大眾這個汽車品牌對於中國汽車市場擁有特殊的含義，大眾汽車在中國的保有量相當的高，於此同時其銷量也是最高的存在，無論是德味十足的一汽大眾，還是專為國人打造、更加符合國人用車習慣的上汽大眾其銷量口碑都相當的出色，上汽大眾更是連續多年保持品牌銷量第一。相較於其他汽車品牌大眾更加懂得中國人，在中低端汽車市場大眾無疑就是一個“巨無霸”。但是汽車市場不是依靠“存量”就可以決定所有的，從長遠來看，真正能夠獲得更多利益的汽車品牌一定是給消費者創造更多價值的汽車品牌，品控和性價比才是真正值得各大汽車品牌爭相角逐的領地。
就目前來看，大眾汽車的銷量的確存在較大的下跌，尤其是在今年初的車市寒潮來臨之際，本田、日產和豐田等一眾日系車的銷量和價格都保持堅挺，而大眾汽車的售價即便是做出較大的讓步依然不能讓其銷量實現回升，所以大眾汽車的確應該反思一下到底什麼地方出現問題了。而今天Sir給大家帶來的這款大眾旗下的A級轎車則是大眾汽車上半年銷量下跌的一個縮影，這款車就是大眾的捷達。你說大眾捷達這款車到底好不好，至少在Sir看來是相當不錯的，無論是動力總成的搭載，還是外觀內飾的設計，都相當到位，雖然近些年存在一些減配的現象，但是實在不至於讓其銷量在短短的兩個月之內銷量下跌一萬臺（2019.4大眾捷達賣出15384臺，而2019.6大眾捷達賣出6188臺）啊。銷量上的“滑鐵盧”對於大眾捷達來講實在是“太憋屈”了。
在動力總成的搭載上，大眾捷達搭載的是1.4L和1.5L兩款發動機，它們的峰值扭矩分別為132NM和150NM，最大馬力為90匹和110匹，傳動方面與之搭配的是6擋手自一體變速箱或5擋手動變速箱。在這兩款發動機的作用下重達1.2噸的大眾捷達的百公里加速時間為10-12秒之間，其工信部公佈的百公里油耗為5.9升或5.7升。總的來講，大眾捷達的動力系統應付日常所需搓搓有餘，而且其油耗的表現也差強人意。
在外觀顏值方面，大眾捷達的外觀設計很“大眾”，套娃前臉，精緻小巧的外觀輪廓讓這款A級轎車的辨識度極高，從車身側面看，大眾捷達的腰線清晰流暢，鋁合金輪轂凸顯動感，尾部造型中規中矩沒有花裡胡哨的裝飾，大眾捷達的前臉的“vw”車標也許是其外形最大的亮點，大眾這個品牌的價值在中國還是相當高的，加上其套娃臉的設計的確讓“大眾粉”欲罷不能。
在內飾的佈置和設計方面，大眾捷達的內飾以實用性為主，目前的幾乎所有的A級轎車的內飾都以實用性為主（奔馳A級這些豪華車型除外），因為車輛的設計師在設計內飾的時候必須考慮到減少對於駕駛人員專注度的影響，讓駕駛人員更加集中注意力於實際路況要比把內飾做得多好看更加具有意義，不過奔馳這樣以內飾設計作為招牌的車型明顯不能隨大流。當然大眾捷達的內部配置還算是良心的存在了，比如真皮包裹的方向盤、皮織混搭的座椅、4-6個揚聲器喇叭，這些配置在相應的車型配置中都有所配備。
當然，大眾捷達雖然空有上訴諸多優點，但是也不能掩蓋其兩月銷量下跌一萬臺的頹勢，面對如今的市場銷量，大眾應該及時的反思，亡羊補牢也可以進一步減少損失。
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