在上世纪90年代的中国。上海基本都是自行车在当交通工具，那时候如果谁家有一个小汽车，那基本就是当官的人才可以拥有。而在20年前，私家车已经普及到我们的社会之中，但是也绝对属于稀罕的物件，如果谁家买了车，那么不是当官就是发了大财，那时候的人都是比较现实的，如果没有需要是万万不会去买小汽车的。而再看看我们今天，因为社会发展的非常快，所以现在家家户户基本上在有条件的情况下都会去买一台车子来开，根据不完全统计国内每年的汽车保有量，都在逐步升高。
那么这些买车的就真的都有用车的需要吗？其实不是的，这里面有很多人都是为了“面子”两字。你看到这里不要偷笑，其实这种情况现在是很多的，难道你身边没有那种朋友，平时上班走路两分钟就到，却非要开着车子出去显摆的吗？车子多了，视力，会造成对大气的污染，虽然这些年国家对新能源汽车的补贴力度非常之凶猛，但是还是解决不了什么根本的问题，因为大家对新能源车子都不太信任，总觉得没有烧燃油的车子来的实际。去年国家为了响应国际的环保号召，也加入了燃油车禁售的行列。随着燃油车禁售时间越来越近，你的车究竟能开几年呢？看完时间表，很多车主泪崩了。
根据相关部门的发布会称，中国的燃油车禁售暂定于2035年。对比于海外其他国家来说我国制定的汽车仅售时间，相对要晚一些，大部分主力倡导，燃油车禁售的国家都把时间定在2025年至2030年。
其实从时间上来看，中国还是对广大老百姓采取了相对的照顾，因为国内的车辆保有量实在是太大了，所以想要全面禁售燃油车的话是很不容易的，毕竟要考虑到民情。这则消息发布以后很多车企纷纷将目光都放在了纯电力系统车子的研发上，既然在燃油车上捞不到钱的话，那么就在其他领域动动脑筋。
对于尝试新领域，车型方面，北汽公司做的就非常不错，他们在积极的研发纯电力车型的，同时在前阵子宣布，2020年将在北京采取燃油车禁售的举动。其旗下研发的多款新能源车型将于明年之前上市。除了北汽以外，长城和吉利这样的国内车企都表示会将以后的研发主力用在新能源车型上。
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