1月7日，一年一度的中國汽車三四級市場盛會——第十四屆中國汽車三四級市場營銷盛典暨2019年度百強巡展系列活動年會在北京隆重舉辦，中國汽車流通協會副秘書長羅磊就汽車市場趨勢發表演講。
我認為，2020年我國新車市場還將繼續保持下行態勢，二手車則有望繼續快速增長。
2019年，中國汽車市場銷量下滑的幅度比上一年更大，但其實總體消費金額下降並不是很多。據統計，2019年前11個月，全國汽車類零售額共計34922億元，與去年同期相比僅下降1.1%。車輛購置稅收的情況同樣如此：去年1~11月國內車輛購置稅總額為3201億元，同比下降0.3%。為何銷量大幅下滑，銷售額卻只是微跌？原因主要在於低價車市場大幅萎縮，豪華品牌其實表現相當不錯。
市場之所以會出現下行，最直接的原因首先是宏觀經濟減速換檔，其次則是國六標準的提前實施，而我認為最重要的原因並不是上述兩個，而是中國已經進入存量汽車市場階段，但我們的循環機制還沒有打通。
在我看來，盤活存量將成為接下來中國汽車市場的主要驅動力，雖然受多種因素的壓力，2019年我國二手車市場的增速有所放緩，但從大趨勢來看，置換需求將呈現逐年提升的態勢，二手車市場的潛力巨大。更加值得一提的是，從2019年前11個月的市場統計數據來看，一、二線城市的二手車交易份額出現下降，四、五線區域有小幅提升，低線級城市的二手車市場同樣應該得到重視。
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