清明小長假期間，伴隨著山東玉米價格凌厲漲勢，當地玉米汽運到貨量飆升。據JCI跟蹤統計，4月6日~4月7日兩天，山東地區玉米汽運到貨量從原來200-300車陡增至1000車以上，7日更是飆升至1900車（參見下圖）。正因華北到貨量猛增，本週開始山東深加工企業玉米掛牌價格出現小幅回落。不過，今年山東糧價上漲引導東北玉米大量湧入與去年有所不同，高速公路免費和油價下跌大幅降低了北糧南運的汽運成本。近兩週，JCI曾撰文《“水、鐵、汽”三管齊下，近期東北玉米外運“加速”進行》，在提示貨運費用變化及其可能引發的一系列連鎖反應的同時，我們認為臨儲玉米也已迎來最佳拍賣時機。
※中儲糧輪換玉米拍賣成績喜人，臨儲玉米拍賣正當時
自今年“新冠疫情”爆發推動玉米價格上漲開始，中儲糧輪換玉米拍賣始終吸引了不少人的目光。據JCI跟蹤統計顯示，截止到4月8日，中儲糧累計投放玉米202萬噸，成交121.2萬噸，成交率60%；而近期在市場有關“糧食安全”討論的憂慮下，本週中儲糧玉米拍賣全部成交，成交率高達百分百。在當前東北產區糧價已大幅攀升至1800-1900元/噸，北方港口平艙突破2000元/噸，華北糧價突破2100元/噸，南方銷區糧價逼近2100元/噸的背景下，投放臨儲玉米對於市場的過激情緒應有緩解作用。
※東北臨儲玉米正處於外運“最具競爭力”時期
據JCI大數據庫顯示，國內臨儲玉米4月份拍賣並非沒有先例，2018年“洩庫”問題最為緊迫之際，國內最早於4月12日啟動拍賣，首次投放量高達698萬噸，每週投放量峰值高達800萬噸。雖然，目前我國臨儲玉米洩庫壓力已明顯減輕，但在“糧荒”憂慮以及國內臨儲玉米分佈不平衡，大部分糧源儲備在東北的情況下，趁此機會北糧南運無疑是“長年庫存”最有競爭力的時期。
眾所周知，在今年我國新冠疫情爆發指出，官方表示高速公路免費期將持續至6月底（可能視情況變化調整），換而言之，留給我國臨儲玉米拍賣（特別是東北玉米外運）最佳的時間窗口還剩下兩個月，我們綜合認為在國內糧價居高、運輸綜合成本低位運行的背景下，此時不拍國儲或臨儲玉米更待何時？
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