1月7日，一年一度的中国汽车三四级市场盛会——第十四届中国汽车三四级市场营销盛典暨2019年度百强巡展系列活动年会在北京隆重举办，中国汽车流通协会副秘书长罗磊就汽车市场趋势发表演讲。
我认为，2020年我国新车市场还将继续保持下行态势，二手车则有望继续快速增长。
2019年，中国汽车市场销量下滑的幅度比上一年更大，但其实总体消费金额下降并不是很多。据统计，2019年前11个月，全国汽车类零售额共计34922亿元，与去年同期相比仅下降1.1%。车辆购置税收的情况同样如此：去年1~11月国内车辆购置税总额为3201亿元，同比下降0.3%。为何销量大幅下滑，销售额却只是微跌？原因主要在于低价车市场大幅萎缩，豪华品牌其实表现相当不错。
市场之所以会出现下行，最直接的原因首先是宏观经济减速换档，其次则是国六标准的提前实施，而我认为最重要的原因并不是上述两个，而是中国已经进入存量汽车市场阶段，但我们的循环机制还没有打通。
在我看来，盘活存量将成为接下来中国汽车市场的主要驱动力，虽然受多种因素的压力，2019年我国二手车市场的增速有所放缓，但从大趋势来看，置换需求将呈现逐年提升的态势，二手车市场的潜力巨大。更加值得一提的是，从2019年前11个月的市场统计数据来看，一、二线城市的二手车交易份额出现下降，四、五线区域有小幅提升，低线级城市的二手车市场同样应该得到重视。
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