5月20日在很多情侶眼中都是一個浪漫的日子，廣汽豐田也選擇在這一天正式公佈了全新一代雷凌的市場售價為11.58-15.28萬元，這樣的價格區間對於競爭激烈的A級車市場並無法掀起太大風浪，但很多“豐田粉”依然願意為此買單。既然這樣，就讓我來告訴大家，買雷凌你很有可能會經歷什麼。
注：以下內容均根據論壇、身邊真實案例總結而來。
“套路一”：加價
按照廣汽豐田慣例，新車上市往往會因為產能不足的原因來一波“飢餓銷售”，顏色不是你想選什麼就選什麼，要加錢！車不是你想什麼時候提就什麼時候提，要加錢！低配車必須加選裝才能買，還是要加錢！你還別不信，銷售人員會直接告訴你，這叫“市場行情”。買漢蘭達要加價，買凱美瑞要加價，買埃爾法更要加價！好吧，大家都是“不差錢”的主兒，接下來恭喜你進入廣汽豐田的下一個“套路”。
“套路二”：等待
很多在新車緊缺的時候購買漢蘭達或者凱美瑞的車主都清楚，就算加價訂車，依然免不了漫長的等待，開始說3個月，等著等著就到了半年。別問4S店是為什麼，因為車子被比你加價多的“老闆們”提走了。今年2月新款凱美瑞剛剛上市，不知道5月份的首批車主在店內提車，看到新雷凌的訂車兄弟會不會拍拍他的肩膀說：“我車首保的時候，也許咱們還會相遇！”
“套路三”：開票
在論壇中，有大量廣汽豐田車主吐槽，車輛的開票價低於實際購車價，開始大家以為是為了幫助他們少交購置稅，其實開票價若低於國家備案的系統價，國家將按照備案最低價收取購置稅，也就是說，低開票對於車主並沒有實際的優惠。反而，4S店這樣做是為了減少車輛估值，降低未來對車輛的定損。如今，新車大多會選擇辦理金融分期，並被強制店內上保險，這樣經銷店一面少繳納了部分稅款，又一定程度上遏止了保險方面的賠付，真是睿智！
國六壓力，倉皇上市
從新車的產品本身說起，新一代雷凌比老款車型的起售價高出了0.8萬元，但在低配車型上的配置提升不大，並且，據內部知情人士透露，新一代雷凌上的車機系統還處於”半成品“狀態，還存在很多BUG，後續可能會通過OTA功能進行升級。從另一個角度看，在雷凌520上市之前，並沒有一家媒體對該車進行過相應的試駕體驗，並形成相應報道，如此看來，雷凌頗有一些倉皇上市的意味在其中，而廣汽豐田很有可能想在國五國六交替之際，搶先其他合資A級車上市，佔據先機。但將自身的利益建立在消費者的體驗之上，確實有些不厚道！
總結
所以，如果不是非它不可，真的不建議大家此時入手新雷凌。此時正值國五、國六交替時期，大量口碑不錯的國五車（軒逸、卡羅拉等等，可選的太多了）正在優惠促銷，這些車型在市場中都有2-3萬元的市場優惠，如果注重性價比，完全可以抓緊入手一臺“再戰十年”。
如果你是一位”豐田死忠粉“，如果你正打算入手全新一代雷凌，衷心建議持幣觀望一段時間，仔細對比之後再下決定！
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