保有量合理、有序增長，有效緩解交通擁堵狀況，降低能源消耗和減少環境汙染，本市自2011年實施小客車總量調控政策。從2011年1月到2017年12月底的七年間，小客車淨增95.5萬輛，年增速由2010年的24.3%降至2017年的2.2%。同時，調控政策還有力地推動了新能源汽車的示範應用，促進了車輛能源結構優化。目前每年10萬個小客車指標配額中有6萬輛是新能源汽車，成為全球第一個新增新能源汽車數量超過燃油車數量的城市。為落實新版城市總規要求，本市還將繼續嚴格控制機動車的增長，到2020年底全市機動車保有量要控制在630萬輛以內。

“堅持公共交通優先發展、優化交通出行結構、倡導綠色集約出行”是治理特大城市交通擁堵的治本之策。目前本市軌道運營里程已達608公里，運營線路22條，高峰時段最短髮車間隔降至2分鐘以內，遠超紐約等國外大城市。地面公交運營車輛超過2.7萬輛、線路660餘條，專用道里程已達907車道公里，路權優先大幅提升。近年來，新開定製公交、快速直達專線、節假日專線等多樣化公交318條，公交服務多樣化、多層次、精準化效果初顯。計劃到2020年，全市軌道交通運營里程將提高到1000公里左右;中心城區公交專用道里程提高到1000車道公里，運行速度和準點率將進一步提升;公共交通站點500米覆蓋率達到100%，中心城綠色出行(公共交通、自行車、步行)比例達到75%。

按照《總規》第75條要求，在大力發展公共交通的同時，本市將按照控擁有、限使用、差別化的原則，劃定交通政策分區，實施更科學、更嚴格、更精細的交通需求管理。綜合利用法律、經濟、科技、行政等措施，分區制定擁車、用車管理策略，從源頭調控小客車出行需求。到2020年小客車出行比例和車均出行強度降幅力爭達到10%到15%，到2035年降幅不小於30%。

受到進京證新規影響的汽車將會有多少？北京交通委數據顯示，截至今年5月底，北京市的機動車的保有量621萬輛(其中小客車519萬輛)，外地牌汽車約100萬輛。目前，網上流傳個別小區已經不再向外埠車牌車輛續租停車位。