據小編獲悉，北京公交集團針對進京跨省公交做出新的工作要求，其中37條公交的進京專用道開始籌備！
1、根據乘客候車情況，及時調派機動車，保障車輛滿載率不高於50%。
2.、組織人員在天洋城廣場、中趙甫、交幹院等站臺，加強值守巡視和秩序維護。
3、做好未運營的37條線路在進京檢查站前端設置專用通道籌備工作。
4、協調屬地部門借鑑白廟北檢查站模式，為乘客身份驗證和體溫檢測等提供專用區域，提高效率。
進京檢查站公交專用道是什麼樣的？
看看燕郊的，你就知道了：
從燕郊至白廟收費站方向的輔路上，很多上班族步行而來，他們從潮白河橋的東端走到橋西段，這段路程近1公里長。
一位揹包的女子說，這段路她走了20多分鐘，不坐車的原因就是想繞過檢查站這個“堵點”。
負責818線路運營的公交客五分公司二車隊黨支部書記王豔說，疫情期間，白廟檢查站除了正常檢查外，還增加了測體溫、查驗身份證件的環節，擁堵時長有所增加。
為了緩解這一情況，在市相關部門的安排下，白廟檢查站所在的京榆舊線路上，專門開通了一條公交車道，用於818路公交車通行。
“將京榆舊線出京方向的兩條車道分出一條，專供公交車使用。這樣，公交車直接從東貿上橋，走專用道繞過檢查站前的堵點，停靠到白廟新村站，省了不少時間。等早高峰過去之後，公交專用道再恢復原樣。”
公交集團也提醒廣大乘客，在距離白廟收費站100多米處的輔路邊，立著一塊“818臨時站”的站牌，不必步行到白廟新村，可在前一站上車。
北京公交集團跨省公交匯總：
既然燕郊已經開通了進京檢查站公交專用道，那環京地區剩下的37條線路的進京公交專用道還會遠嗎？
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