暴力街车 宽体三菱Lan EVO(CT9A)

最速街车的标准是什么?其实不用列出一连串的准则,简单三个英文“EVO”就能说明这一切,相信不会有人反对吧~!

暴力街车 宽体三菱Lan EVO(CT9A)

这台EVO其实是第9代的MR车型,作为街车,可以说是把外形做到足够夸张了,一套宽体套件加上高耸的GT尾翼,路上有谁敢惹它??

暴力街车 宽体三菱Lan EVO(CT9A)

高度大概是刚好“0指”,这姿态可算是EVO性能改装走向的教科书式示范了。

暴力街车 宽体三菱Lan EVO(CT9A)

大气坝、大风刀、大头铲的大包围。

暴力街车 宽体三菱Lan EVO(CT9A)

前包围为快拆形式,方便维修以及方便随时拆下通过起伏路面。

暴力街车 宽体三菱Lan EVO(CT9A)

相比十代EVO,九代属于不怒而威的类型,没有十代的恶相,但有谁觉得它好欺负?

暴力街车 宽体三菱Lan EVO(CT9A)

车顶鳍状扰流器以及后窗雨刮是MR车型的特征,除了VOLTEX举行GT尾翼外,碳纤小鸭尾可谓是点睛之笔,细节到位。

暴力街车 宽体三菱Lan EVO(CT9A)

街头霸王的灵魂就是4G63,有多厉害不用多介绍。

暴力街车 宽体三菱Lan EVO(CT9A)

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