積水潭站主體結構已經完成，正在精雕細琢與二號線換乘的出入口等附屬工程。記者從地鐵19號線03標項目部瞭解到，截至目前，標段270多位工人和管理人員均已復工。
地鐵19號線03標段位於新街口北大街與德勝門西大街西南角，來到項目工地門口，首先要接受測溫和登記。據介紹，復工後，這裡的出入檢測堅持零接觸。只要掃描“健康寶”二維碼，就可以通過手機完成車輛和人員信息登記，快捷安全。
跟隨著項目經理姚文傑，記者來到了項目部物資配發辦公室，只見架子上擺滿了口罩、消毒液、一次性防護服，兩位專職的管理員正在盤點物資數量。
“我們保證物資的庫存足夠使用十五天，每週會根據消耗情況進行補充，確保每一個人隨時可以拿到相應的防護品。”姚文傑說，自從二月底復工後，工地的150多位工人師傅基本全部到位。在項目部的空地上，8間隔離觀察室清晰可見，復工人員回來後，首先要在這裡接受14天的觀察，確保萬無一失。整個工地內，5人組成的消殺小組每日會全方位消殺兩次。
在作業區域入口，每一位進入的工人必須接受刷臉認證和測溫。從車站負三層進入區間隧道內，記者看到了正在掘進的盾構機。
姚文傑說，項目施工內容包含積水潭站和積水潭站至北太平莊站區間。其中，積水潭站為明挖車站，目前已完成主體結構施工，區間為126.57米的礦山法區間加2087.371米的盾構法區間，其中，礦山法區間已完成，正在進行的是盾構隧道施工。
兩臺盾構機從北二環積水潭橋北側始發，以平均每天18米的速度沿新街口外大街向北掘進，目前左線已完成掘進960米，右線已完成掘進1660米。
只見工人師傅們戴著口罩，防護到位。正在用餐的工人則保持著至少一米的距離。據介紹，為了保證分餐安全，項目工地每天中午分三批錯峰用餐，避免封閉區域內人員扎堆。
03標段是北京地鐵19號線的縮影，北京地鐵19號線一期工程呈南北走向，南起豐臺區新宮站，途經西城區，北至海淀區牡丹園站。19號線一期工程線路全長22.4公里，全部為地下線，設站10座，換乘站8座，平均站間距2.3公里。
來源 北京日報客戶端 | 記者 張驁 方非
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