作為京津冀地區的海上門戶，天津港2019年完成集裝箱吞吐量1730萬標準箱，同比增長8.1%，增幅繼續位居全球十大港口前列。
天津港是我國打造陸海內外聯動、東西雙向互濟開放格局的重要節點。近年來，天津港深度融入京津冀協同發展國家重大戰略，突出海陸樞紐地位，著力下好協同發展“一盤棋”，港口集裝箱吞吐量不斷攀升。
據悉，天津港打通貨物進港“最後一公里”，在京津冀佈局35家營銷服務網點，新開通至河北高邑班列，推動物流進一步降本增效，促進區域經濟高質量發展。天津港在京津冀和“三北”地區佈局百餘家營銷服務網點，新開通4條海鐵聯運班列，全年海鐵聯運量完成56.8萬標箱，同比增長15.2%。
天津港去年深化津冀港口對接合作，織密海上運輸“新路網”。以津冀港口為主的環渤海內支線年集裝箱中轉吞吐量躍上120萬標箱，繼續保持兩位數強勁增長。
同時，推動“智慧港口”建設。天津港建成京津冀港口智慧物流協同平臺，推動集裝箱單證電子化比例、無水港集港直通比例達到100%。
此外，天津港推出了“陽光價格”升級版，為腹地實體經濟轉型升級加油減負，平均橋吊臺時效率提升超20%，最高在泊船時效率達到每小時312自然箱，躋身世界領先水平。
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