被稱作國產SUV中的寶馬X4，長安汽車試水眾泰換標流玩法

自主品牌近年來的大力發展離不開火爆的SUV市場紅利，日趨成熟的SUV市場開始呈現下滑的走勢。車廠也意識到紅利的消失，只能從提高自身產品力和細分市場上下功夫，盡力保持份額。

一、融合寶馬基因的長安CS85

現在無論是正面還是負面的消息，只要有消息並且成為輿論焦點，對品牌的知名度和曝光度的提升是巨大的。

作為前車之鑑的眾泰汽車，由於開發了一款是號稱完了廣大車友“保時捷夢”的SR9，被推向了輿論中心。

很多網友指責SR9是抄襲保時捷的設計，但是這絲毫不影響SR9的銷量，喜歡的人還是買，這激烈的討論相當於是幫SR9打了免費廣告。

長安CS85也是如出一轍，只要稍微對汽車瞭解的車友，不難看出，CS85的車尾儼然就是寶馬X4。

如果說有細微區別，CS85可以看作是寶馬X4的小改款了，雙邊四出的排氣使得性能範得到進一步的提升，運動範營造徹底。

車身側面採用“生命動感”的設計理念，設計了從B柱開始往下壓的溜背式造型，非常流暢，有種向X4致敬的味道。立體的雙腰線加持設計，使得整車更加緊緻動感。

鐮刀狀的雙色輪轂非常搶眼，但不是指南君的菜，我覺得有點過於前衛了。前臉部分，CS85沿用長安最新的家族設計，蝶翼式前中網。

車燈和霧燈與蝶翼式的中網融為一體，增大了蝶翼的視覺面積，衝擊力更強。鋒利粗壯的鍍鉻線條環繞中網一圈，把蝶翼式的造型完美地勾勒出來，車頭的點睛之筆。

CS85的顏值足夠撐起它的跨界式轎跑SUV的定位。CS85車身尺寸為4720/1845/1665mm，軸距為2705mm。

二、內飾比外觀更妖嬈

拉開CS85的車門，紅黑雙色的內飾設計很吸睛，很容易調動駕駛者的駕駛慾望。平底式設計的方向盤造型跟寶馬5系相似。

鍍鉻和鋼琴烤漆的運用。營造出較好的高級感和豪華感。遊艇式的電子檔把上有菱形印花，細節的精緻感處理到位，身體能接觸到的部分都用了軟材質包裹。

空調出風口下方的操作區域，精緻的按鈕和觸摸式的面板，營造出大寫的高級感，很惹眼。

64色的LED氛圍燈、前排迎賓踏板照明、IP發光裝飾面板、10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸中控顯示屏都是彰顯CS85的旗艦級定位。

智能和社交也是CS85的亮點。CS85搭載了兩項達到L2級別的自動駕駛系統，最大限度舒緩駕駛者的疲勞感。

多媒體採用騰訊的TAI系統，不但涵蓋了豐富的娛樂資源，還融入了微信的社交功能，能在TAI系統上收發微信，使用小程序。

四、主流級別的動力水平

CS85搭載1.5T和2.0T兩款發動機，1.5T能爆發出178匹的最大馬力，而2.0T則是233匹，峰值扭矩達到360牛·米。與2.0T發動機相匹配的是愛信的8速手自一體變速箱。

據網上媒體爆料稱CS85的預售價在15-18萬，對於這麼一款內外兼修的跨界SUV，大家是否會買單呢？

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