日前，廣汽集團和蔚來汽車的合資公司合創首款車型HYCAN 007正式上市，新車推出了3款車型，補貼後售價為26.26-30.30萬元。NEDC續航除了最低配為523km之外，其他版本均為643km。
合創HYCAN 007是廣汽新能源AION LX的姊妹車型，並非蔚來ES6。因此，合創HYCAN 007和AION LX的各項參數有著高度相似。那麼，兩款同源的車型，怎麼選？我們不妨來對比一下。
蔚來只負責“智能”
聊到純電動汽車，就不得不提續航里程，所以先從續航能力說起。合創HYCAN 007共兩種續航版本，分別為523km和643km。而AION LX則顯得更“豐富”了，有503km、520km、600km和650km。
因此我們對比的是售價和續航的版本，合創HYCAN 007售價為28.28萬元的PLUS版，AION LX售價為27.96萬元的80版本。合創HYCAN 007比AION LX貴了3200元，續航少了7km。
決定純電動汽車續航里程的主要因素是電池容量和百公里平均能耗，兩者的電池容量同為93kWh。但是，能耗方面，AION LX稍微佔優，為15.8kWh/100km，而合創HYCAN 007則為16.7kWh/100km。所以，同等電池容量的前提下，合創HYCAN 007的續航里程短那麼一點點的原因。
“三電系統”當中，合創HYCAN 007採用的電機和電池與AION LX同出一撤，參數是完全一樣的。兩者最大的區別在於“電控系統”。AION LX的軟件是“食自己”，而合創HYCAN 007的電控系統則是有廣汽蔚來的股東方蔚來負責的。
如果單從參數來看，AION LX稍微佔優。但別忘了，還有實際續航里程折損這事。AION的產品“掉電”還是挺厲害的，合創HYCAN 007能否通過電控系統優化實際行駛里程，把折損率控制在更優秀的範圍呢，這得留待以後實測了。
合創HYCAN 007性價比更高
合創HYCAN 007的軸距僅僅比AION LX短了1mm，車身尺寸上，長和寬都比AION LX略大一點點。所以，這些可忽略不計，不是選購時考量的重要因素。上述所說，兩款車型售價和續航相仿的版本，合創HYCAN 007要比AION LX貴了3200元，作為一個新品牌的首款產品，何來的底氣？
對照配置表後發現，這3200元的差價，值！合創HYCAN 007 PLUS版，對比AION LX 80版，併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、主動剎車、道路交通標識識別和ACC自適應續航等安全駕駛輔助系統，合創HYCAN 007 PLUS版是標配，而AION LX 80版則需要加錢選配。需要加多少錢呢？
AION LX宣傳的噱頭，諸如3.9秒的百公里加速性能，以及L2級別自動駕駛，都是需要加錢加裝的。安全駕駛輔助系統，需要25800元，車價合計就超過30萬元了。另外，3.9秒的百公里加速性能，需要“加速包”，盛惠15600元。而且，該“加速包”只針對價格更高的四驅80D和80D Max。沒有加速包能跑多快？答案是7.8秒，跟傳統燃油車差不多。
說在最後：
最為廣汽新能源AION LX姊妹車型的廣汽蔚來合創HYCAN 007，競品應該是比亞迪唐EV等中型純電動SUV。在新能源汽車領域，有品牌號召力的品牌不多，比亞迪算是一個。換言之，各大新能源汽車廠商，大家都是處於同一起跑線上，誰的產品更可靠，性價比更高，誰就能勝出。所以，合創HYCAN 007聯手AION LX搶佔市場，並不能！更多的可能性是，合創HYCAN 007以更出色的產品力把AION LX“壓下去”了。
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