沒有後驅，不算豪華"是去年底上市的凱迪拉克CT5一句非常魔性的宣傳語，這句話放在凱迪拉克CT4則更加合適，畢竟CT4是目前同級別產品中唯一提供後驅且全系搭載2.0T+8AT的車型。4月8日，凱迪拉克CT4正式上市，共推出2款車型，售價分別為23.97萬元、25.97萬元。新車與奔馳A級長軸距、寶馬1系三廂、奧迪A3等車型展開競爭。
凱迪拉克CT4外觀部分依然採用了家族標誌性的鑽石切割設計風格，並配有風尚運動套件，盾牌造型的前進氣格柵內部為黑色網格狀，在格柵下部及下格柵兩側配有鍍鉻裝飾。兩側的前大燈組採用閃電造型，內部使用全LED光源且擁有光線感應自動開閉功能。新車側面採用溜背式的設計，搭配黑色輪轂運動感十足。車尾部分設計較為簡潔，燻黑的尾燈組、上翹的小鴨尾、尺寸較大的雙邊共兩出排氣都透露著運動的氣息。
內飾部分中，中控臺向駕駛員側傾斜，中央配有8英寸懸浮式屏幕，支持手機互聯、高德地圖、第三方應用等功能。屏幕下部是空調出風口和一字排開的實體控制按鍵，按鍵採用了金屬材質，按下反饋也十分高級。CT4雖然沒有使用全液晶儀表盤，而是採用指針與液晶顯示屏的組合儀表，傳統指針清晰易讀，中央的屏幕則可以顯示更豐富的內容。
在配置方面全系車型標配了自動雙區空調、駕駛員座椅8向電動調節、多功能真皮方向盤帶換擋撥片、定速巡航、ANC主動降噪靜音技術、低速自動剎車、前方碰撞預警等系統。高配車型還配有Bose音響系統（14顆揚聲器）。
座椅部分，實拍的頂配車型採用Moli真皮座椅，低配使用皮革座椅。實拍車輛座椅採用酒紅色皮質搭配白色邊緣走線處理，椅背中央的金屬材質徽章高級感十足。後排座椅坐墊非常寬大，能夠提供良好的腿部支撐。CT4是一臺後驅車，後排中央必然會有較高的隆起。
另外還有一點，CT4採用了風琴式油門踏板，相比常見懸吊式油門踏板，減少了腿部懸空時間不易疲勞，簡單來說就是長時間開也不累，另外就是可以更精準的控制油門。同級別車型只有寶馬1系採用了風琴式的設計，奔馳A級和奧迪A3都採用了傳統的懸吊式油門踏板。
在尺寸方面CT4軸距介於奔馳A級長軸距與1系三廂之間，在空間方面也有著不錯的表現。動力方面新車全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，動力輸出遠超奔馳A 220 L與寶馬1系 125i車型搭載的2.0T發動機。傳動系統CT4採用的是8速手自一體變速箱，而奔馳A級長軸距和寶馬1系三廂採用的是7速雙離合變速箱。CT4前置後驅的佈局，另外提供舒適、運動、防滑、My Mode我的駕駛模式四種駕駛模式，讓車輛擁有了更多的駕駛樂趣。
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