導語：奔馳E級，在進行降價之後，整體性價比表現如何？
汽車市場上的競爭一直都很激烈，比如在汽車的豪華領域：奔馳，寶馬和奧迪三家的競爭更是異常激烈。奔馳E級，奧迪A6L和寶馬5系三款車型在同級別中都有著舉足輕重的地位。很多主打性價比的車輛也是參照著上述的三款車型而將其作為標準。可以說他們三款車型是實力的標杆。今天要給大家介紹的這款車是奔馳E級。由於現在競爭太大，這款車的優惠幅度增大了很多。降價之後它的各方面表現怎麼樣呢？下面小編就給大家一探究竟。
前臉設計感很棒，中網質感很足，加上修長而流暢的車身線條，E級看起來優雅而精緻，氣場十足，出席商務場合完全夠分量，與此同時動感十足的輪轂和獠牙狀的霧燈區設計又增加了車子年輕運動的感覺，總之顏值很高，車燈雙眼皮的造型魅力十足，內部細節精緻，辨識度很高。車尾微微上翹，營造出了更加具有運動風的視覺感。
E級的內飾絕對是碾壓同級別對手的存在，儀表臺有個優美的弧度設計，配合氛圍燈的燈帶，如同溫柔的海浪和波紋，豪華優雅的格調迎面而來。一體式的中控臺，平底的方向盤，純金屬質感的座椅調節按鍵，整體的配色感受每一個細節都能撩動人心，可以說大到整體的設計佈局上，小到一個按鍵的質感上，E級都站在同級別產品的金字塔塔尖之上。儀表臺大面積的皮質覆蓋完全體現出商務級別座駕應有的豪華感，黑色桃木的使用也是一大亮點。
座椅的設計和配置極為人性化，前排座椅都是電動調節帶腰部支撐的4項調節，腿部可以伸縮，後排配備老闆鍵，可以一鍵決定後排的空間感，懸掛可以軟硬調節，要運動還是要舒適，完全在自己的掌握當中，懸掛調軟後，過坎時的顛簸感很輕微，噪音控制得很好，尤其安靜，一個人開車，聽聽音樂感覺挺好。高速的噪音也在合理區間，至少不會讓人產生不快。
按理來說1.5T的發動機帶動E級，這個1.8噸的體重會有一種小馬拉大車的感覺，但是好在1.5T發動機之外，E級還有一套48V的電器系統，所以車子開起來動力出乎意料的好，除了起步時那兩腳油門反應慢半拍外，中後段提速感絕對好，高速上輕輕鬆鬆跑到120碼，再踩油門，動力依然來勢強勁，所以在高速超車也是沒有半點問題，9at的變速箱提速時平順性表現良好。
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