新聞速讀：
【動力電池】
1.新籤鋰電訂單超10億 贏合科技一季度淨利同比預增超1倍
2.泛亞微透科創板上市申請獲受理 擬募資3億投向ePTFE等項目
3.吉林遼源年產20萬套新能源汽車鋰電池包鋁合金箱體項目投產
4.斯萊克3億隻圓柱電池殼項目再獲1億增資
5.Li-Cycle推出商業化回收電池材料 為鋰離子電池提供鈷和鋰
6.專家預警 全球鋰離子電池面臨斷供的風險
7.Tesvolt啟動德國商用電池儲能系統的生產
8.劍橋大學利用AI技術改善電池健康和安全性
9.工信部：2019年1-12月電池行業運行情況
10.隆基機械：擬出資2億元參與設立新能源基金 佈局新能源電池產業鏈
11.寧德時代：德國工廠還在建設中 工作進度將根據當地防疫政策進行調整
【新能源汽車】
1.電池將革新 賓利2025年推首款純電動車
2.廣汽豐田投資63.42億增20萬產能 將投產全新SUV
3.寶馬開始建設鐵西新工廠 擬投產全電動3系
4.蔚來EC6有望7月份上市 純電動轎跑SUV
5.全新新能源汽車品牌楓葉汽車將於4月10日線上發佈
6.廣州：個人購買新能源汽車給予每車1萬元補貼
7.工信部擬放寬新能源汽車生產企業及產品准入門檻 停產時間調為24個月
8.李想表示理想汽車的現金儲備足夠持續36個月
9.蔚來汽車：3月交付1533輛汽車 環比增長116%
10.中汽協付炳鋒：下半年汽車產銷有望恢復或高於去年同期
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產業鏈
1.新籤鋰電訂單超10億 贏合科技一季度淨利同比預增超1倍
4月6日晚間，贏合科技（300457）發佈2020年一季度業績預告，預計歸屬於上市公司股東的淨利潤為1.5億元-1.7億元，同比增長112.12%-140.41%。贏合科技表示，淨利潤同比增長的主要原因是1-3月新籤鋰電訂單超過10億元；推出口罩機自動化生產線以及口罩代工業務，形成業務增量。公司預計1-3月非經常性損益約為1100萬元。
2.泛亞微透科創板上市申請獲受理 擬募資3億投向ePTFE等項目
江蘇泛亞微透科技股份公司科創板上市申請獲上交所受理，本次IPO擬募集資金將用於投資“消費電子用高耐水壓透聲ePTFE改性膜項目”、“SiO2氣凝膠與ePTFE膜複合材料項目”、“工程技術研發中心建設項目”及補充流動資金，合計3.43億元，使用募集資金3.05億元。
3.吉林遼源年產20萬套新能源汽車鋰電池包鋁合金箱體項目投產
據報道，遼源市汽車改裝有限公司年產20萬套新能源汽車鋰電池包鋁合金箱體項目於去年3月立項後，第一條生產線只用了2個多月的時間就安裝調試完畢，投入生產，形成年產7萬套新能源汽車鋰電池包鋁合金箱體的生產能力。據悉，該項目總投資12000萬元，建設週期為3年，利用現有廠房和辦公樓，建設5條新能源汽車鋰電池包鋁合金箱體生產線，購置設備、工裝及模具200臺（套）。項目建成達產後，年可實現銷售收入60000萬元，新增就業300人。
4.斯萊克3億隻圓柱電池殼項目再獲1億增資
易拉罐設備廠商斯萊克進軍鋰電行業的事項有了新的進展。日前，合肥肥東經濟開發區管委會的指定機構戰新產投基金與先萊汽車、安徽力翔簽訂了增資協議，戰新產投基金擬向安徽斯翔增資1億元，以持有安徽斯翔30%的股權比例。
5.Li-Cycle推出商業化回收電池材料 為鋰離子電池提供鈷和鋰
據外媒報道，位於北美的鋰離子電池資源回收公司Li-Cycle，開始交付第一批商業化回收電池材料，其中含有能量金屬濃縮物。這些材料由該公司在加拿大安大略省的工廠進行加工，提供可用於鋰離子電池的關鍵能源金屬，如鈷、鎳和鋰。
6.專家預警 全球鋰離子電池面臨斷供的風險
據外媒報道，近日，鋰離子電池行業的專業信息提供商BenchmarkMinonalIntelligence發佈了一份報告，內容顯示：新冠肺炎疫情的爆發，導致整個鋰離子電池供應鏈物流放緩，並已危及到全球各地的生產和使用。
7.Tesvolt啟動德國商用電池儲能系統的生產
近日，Tesvolt在其位於德國威滕伯格的超級電池工廠啟動商用電池儲能系統的半自動生產。據悉，該工廠佔地12,000平方米，將為工業和商業客戶生產容量從9.6 kWh到MW級的儲能系統。Tesvolt表示，該工廠目前的年生產能力為255MWh。該公司的目標是逐步擴大到每年1GWh。儘管新冠肺炎疫情仍在持續，但Tesvolt的需求仍在增長。該公司的訂單量幾乎是去年同期的三倍。該公司注意到，具有應急電源功能的儲能系統以及離網儲能應用的需求增長尤其強勁。
8.劍橋大學利用AI技術改善電池健康和安全性
來自劍橋大學和紐卡斯爾大學的研究人員設計了一種新的方法，通過向電池發送電脈衝並測量其響應來監測電池。然後，他們利用機器學習算法對測量數據進行處理，以預測電池的健康狀況和使用壽命。“安全性和可靠性是最重要的設計標準，因為我們開發的電池可以在一個小空間裡儲存大量能量，”劍橋大學卡文迪什實驗室的阿爾法·李博士(Dr。Alpha Lee)說，“通過改進監測充放電的軟件，並使用數據驅動軟件來控制充電過程，我相信我們可以大大改善電池性能。”
9.工信部：2019年1-12月電池行業運行情況
近日，國家工信部公佈了2019年全年電池行業的運行情況：2019年1－12月，全國電池製造業主要產品中，鋰離子電池產量157.2億隻，同比增長4.0%；鉛酸蓄電池產量20248.6萬千伏安時，同比增長4.0%；原電池及原電池組（非扣式）產量400.6億隻，同比增長3.7%。
2019年1－12月，全國規模以上電池製造企業營業收入8165.3億元，同比增長13.6%，實現利潤總額344.1億元，同比增長27.3%。
10.隆基機械：擬出資2億元參與設立新能源基金 佈局新能源電池產業鏈
4月7日訊，隆基機械公告，公司擬在新能源電池產業鏈展開投資佈局。公司與南氏集團、南氏鋰電於4月5日簽署了《投資合作框架協議》，公司擬出資參與設立一隻以新能源為主要投資方向的基金，總規模不超過4億元，其中公司出資額不超過2億元。公司擬通過該新能源基金投資南氏鋰電，協助南氏鋰電戰略發展。
11.寧德時代：德國工廠還在建設中 工作進度將根據當地防疫政策進行調整
4月7日訊，寧德時代方面表示，圖林根州工廠建設的工作進度將根據當地的防疫政策進行調整，在談及德國工廠是否受到疫情影響的更多細節時，其表示：“因為情況一直在變化，而且德國工廠還在建設中，沒有投產，所以這方面還沒有更多的細節。”據悉，圖林根州是寧德時代德國工廠所在地。2018年7月，寧德時代宣佈投資2.4億歐元在圖林根州設立電池生產基地，項目分為兩期建設，計劃於2021年投產，2020年達產後形成14GWh的產能。
新能源汽車
1.電池將革新 賓利2025年推首款純電動車
據外媒近日報道，賓利計劃在2025年推出首款純電動汽車，目前已經開始研發。新車定位於旗艦級轎車，或為慕尚的間接繼任者。賓利首席執行官Adrian Hallmark表示：“賓利首款電動汽車或採用與捷豹I-Pace相似的尺寸，但在每種標準上都更為極致，以證明其頂級的定位。”這款純電動汽車的續航里程大約在560km，很可能採用固態電池。賓利所屬的大眾集團已經對美國固態電池開發領導者QuantumScape投資1億美元，未來電池技術一旦取得進展，純電動車的續航能力將會發生質變。
2.廣汽豐田投資63.42億增20萬產能 將投產全新SUV
廣汽豐田目前擁有三條生產線年產能可達到60萬輛，此前被曝出正在建設第四生產線，專為新能源車型，年產能20萬輛。據瞭解，除了上述四個生產線外，廣汽豐田還將在2022年建設完成第五生產線，將投產全新EV平臺下的兩款SUV和一款MPV，年產能同樣為20萬輛，累計投資63.42億元。待第四、第五生產線全面建成後，廣汽豐田年產能將躍升至百萬輛。目前第五生產線仍處在招標階段，投產車型的具體信息尚未公佈。參考第四生產線以及一汽豐田新能源生產線投產車型來看，預計該生產線投產的車型都在中型或以上級別，衝擊中高端市場。此外，豐田在2019年宣佈將與斯巴魯、比亞迪等車企合作打造新能源車，預計投產後車型性能會與在售車型有較大區別。
3.寶馬開始建設鐵西新工廠 擬投產全電動3系
寶馬控股的中國公司華晨寶馬（BMW- brilliance）本週開始在中國瀋陽鐵西區建設一座佔地3.2平方公里的工廠。未來，鐵西新工廠將高度實現數字化和可持續發展，擁有全新的衝壓車間、車身車間、塗裝車間、總裝車間和外部基礎設施。屆時，鐵西新工廠連同現有的鐵西工廠、動力總成工廠及研發中心，將為華晨寶馬瀋陽生產基地帶來更加豐富的產品線和更多產能。該工廠將幫助寶馬每年在中國生產15萬輛電動汽車，這些車型包括3系和5系轎車的全電動版本，以及X1跨界車和另一款電動版SUV。
4.蔚來EC6有望7月份上市 純電動轎跑SUV
日前，有媒體報道，蔚來旗下全新轎跑SUV車型——EC6有望在今年7月上市。新車亮相於2019年的蔚來NIO DAY上，與ES6相比擁有更強的運動感。值得一提的是，蔚來EC6的最大續航里程能達到615km，超越了ES6和ES8車型。
5.全新新能源汽車品牌楓葉汽車將於4月10日線上發佈
據悉，吉利科技集團旗下全新新能源汽車品牌——楓葉汽車將於北京時間4月10日16點以線上直播的方式正式發佈，同時其首款量產車型-楓葉30X也將開啟首發預售。
6.廣州：個人購買新能源汽車給予每車1萬元補貼
近日，廣州市政府出臺《廣州市促進汽車生產消費若干措施》，提出購車補貼、競價獎勵、新增巡遊出租車指標和優化中小客車指標調控政策等措施，支持汽車產業健康發展。據瞭解，廣東省已明確，重啟“汽車下鄉”活動，推動農村市場升級。值得注意的是政策明確了提振新能源汽車消費，將在今年，按照鼓勵技術先進、安全可靠原則，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。並新增5000個巡遊出租車、網約車運營車輛指標。對於新增巡遊出租車購買純電動高級車型的每輛車給予1萬元綜合性補貼。
7.工信部擬放寬新能源汽車生產企業及產品准入門檻 停產時間調為24個月
4月7日，隨著國內外形勢的發展變化，為更好適應我國新能源汽車產業發展需要，進一步放寬准入門檻，激發市場活力，加強事中事後監管，促進我國新能源汽車產業高質量發展，工業和信息化部發布了關於修改《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》的決定（徵求意見稿）公開徵求意見的通知。
8.李想表示理想汽車的現金儲備足夠持續36個月
4月7日，理想汽車CEO李想在社交平臺上表示，理想汽車的現金儲備足夠最糟糕的狀況下持續36個月。他表示，在這個特殊的時期，尤其是創業者，千萬不要低估了疫情的影響和破壞力。“你要做出200%的努力，才有機會拿到之前設定的目標。要麼加倍努力，要麼理性的降低目標，自己主動打臉遠比公司倒掉好得多。最重要的是，一定要活下去。”
9.蔚來汽車：3月交付1533輛汽車 環比增長116%
4月7日訊，蔚來汽車表示，3月交付了1533輛汽車，環比增長116.8%。截至2020年3月31日，蔚來ES8和ES6累計交付35751輛，其中2020年一季度交付3838輛，比公司2020年一季度交付指引中點高9.7%。
10.中汽協付炳鋒：下半年汽車產銷有望恢復或高於去年同期
4月7日消息，關於今年整體汽車市場走勢的判斷，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，“從國家各種政策的準備以及汽車行業的努力來看，下半年汽車產銷能恢復到去年同期，甚至高於去年同期，這種可能性是存在的。”“但要補回一季度或上半年的損失難度極大，另外國際疫情的蔓延如何波及國內生產銷售也存在不確定性。”
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