刚准备标榜自己是猪精女孩，还没公开宣布，就开始被人归为佛系中年少女，还有什么诸如“中年少女的15条特征”之类的热文。
嗯，瞬间有种找到组织的感觉，回顾自己的日常，发现真的要在这条路上不醉不归了。
比如，开始养生——要驻颜……保温杯里放上红枣、枸杞和桂圆，水喝完还要嚼掉干货，不管爱不爱吃，都要默念一遍“每天三颗枣，青春不显老”，并不断幻想两颊重现绯红回到高中时期。
比如，离不开淘宝——因为我勤俭节约呐！对于艰苦朴素、理财持家、整洁干净有莫名的天然亲近感，特别欣赏自律又有毅力的人。看到正能量满满的角色，主要是张嘉译、张涵予等老干部，就忍不住犯花痴。
比如，再也不想去人多的地方游玩，什么HK、Tokyo吸引不了我，对诸如西北风情、天山脚下、三江源头无限向往。要营造出一种“我就是这么卓尔不群、不媚俗、不跟风”的错觉。
啊，七八月的青海是全国最美的地方，60万亩油菜花在蓝天白云下绽放，就像走进了人间天堂，让佛系中年少女对这里“蠢蠢欲动”。
比亚迪全新一代唐在西宁花田间试驾，能否治愈一颗丧而不废的中年少女心？
首先，恭喜比亚迪唐喜提燃油版。老款唐只有混动版，对于广大的没有牌照焦虑地区的群众们来说，这个价格真的是有点儿高。
在众多车企中，比亚迪和马自达一样，是有名的偏执狂，一个迷恋于转子，一个沉迷于新能源不可自拔。而在比亚迪众多车型中，唐可以算是比较有代表性的车型了。
单看他的出场模式，就跟其他车型有所不同。别的车是先出燃油再出混动，而他是先出混动，再出燃油。另外唐可选车型也比较多，燃油版，混电版，还有即将出场的纯电版。
本文的主角是刚刚上市的全新一代唐燃油版。
讲真，合眼的外观，是最能滋养心灵的——治愈指数四颗心
外观给人的第一印象，决定了人们有购买欲。自从艾格担纲，比亚迪的颜值是有了翻天的提升。
Dragon Face的设计风格在宋MAX身上收获了巨大成功后，这次果断带到了全新一代唐身上。据说之前好多人去比亚迪4S店想买辆SUV，结果发现宋没有宋MAX好看，所以喜提一辆MPV回家，这也是能看出这龙脸设计是真的蛮好看啦。
最有意思的地方，还是在车灯上。全系标配的LED灯大灯，流水式转向灯，贯穿式尾灯。不得不说，用了奥迪的设计团队后，比亚迪连车灯都有了一种高级感。
一个企业的产品、工业设计的综合水平，一般会受到一把手的审美影响。这一点国内大厂老板身上都有点儿一言难尽。不过终于比亚迪王老板在工业设计上也做了甩手掌柜。这是好事，补了最显眼的短板。
站我旁边那位老湿，据说是老款唐的车主，那个羡慕又复杂的眼神，感觉有扇门在面前缓缓打开，里面倾泻出刺眼的光，戳破了一颗钢铁直男心。
对于唐的外观无话可说，可对于内饰个人持保留意见，尽管里面暗藏着一些“简约的高级感”，却少了些视觉上的审美趣味。
买大不买小，空间够用——治愈指数三颗心
除了外型好看，买大不买小，一直是国人的基本需求。
在车身尺寸上，全新一代唐轴距比老款增长了100mm，对于七座suv是一个必要的增长。
增加后的尺寸，不管是对比同样为国产中型SUV的GS8还是合资品牌以空间著称的汉兰达也不逊色。而第三排的待遇也并不差，除了有独立杯架，最强的是，第三排还有单独的空调出风口。
勤俭理财持家、性价比是重头戏——治愈指数四颗心
说这么多，配置才是全新一代唐的重头戏，毕竟起价只有12.99万元。
像LED的大灯，多种电子稳定系统，自动驻车、电子手刹，一键启动，最大的亮点莫过于中控还有一块能够旋转的12.8英寸的彩色大屏。这些同时出现在低配车型上，不得不说，比亚迪还真的是出手大方啊。
中控屏可以根据app来翻转。但是我试了一下，居然开车的时候也可以实现竖屏刷抖音。略略略，这估计是个BUG，不知道交警叔叔开不开罚单。
开起来的话——三颗心。
动力上，全新一代唐用了主流的2.0T发动机。值得注意的是，此次全系弃用了自家的6速双离合，而改用来自现代派沃泰的6AT变速箱。
中性偏舒适的调校，面对大坑大坎减速带，吸收震动会特别快。啪啪两下结束问题。当然也不是说好的就没头了，还有进步空间。在平整路面上，车还是有点随着路面起伏波动，如果能再处理一下，整体底盘会更好。
所以，如果是这样的唐，你会买嘛？
当初宋MAX凭借设计和定价优势，重新洗牌了mpv市场，那么，这位全新一代唐能否借用同样的方式，来改变自主七座SUV的格局呢？
从之前宣称的预售价在15万起，到上市价格最低不到13万，全新一代唐燃油版在价格上打了一个出色的营销头战。
造成价格优势明显的主要原因是比亚迪全新一代唐并未在燃油车型上推四驱版。比亚迪这么“贼”，明显是仔细钻研了市场才得出的这一结论：国内消费者对于20多万一台自主品牌四驱车的购买热情可并不高。
产品力看起来不俗，但是市场的偏好变化也会是其一个很大的挑战。
毫无疑问，SUV是近十年来车市最受追捧的细分车型。在市场增速放缓的情况下，入场竞争者仍不减步伐。只算6、7月上市的自主品牌SUV，就多达15款。其中不乏新款远景、新款传祺GS4、中华V7等实力选手。
加起来目前市面上销售的SUV产品占据所有在售车型的比重超过三分之一，已经多达200多款。
不过，虽然市场艰难，潜力犹在。市场景气度和对手的凶残度只是助推了优胜劣汰。从市场上看，仍有不少单一车型是凭借独特的卖点实现了成功。真正好的产品不会被埋没。
全新一代唐的上市，能否与宋MAX联手成为比亚迪成功的法宝？擦亮眼睛等待着。
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