紧凑级家轿一向是合资品牌的必争之地，该细分市场的火热程度无须赘述，看看销量排行榜最为靠前的轩逸朗逸两款热门车型，今年一到九月的月均销量接近四万辆，这在“车市寒冬”中简直是不可想象的恐怖成绩了。当然，这与合资紧凑级家轿的降价不无关系。今天就为大家带来三款降价幅度不错的合资紧凑家轿，英朗、朗逸与凌派，看看各自实力怎么样。
别克 - 英朗
优惠力度超大，英朗性价比非常不错。
【外观设计】 曾经的英朗由于全系换装了三缸发动机，导致销量有过一段时间的滑坡，还好英朗很快找到了出路，通过以价换量的方式将销量再度拉升，月销重新稳定在2万辆左右，这个成绩还是很耀眼的。外观方面，前脸是别克最新的家族化设计语言，“飞翼式前进气格栅”内嵌镀铬饰条，饰条两端连接大灯组，非常年轻大气。值得一提的是，全系标配LED日间行车灯，还是很给力的。侧面线条则非常运动，两段式腰线非常流畅。尾部则略显简洁，展翼型尾灯、镀铬条装饰显得很有层次感。
【内饰亮点】 内饰方面绝对是别克家族的传统优势项目，英朗自然也不会例外。进入英朗车内，整体内饰风格走的是简约豪华路线，中控台采用环抱式设计，横向线条非常丰富，让整个中控台的视觉效果显得非常宽大，很是大气上档次。与此同时，银色饰条、仿木纹纹理饰板等细节也为整体内饰带来了不少的档次感，非常吻合国内主流消费者的审美观念。除此之外，传统机械仪表匹配彩色行车电脑显示屏，再配上尺寸足够大的中控显示屏，还是带来不少科技感的。
【促销信息】 根据汽车之家给出的上海地区经销商参考价，别克英朗全系有着4.16万元-5万元不等的优惠力度。
大众 - 朗逸
销量冠军，大众品质加成。
【外观设计】 朗逸也是大家耳熟能详的老朋友了，一直以来都在合资紧凑级家轿这一细分市场中占据着排行榜前列的位置。如今的朗逸虽说看上去依然是大众的家族化语言，但其整体造型风格却展现出了非常硬朗的一面，正面望去，多边形的进气格栅面积很大，显得孔武有力，配上更多的横向镀铬装饰，整体望去非常有气势。车侧则营造出了非常修长的视觉效果，造型与线条都不能说是复杂，但偏偏这种简约的设计反而更容易深入人心。尾部方面同样很简洁，不过层次感还是不错的。
【动力油耗】 朗逸的动力配备较为复杂，目前在售的2019款三厢车型中，搭载了1.5L与1.4T两款不同型号的EA211发动机，其中，1.5L版本最大功率83kW，峰值扭矩145N·m，匹配5速手动或6AT变速箱；1.4T车型最大功率则为110kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。2019款两厢车型则搭载1.2T与1.4T两款发动机，1.4T与三厢版本一致，1.2T版本最大功率85kW，峰值扭矩200N·m，匹配7速双离合变速箱。同样在售的2018款朗逸经典版则搭载1.5L自吸发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145N·m，匹配5速手动或6AT。
【促销信息】 根据汽车之家给出的上海地区经销商参考价，目前在售的2019款朗逸三厢版全系有着1.6万元左右的优惠力度，两厢版优惠力度为1.5万元左右，经典版优惠区间为2.6万元-2.95万元不等。
本田 - 凌派
空间大，配置全，价格相对而言也不错
【空间感受】 本田的“空间魔法”一向为人所津津乐道，哪怕是小小的飞度，后排空间甚至都能赶上其他品牌的紧凑型家轿，有着“宏大牌小货车”的美誉。放在凌派身上，同样有着几乎越级的表现，以身高180cm、体重180斤的我为例子，当我坐进凌派的后排，虽说头部空间的余量仅有三指左右，但腿部空间确实很宽裕，甚至可以翘下二郎腿。后排地板中央不能免俗的有一丢丢小凸起，好在凸起幅度不算大，后排中央乘坐舒适性还可以接受。而储物空间方面，凌派的后备厢容积足足有561L，唯一的小缺陷是后排不能放倒，但也足够家用了。
【科技配置】 凌派的科技配置同样称得上越级。以其次顶配2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI版本为例，官方指导价仅为13.18万元，却搭载了电动天窗、无钥匙进入/启动、7英寸液晶仪表盘+8英寸中控触摸屏组合、前排2个/后排2个USB接口、全LED光源、车内PM2.5过滤器、后排出风口等实用配置，非常厚道。值得一提的是，该版本的凌派还搭载了包含自适应巡航、车侧盲区影像、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车等功能在内的驾驶辅助系统，这个配置在这个价位车型中还是非常少见的。
【促销信息】 根据汽车之家给出的上海地区经销商参考价，凌派目前在售的2019款全系有着1.6万元左右的优惠力度。
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