關於通燕高速燕郊西出口改造工程，其實最早在2016年9月，三河市交通運輸局就與中國建築一局有限公司簽約達成合作協議，要把燕郊西出口建設成綜合樞紐工程，打造一個高質量、高標準、高品位的精品項目，成為燕郊乃至三河重要的地標性工程。
三河市交通運輸局就與中國建築一局簽約文件
2019年12月8日中建一局正式進入通燕高速燕郊西出口改造工程施工現場，重建後的西出口會是什麼樣子，儘管有官方重建方案的效果圖，但它們不是非常清晰和直觀。
通燕高速燕郊西出口改造工程效果示意圖
2019年9月份燕郊西出口改造工程建設的招標公告中，透露了“八車道”的改造規模！
具體描述如下：
本項目地處河北省三河市燕郊高新技術開發區西南角，位於三河市西部潮白河畔，以改建後的102國道為主線，方向為通燕高速-思菩蘭西路，以思菩蘭西路與通燕高速交叉點（K31+429.872）為轉折點，通燕高速計入714.872m，思菩蘭西路計入320.191m，合計1035.063m。
某售樓處給出的燕郊西出口改建效果圖
本項目改造主線總長1035.063米，匝道和輔路(包括加減速車道和漸變車道)有8條道路，環島南北道路，總長5582.982米，京榆路改造段長140.352米。匝道橫跨線橋， 1468.9米/4座，新建分離式立交21.4米/1座，加寬分離式立交17.2米/1座。
改建後的燕郊西出口將大大改善這裡長期存在的擁堵問題，緩解進出京的交通壓力，同時改善城市形象，縮小與北京的距離。
燕郊西出口改建效果圖
根據北京市交通委消息，日前通州區出臺《2019年通州區交通綜合治理行動計劃》，共列出44項任務，明確提出重點加強副中心與通州區全域，副中心與中心城區，副中心與河北省廊坊北三縣之間的交通聯繫等。
優化交通供給方面，重點工作任務包括，優化公交專用道設置使用，推動通燕高速公路（市界—白廟檢查站）進京方向公交專用道施劃方案實施，推動通燕高速白廟檢查站公交安檢專用通道設置並施劃。
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