從「憋屈」到「釋放」,全新寶馬X3的進化之路

2018年之前,寶馬X3在中國市場上無疑是“憋屈”的。身居最火熱的豪華中型SUV市場,在其主要競爭對手奔馳和奧迪的同級別車型穩坐豪華SUV銷量前二的情況下,寶馬X3卻沒有拿到與其品牌力和產品力同等的銷售成績。甚至,二線豪華品牌的豪華中型SUV,也隱隱有追上甚至超過寶馬X3銷量的勢頭。所謂“不在沉默中滅亡,就在沉默中爆發”,寶馬自然不會坐視不管。2018年全新國產寶馬X3的上市,就標誌著全新寶馬X3產品力的全面釋放和銷量的痛快爆發。

從“憋屈”到“釋放”,全新寶馬X3的進化之路

下面我們就一起來看看,老款寶馬X3的“憋屈”和全新寶馬X3的“釋放”,都體現在哪些方面:

一、進口VS國產

2010年,國產奧迪Q5上市;2012年,國產奔馳GLK上市; 2015年,GLK的繼任者,國產奔馳GLC上市。作為對比,老款寶馬X3從2010年換代開始,就一直以進口的身份銷售。在競爭對手相繼國產化的形勢之下,寶馬X3的進口高價讓它在汽車市場爆發的黃金時代,處於明顯的弱勢。

2017年,BBA三個品牌的緊湊級SUV都以國產身份示人。換代之後的寶馬X1以強勢的產品力拿到同級銷量之王;在中大型SUV市場,三家也同樣為進口銷售,其中寶馬X5同樣拿到同級銷量第一。而在最火熱的豪華中型SUV市場,寶馬X3卻不得不以進口身份對抗國產的競品,讓消費者心有餘而“錢”不足。寶馬X3空有出色的產品力,卻得不到對價格敏感的中國消費者的青睞。

從“憋屈”到“釋放”,全新寶馬X3的進化之路

不過,這樣的情況,在全新寶馬X3國產之後已經成為歷史。在今年的北京車展上,寶馬對外公佈了全新寶馬X3的售價區間,新車分為4個配置,價格區間為39.98-58.58萬元。對比老款42.10-75.00萬元的售價,全新寶馬X3的國產無疑讓價格親民了許多,而例如自適應LED大燈、10.25寸中央高清觸控屏、無線Apple CarPlay、全景天窗、三溫區空調、帶自動剎車的定速巡航等二十項標配配置,也讓國產寶馬X3在和同級別競品對比上,具有極強的競爭力。

二、換代時間點。

上一代的寶馬X3於2010年發佈,2011年國內上市。從2011年到現在的2018年,寶馬X3的競品車型基本都完成了換代,也就是說,在老款寶馬X3末期的幾年,寶馬X3面對的競爭對手基本都是換代的新車。而和寶馬X3同期換代的奧迪Q5,則憑藉著上市多年之後,終端的大幅度折扣,維持了不錯的銷量。

從“憋屈”到“釋放”,全新寶馬X3的進化之路

不過,隨著寶馬X3的全新換代,之前的劣勢變成了優勢。再加上換代之後,在尺寸、空間、舒適性、科技配置等方面的全面升級,全新寶馬X3一下變得競爭力十足。在參謀君看來,寶馬X3換代且國產的時機是非常好的。在現在的這個時間點,寶馬X3的大部分競爭對手都來到了產品中期和末期,而同為今年上市的國產奧迪Q5L其實早在2016年就已經在海外上市。所以,幾乎與海外市場同步上市的國產寶馬X3將會是中國豪華中型SUV市場上最新鮮、最前沿的車型。不僅如此,國產化帶來的價格下探,也讓全新寶馬X3的“釋放”來得正是時候。

三、產品力的提升。

實際上,老款寶馬X3在機械方面的素質還是很高的,N20系列發動機、來自ZF的8速手自一體變速器、全時四驅系統,這些機械水平在同級別車型中都有著不錯的表現。只不過因為常年的不換代,其內飾設計和空間利用已經慢慢跟不上如今的消費需求。

從“憋屈”到“釋放”,全新寶馬X3的進化之路

而剛剛發佈不久的全新寶馬X3,採用了全新的外部造型和內飾設計、CLAR智能輕量化平臺以及極具前瞻性的科技配置。設計方面,寶馬最新設計語言的運用,讓新車更顯威武氣勢,內部氛圍也更加科技、豪華;動力上,B48發動機+ZF 8AT的變速箱也是如今的黃金動力組合;四驅系統方面,可以智能分配前後輪動力的xDrive智能全輪驅動系統被沿用,對比國產奧迪Q5L閹割後的適時四驅系統,顯得誠意滿滿;而CLAR智能輕量化平臺的使用,也讓全新寶馬X3的白車身整整減重55公斤,更輕的重量令其在操控方面更具優勢。而在科技配置方面,全新的五維智能人機交互系統具備iD6智能旋鈕、熱敏按鍵、屏幕觸控、手勢控制和自然語音識別五大交互方式,未來感十足;BMW智能觸控鑰匙支持無線充電,高端大氣上檔次;無線Apple CarPlay™BMW雲端互聯繫統,讓手機與汽車保持密切交流;BMW智能駕駛系統,包括最新一代帶自動剎車功能的ACC自適應巡航控制系統

,都讓駕駛更安全、更輕鬆。

另外,在舒適性方面,雖然全新寶馬X3並沒有和競品一樣加長軸距,但是如果現在還抱有“軸距決定一切”的買車思想,那我只能說你OUT了!舒適性更應該從座椅的貼合度及柔軟度、環境溫度的適宜度、懸掛整體的舒適度等方面來綜合考量。全新寶馬X3專為國內消費者進行了座椅的改進,使其後排座椅的舒適性得到顯著提升;新車全系標配三區空調,讓後排乘客單獨控制自己區域內的溫度;而在懸掛舒適度上,善於進行調校的寶馬也一直都處在行業領先的位置。

從“憋屈”到“釋放”,全新寶馬X3的進化之路

從以上三點分析來看,全新寶馬X3把之前壓抑許久的“憋屈”一股腦“釋放”出來。國產後的價格下降、合適的換代時間點、強大的產品力,這些都讓全新寶馬X3一下變得競爭力十足,所以,參謀君非常看好全新寶馬X3在上市之後的短期內迅速佔領市場,拿下本來應該屬於自己的市場份額,取得不俗的市場成績。把所有的憋屈釋放之後,寶馬X3的反攻來了!


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