給自己起個好名字

空警-500更加先進，空警-2000準備反彈道導彈方向升級

雖然空警-500預警機體型要比空警-2000小很多，最大起飛重量只有後者的一半。但是在預警和指揮能力上絲毫不亞於空警-2000，而且信息化、網絡化作戰能力更強。空警-500可以說是我軍預警機方面的“目標機型”，他實際上空警-2000的替代機型，可以滿足目前空軍需求。
空警-2000是個著名的“爭氣機”

在探測能力方面，空警-500的雷達罩直徑只有8米，遠小於空警-2000的14米雷達罩直徑。空警-500的雷達系統總重量只有空警-2000雷達系統重量的1/3。但兩者探測能力公佈數據是相同的，對戰鬥機大小目標最遠探測距離是470公里。
空警-500最大起飛重量77噸，不到空警-2000的175噸最大起飛重量的一半，但是其雷達性能非常先進，真正做到小平臺，大預警。

這得益於技術上的升級，空警-500使用的主動相控陣雷達屬於第三代相控陣雷達技術，在使用材料、封裝工藝方面都比空警-2000的雷達領先一代。他是世界上第一款採用數字陣列雷達技術的預警機，雷達波束由計算機數字生成，具有低旁瓣、低信噪比、方便升級的優勢。在探測精度，特別是強電磁干擾對抗環境下探測性能具有顯著優勢，同時對於超低空目標，低可探測性（隱身）目標偵測能力更加出色。

此外空警-500機身佈置大型ECM電子戰天線，增強該機在電子偵測和電子對抗方面的能力，在面對強國優勢空軍時表現更加出色。該機另一大優勢在於信息化和網絡化作戰能力，全部雷達數據都可以進行數字化編碼，機上不僅加裝多種戰術數據鏈，雷達罩中間還佈置有衛星通訊天線，可以通過通訊衛星將數據遠程傳輸給後方指揮中心。

即使在續航力方面，也還是空警-500更加出色，自身續航方面是跟空警-2000同樣為12小時，但他可以加裝空中受油管，接受空中加油，提高續航時間。

所以空警-500雖然體型小，但是在預警和指揮能力方面絲毫不遜色於空警-2000。而根據國外報道，空警-2000計劃退出我軍的預警機體系，他將被改造升級為反彈道導彈專用預警機，文章稱我國的空警-2000預警機將進行重達升級，雷達針對高空彈道導彈進行優化，可以發現2000公里外來襲彈道導彈，並可以在1000公里外進行跟蹤和鎖定，識別其中的真假彈頭，從而幫助地面反導系統攔截並摧毀其中的真彈頭，空警-2000將要轉為戰略用反導攔截預警機！
空警-2000的基礎還是相當不錯，有足夠充裕的空間和載重能力支持這樣的升級。如果進行這樣的升級到話，對於我國國家反導體系來說是個非常大的增強。

五嶽掩赤城

經過多年的發展，我國目前現役的預警機主要有三種型號，中型預警機空警-200，空警-500以及大型預警機空警-2000。

其中空警-2000是我國研製的第1代預警機，空警-200屬於第2代中型預警機，空警-500則屬於第3代。並且空警-500是在空警-2000的基礎上研製而來，在性能上會不會低於空警2000呢？

眾所周知，決定預警機直接戰鬥力的核心部件就是它的雷達性能了，空警-500採用的是新一代圓盤形三面相控陣雷達，探測距離達到470公里，可同時跟蹤600~100個空中目標，如此這般的預警能力和空警-2000是完全一樣的，但是空警-500的T/R組建工作效率更高，加上該機搭載了強大的計算機處理能力，使得空警-500在探測距離和多目標處理能力上要優於空警-2000。

空警5-00的滯空時間也達到了9小時以上，巡航速度每小時550公里。而空警-500更像是一款戰術預警機，它目前則是依靠數量來填補我國極度缺少大型預警機的空白，無論是空警-500還是空警-2000，都是中國軍事實力發展的表現，（圖1-圖4空警500）（圖5圖6空警2000）

趣聞大表姐

我國空軍裝備著三款預警機分別為空警-2000、空警-500和空警-200，這三款預警機都是我國重點打造的預警系統。畢竟，預警機在現代化空戰中扮演重中之重的橘色。預警機也是空軍指揮系統的核心裝備，探測距離達到幾百公里對戰場上的任何風吹草動都瞭如指掌。在今年國慶大閱兵上，我國空警-2000、空警-500預警機作為預警機方隊也是飛過天安門廣場，象徵我國預警機達到世界一流水平。

空警-2000預警機我國已俄羅斯伊爾-76運輸機為載機平臺改裝，除機體外全部為國產化裝備，包括最重要的超級計算和相控陣雷達，作為監視和指揮，將協同我國海陸空三軍作戰。空警-2000是我國傳奇色彩的預警，採用三座標雷達，以固定碟形天線，用哪個電子掃描的方式，最360度全方位的掃描，在目標探測過沉重，可對上百個目標進行探測。空警-2000預警機作為“長空千里眼，雲天中軍帳”，又稱“空中帥府”。

空警-2000預警機在探測距離和角分辨等性能都超過美國E-3C預警機。美國媒體評價：我國空警-2000預警機比美國E-3C整整領先一代!在我國空軍中，只需要四架空警-2000將可對東海進行全疆域探測，在空軍和海軍幫助下，可對我國東海進行全方位的保駕護航。

而空警-500採用我國運-9運輸機作為平臺，所以根本無需被俄羅斯卡脖子，所以空警-500預警機可在我國大批量裝備，空警-500預警機採用新型數字相控陣雷達，這要比空警-2000預警機強很多，再加上空警-2000預警機作為第二代預警機，而空警-500預警機作為最新型號預警機，在性能和電子設備都強於前者。

空警-500預警機無論在雷達系統整體技術領先空警-2000，在隱形探測目標也是非常出色，這都比空警-2000強。空警-500新安裝的電子支援措施(ESM)天線，這都是下一代預警機的標配。

因此，論整體探測能力，空警-500預警機強於空警-2000，再加上不受機體限制這都讓空警-500很適合我國空軍。但是，下一代預警機的爭奪已經開始，隨著空警-3000橫空出世，將撼動世界預警機市場。

沐風談兵論道

國慶70週年閱兵式上，空警-2000、空警-500領銜空中梯隊米秒不差飛過天安廣場接受檢閱，國產預警機首次全機型亮相，標誌著新中國空中預警指揮控制、預警探測、識別跟蹤能力的全面提升，同時展示了一個強大的空中信息指揮平臺。空警-2000被稱為“爭氣機”，10年首次公開亮相，在有了空警-2000之後，人民空軍後續又裝備了空警-500，這一舉動讓諸多軍迷朋友甚是不解，兩款機型是不是功能重疊？孰優孰劣呢？

客觀的說，空警-2000有空警-2000的好處，空警-500自有空警-500的過人之處。單純從技術體制上來看，空警-500要比空警-2000更先進一些。要說空警-2000的誕生解決了人民空軍有無的問題，那麼空警-500則是解決我國預警機技術達到世界先進水平併成規模裝備部隊的問題，顯然後者的意義更深遠一些。

空警-2000是我國第一代空中預警機，採用俄製伊爾-76大型運輸機平臺，搭載我國自主設計研製的機載相控陣雷達，其最大的特色就是使用了固態有源相控陣雷達，與國外產品相比，空警-2000的碟形雷達天線並不是旋轉的，而是固定的，通過固定三片式雷達呈三角狀佈設，每一片負責120度的探測範圍，從而實現360度全覆蓋。相較機械式旋轉雷達天線，空警-2000的工作效率更高，雷達探測覆蓋能力也更好。

撇開其他的不講，僅從機載雷達技術上我們的空警-2000就已經接近世界先進水平，一般被認為領先美國的E-3預警機半代以上。但從雷達探測距離、多目標跟蹤能力、滯空時間以及電子戰能力等領域綜合來看，空警-2000還是有一定的差距，尤其是在多目標跟蹤、引導和電子戰方面，空警-2000略弱一些。

同時空警-2000面臨一個最大的問題就是載機平臺數量不足的問題，這就極大限制了該型預警機的後續改進以及成規模列裝部隊，最終也只能在生產了4架之後，就結束了空警-2000的建造計劃。正是這個核心的問題，催生了後來有“小機扛大雷達”之稱的空警-500的橫空出世，是嚴峻的空防形勢所迫的結果。

小平臺、大預警、高性能、新一代是對空警-500的整體評價。空警-500採用的是我國運-9戰術運輸機平臺，因而確切是說應該是一款中型空中預警機，這就是“小平臺”的由來。“大預警”主要指的就是空警-500搭載一部尺寸略小於大型預警機14米直徑的三面陣數字式相控陣雷達，使用數字收/發器件替代原來使用模擬式器件，大幅降低雷達重量和功率損耗，增加了雷達輻射功率，提高了接收機的靈敏度，使得該型雷達在尺寸小於空警-2000的情況下，基本數據與空警-2000相接近。

在機載雷達體制上，空警-500在技術上有領先於空警-2000，目前有關數字相控陣機載預警雷達只有美國最新研發中的鷹眼-2000預警機採用同等技術，足以看穿我國的空警-500在技術體制上的處於領先位置。

空警-500在電磁對抗領域也有了長足的進步，相較空警-2000得到顯著的提升。從其機身兩側的長條形整流罩就可以看出，空警-500安裝了ESM系統，即電子支援措施。這也就意味著空警-500具備了電子偵察能力。另外，在機載雷達中部出現了一個類似美國鷹眼-2000的倒扣碗裝整流罩，外界普遍認為內部裝有衛星通信天線，顯著提升該型機的空中指揮和通信協調水平。

從目前的公開的數據來看，空警-500對空探測距離大致與空警-2000相仿，約為470公里左右，能夠同時跟蹤100多個目標，巡航速度550公里/小時，最大滯空時間為8小時。空警-2000使用的是大型運輸機平臺本身就具有大航程的天然優勢，因而在600-700公里/小時的巡航速度下滯空時間可以達到8小時，這一點是空警-500目前所欠缺的，畢竟平臺的性能擺在那裡，雖然運-9相較運-8換裝新型發動機，提升了動力，但還是有所欠缺。

正是換裝了新型發動機，使得空警-500具備了全天候、全疆域作戰的能力，這一點是對空警-2000最大的優勢。另外，空警-500在機載雷達、電磁對抗設備以及通信指揮協調上都要比空警-2000更先進一些，最大的不足就在於巡航速度和滯空時間上略有差距，這是平臺本身性能決定的。

所以綜合上述，空警-500是我國當前性能最先進的空中預警機，在國際上也處於領先位置，空警-2000雖好，但致命的平臺數量缺陷，只能等待後續國產運-20機型成熟後拓展，到新一代大型預警機橫空出世。

鷹鴿分析

空警500，空警2000算是老飛機了，空警500完全可以說是堆上了如今世界上最先進的技術。

首先空警500的詳細參數還在保密所以他的具體數據這個還不知道，但從目前公佈的消息中我們可以得知，它頂著的那個雷達和空警2000是一個級別的，這就很值得玩味了，要知道空警500的雷達體積可是比空警2000小不少的，體積小了不少重量輕了不少，還能實現相同級別的探測能力，這說明雷達的TR組件的封裝體積至少縮小了一倍以上。這除了能說明我國的雷達半導體加工能力有了一個飛躍性進展之外，我實在想不出為啥能做到這麼小。如果是這樣的，那這種發展就非常讓人震驚，這意味著我國所有的新雷達在探測能力上都將有一個巨大的飛躍。

除了雷達本身之外這款雷達還是世界上第一種數字信號雷達，這意味著這種雷達能處理更多的信號數據，應付更復雜的戰場情況，減少飛機的出動架次提高利用率用更少的飛機即可完成過去多數倍飛機才能完成的任務。除此之外，這款新飛機還具備網絡中心戰能力，這意味著它看到的信息能分享到全軍，全軍看到的信息也能彙總到它這裡，喜歡打遊戲的朋友可能猜到了這就是遊戲中集體思維種族的能力，只要有一個傳感器看到了你那就意味著全軍都看到了你，不同於空警2000空警500重來就不是一個人在戰鬥。除了信息的高效共享之外，空警500還能指揮戰場上的每一種兵器，比如看到一架飛機以超低空襲來，己方飛機無法及時調遣過來，而地上的導彈也因為地形遮擋導致火控雷達無法捕捉對方，這時就能讓地面導彈先發射，然後由預警機充當火控平臺指揮導彈攻擊敵軍來襲的飛機。

開著皮卡打坦克

空警-2000和空警-500相比唯一勝出的地方就是個頭，前者改自伊爾-76大型運輸機，後者則改自運-9中型運輸機，體現在航程、速度以及滯空時間方面前者強於後者。但在排除了大中型機體平臺優劣外，空警-500在航電以及偵測設備方面全面優於空警-2000。

從性能上看空警-2000屬於第一代空中預警機，由於當年費爾康項目的影響開始由外購轉入正確。空警-2000採用有源相控陣三座標雷達固定碟形天線，並能以電子掃描方式360度範圍內進行目標探測，並同時引導數十架戰機進行作戰，實現了中國空中預警機零的突破（解決有無問題，性能並不一定突出）。

空警-500則屬於最新一代產品是一款中型預警機，採用先進的數字相控陣雷達技術，相比早期大型預警雷達在重量、雷達天線口徑大幅下降的基礎上，數據處理能力和抗干擾能力更強。

空警-500比之前的空警-2000相比，雖然由於機體變小最大起飛重量也只有後者的三分之一，但由於雷達性能和系統集成能力的增強反而優於後者。在雷達探測距離、反隱身和抗電子干擾能力、跟蹤目標數量和引導戰機數量批次等方面都強於空警-2000，也代表了目前我國預警機的最高水平。

河東三叔

對於中國研發的很多軍事裝備，目前有很多性能先進的裝備出現在我們眼前。那麼此時會有人問及，空警2000和空警500兩個型號，哪一款性能更強？如果是不知道的話，應該會有人回答說是空警2000，因為它的數值比較大，其實這是一種錯誤的想法，兩者相比的話，其實空警500更厲害。空警2000屬於中國研發的第二代預警機，其誕生充滿各種曲折。

當時中方從以色列引進費爾康系統，但最後結果卻失敗，空警採用伊76進行改進平臺，然後安裝上中方三面電子掃描雷達。從客觀上來說，這款裝備的綜合性能，並並不能和費爾康相比，但這對於當時中方來說，已經是個了不起的突破。如果不是費爾康計劃被宣佈破產，又怎麼會激發中方繼續向前的鬥志？說到這裡，必須要說一下空警200，它與空警2000一樣，都屬於二代預警機。

雖然同屬於一個款式，但兩者卻有很多不同之處。之所以會有空警200，很大原因就是因為空警數量不足。因為空警2000採用俄伊76進行改裝，平臺數量就限制空警2000僅有4架，對於國土遼闊的中方來說，4架數量僅能滿意一個方位的戰略需求。為了可以補充預警力量，採用運8作為平臺的空警200，就建造了不少架。雖然數量上出現優勢，但空警200的能力和信息相關處理平臺，相比空警2000就有很明顯的差距。只不過空警2000數量不足，所以這種情況下，就需要另外一款裝備彌補。接下來就要劃分一個重點，空警500是第三代預警機，這意味著在技術上，肯定要領先其他裝備。我們都知道，電子設備可以日新月異的變化，空警500月空警2000之間相差7年距離，試想一下，七年時間裡，電腦性能發生多大變化，更何況在軍工電子方面，其差距就更加明顯了。

空警500各種電子系統處理能力，肯定要比空警2000有明顯提升，而對於預警各個系統來說，性能自然也會有所提升。最為關鍵的是，空警500採用數字雷達，這種技術在國際上都屬於領先技術。換句話來說，空警500要比空警2000性能上優越很多，同時抗干擾能力和目標分析能力上，也有著明顯優勢。另外空警500平臺也具有明顯優勢，運9作為其組建平臺，自然其軍事意義更加明顯。未來時間裡，將會有更多空警500出現。

中原綠化樹

技術差不多，最新型號會比老型號先進，只是兩款用途不同，探索範圍不同

關鍵字: 空警 先進 比空警