我們常常自問：人生的意義到底是什麼？
對於當下的年輕人來說：生活不僅意味著責任與擔當，努力拼搏讓家人過得更好，還意味著有夢想和追求，在繁忙的工作中不放棄對自由的嚮往。
在剛剛參加的“新勁炫 趣發現”三菱新勁炫ASX濟南上市發佈會上，突然有感而發，是呀，忙碌的我們，除了夢想，還要有把夢想變成過往的美好過程，在有趣的旅行、生活裡，發現世間點滴之美。
是的，今天的主角就是讓你好看的三菱勁炫。
為什麼說新勁炫要你好看，在大慄看來，首先就是以10萬元級別SUV，高顏值、智能化刷新了“入門級SUV優選”的車型形象，讓年輕人輕鬆成為有車一族。此外，在9.98-13.98萬價格基礎上，新勁炫還推出優惠購車方案，即購買新勁炫可尊享3年0息專屬金融計劃、至高5000元的置換補貼和3年10次免費常規保養，可謂十分厚道。
今年，是車市轉型升級的關鍵時期。10月中旬，廣汽三菱迎來7週年，攻克七年之癢，須出新，須帶來新鮮感。廣汽三菱正以全新戰略思維，積極擁抱新變化，加速從整車製造企業向“SUV生活方式引領者”轉型，致力成為消費者信賴的“SUV生活家”。
為年輕人帶來炫動生活
新款勁炫ASX接納了三菱最新一代的計劃說話，比起歐藍德、奕歌等車型，看起來都要更為時尚，更具來日感。
新勁炫在延續經典的Dynamic Shield家族式前臉基礎上，進氣柵欄新增鍍鉻條裝飾，多了幾分硬朗。凌厲的前LED大燈和採用矩陣式豎狀佈局設計的霧燈與轉向燈，讓前臉更具辨識度。車身側面，在細節之處做了優化調整，新增的黑色前後輪眉，彰顯了新車的運動氛圍。
勁炫ASX的側面變更並不大，只是在翼子板處加裝了玄色的裝修件，行動感更強，嶄新風格的後保險槓也讓行動氣味更為濃郁，而表面上的這些諸多變更，也彰著是在逢迎年青用戶人群的審美喜歡。
尾部換裝了全新的T型尾燈組，造型更酷炫，點亮後辨識度十足；帶有擴散器設計的新造型後包圍，看起來也非常運動。
在輪轂上，新勁炫利用亮眼酷黑雙色切削式設計理念，採用雙五輻式18寸鋁合金輪轂，營造出強烈的運動氣息；輪胎規格為225/55 R18。
升級而來的極致智能體驗
新款勁炫ASX的內飾真的值得好好誇一誇，中控臺變得加倍乾脆，並且富裕檔次。智能科技配置，首次搭載菱雲悅享智聯繫統，高清10.1英寸電容大屏、集人機交互、防盜追蹤系統、道路救援系統，手機鏡像互聯等多項功能。偏向盤造型、空調出風品的風格都更為細膩，車內還大批的接納了皮革、軟性材質等，全體徹底衝破了以前老款車型老舊的影像，質感晉升了不止一個檔次。
現實上，新勁炫ASX的內飾是特地針對中國情況趨勢而推出的，算是中國特供，對應的國外版本實在仍然在相沿老款車型的內飾計劃，而從這上頭宛若也能夠反應出，三菱關於中國市場趨勢的正視。
新款勁炫ASX的建設也有必然的晉升，全系增長了胎壓監測報警、LED遠近光燈、LED霧燈、USB接口等，適用性加強。
在安全配置方面，配備了7安全氣囊、防鎖死剎車系統+電子制動力分配系統、緊急制動輔助系統以及RISE抗衝撞安全強化車身，還增加了胎壓監測系統，實時監測胎壓數據，提高行車安全。
再現經典動力操控配置
新勁炫搭載了代號為“4J11”的全新2.0L自然吸氣發動機。這臺發動機採用了單頂置凸輪軸結構，並擁有三菱獨門的MIVEC可變配氣相位等先進科技，可實現氣門正時與升程連續可調，保證充沛動力輸出的同時兼顧燃油經濟性。
發動機最大功率122kW/6000rpm，峰值扭矩201N·m/4200rpm，並滿足國六B排放標準，而與這臺全新發動機匹配的是一臺來自日本Jatco的INVECS-Ⅲ CVT無級變速箱。
值得一提的是，該車雖然定位為一輛緊湊型入門級SUV車型，但是該車的後懸架也採用了獨立式懸掛的設計，為該車靈活的操控性打下了紮實的基礎。整車的底盤調校風格較為硬朗直接。懸掛對於路面跳動的反應比較迅速，屬於偏向於運動趨向的底盤設定。
寫在最後：新款三菱勁炫憑藉超前的造型設計、尖端的科技配置、強勁的動力，讓它在同級產品中更具產品競爭力。此外，勁炫一直走的是性價比這條路，在10萬級的價格區間裡，對合資和自主產品都會產生比較大的影響。對於預算有限，還想擁有一輛SUV車型的朋友來說，三菱新勁炫是非常適合的選擇。
END
閱讀更多 汽車與旅行 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 體育 廣州汽車集團股份有限公司
