2019年車市發展不景氣，上汽通用五菱仍以年銷166萬輛，同比增長2.4%的成績，算是成功完成任務。在去年的銷量成績單中，五菱品牌佔據了銷量主導地位，份額達63.62%。
2020年開年，上汽通用五菱一邊推進新能源業務，一邊加速發佈新車的速度。
近日有媒體爆出了一組五菱未來新車規劃PPT，標題為：Portfolio for Wuling Global Badge 2020-2023，譯為：2020 - 2023年五菱全球車型合集，其中的三款新車可是讓人眼前一亮。
從PPT來看，其中最不容易被發現，也是最重要的是，PPT上五菱GOLO採用的是銀灰配色，而不是熟悉的中國紅五菱LOGO，這估計是品牌更換LOGO的前兆，如此代表了五菱將有大變革，會不會代表從此五菱向高端品牌的正式轉變呢？
官宣之前，都是未知數，LOGO變化雖是點睛之筆，但重中之重是在五菱的規劃PPT中3款全球化的車型，涵蓋了MPV、SUV以及跑車車型。雖然應該都屬於渲染圖階段，但一樣掀起了波瀾。
SUV ：“ursa”大熊星座
渲染圖中該車的外觀造型極為硬朗，前臉前衛個性，一改五菱的整體形象風格，跟我們常見的五菱汽車簡直是天壤之別。
貫穿式的日行燈中間加入了五菱LOGO，蜂窩狀的進氣格柵造型，並沒有延續目前五菱汽車的家族元素設計，顛覆五菱現有的設計風格，下方X型的大燈，加上方形的贏了輪廓，整個前臉看上去具有不錯的侵略性和攻擊性，辨識度極高。
最讓人欣賞的，要屬於X字形的大燈設計，同時前包圍的造型屬於梯形風格，看起來及其硬派。
最令人眼前一亮的是車頂的設計，它並沒有採用其他品牌都在用的懸浮式車頂，獨特使用了一體化設計。ursa車身造型短小精悍，有著路虎衛士、兩門牧馬人的樣子，其中B柱和D柱屬於燻黑造型，車尾處採用了分段式設計，C柱則是實體造型，增加透光性的同時，讓其側面極具辨識度。
據媒體公佈的信息，該SUV或在2021年進行發佈亮相！
MPV：名為“Cetus”鯨魚座
既然選擇顛覆，名為“Cetus”鯨魚座的設計也是完全拋棄五菱現有的設計風格，完全擺脫了我們對五菱MPV的認知。
面積巨大的中網造型，配合著橫向貫穿的鍍鉻裝飾條，多了幾分霸氣。日行燈同樣採用高位式語言設計，分段式結構，很犀利，也很精緻，再搭配上近幾年最流行的流行線大燈造型，有種雷克薩斯前臉的感覺，僅剩的家族語言元素也就是五菱的車標了。
新車車身造型類似於鯨魚腰線，平滑流暢，從霧燈側面一直延伸至A柱，並上揚至後輪很好地從側面提升了視覺高度，多了幾分豪華感，是徹底找不到麵包車的身影。
據悉該車或許2020年發佈！
五菱跑車：“Sirius” 天狼星
民間五菱神話一直在流傳：山路利用慣性漂移過彎、敗者留下車標的秋名神車。
而此次PPT上最後一款車，也是整張PPT中最新引人眼球的一款車，它就是五菱跑車 — Sirius天狼星。
從渲染圖來看，這完全是一輛雙門跑車造型，整個前臉的造型風格顯得比較有野性，寬大的進氣格柵，加上輪廓分明的包圍，整體呈現出來的視覺效果特別硬朗，些許撞臉蘭博基尼。
而最重要的是其駕駛艙位置十分低矮，並且前懸距離十分短，再結合五菱宏光獨特的中置後驅佈局，它是否會是一臺中後置後驅車型呢？
不論如此，不出意外的話2022年的時候我們就能見到它。
疫情最嚴峻的時刻，全國口罩告急！一時間，以生產麵包車出名的五菱，開始造起口罩來了。而且口號特別霸氣：“人民需要什麼，我們就造什麼！
而今中國人民消費升級，對高端車型需求愈發加大，此時五菱依然不忘自己的口號，人民需要什麼，五菱就造什麼。
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