長春的廣場很多，在上個世界，廣場的確對交通起到了很大的調節作用，廣場避免了紅綠燈的阻隔，使得交通更順暢，但是這麼多年，長春的車翻了好幾倍，路還是那些路，廣場還是那些廣場，已經凸顯交通壓力，你覺得長春最該拆除的廣場有哪些，對於汽車廠和綠園不是很熟悉，暫且以自己瞭解的和地圖上看到的廣場從北到南擼一遍。中間一定會有拉的，或者已經改變自己不知道的，歡迎大家留言補正。
1.龍翔廣場
目前對於交通阻隔壓力不大，也是長春幾個沒設紅綠燈的廣場之一，不過隨著北湖人員的增多和車輛的增加，以後什麼樣子不好說，不過作為長春北湖的標誌性建築，估計不能拆除，而且周邊可利用綠地還有，有拓展空間。
2.東大橋廣場
東大橋廣場進入廣場的路口有點多，設置紅綠燈似乎真的有點費勁，而且這地方上面已經有高架穿行，並且擁堵壓力還可以，還是保留為好。
東天街方向看廣場
3.南廣場
作為老城區的廣場，南廣場不大，不過周邊的路口太多了，據說打算打造這片成歷史街路，不太走這邊，不知道高峰時候的交通壓力，覺得拆了後這燈這沒辦法設置，比原來的工農廣場還複雜。
4.站前廣場
略過，剛弄完，無論如何也不能打它的注意了。
5.西廣場
這座老水塔可有歷史了，而且當年沒有拆除，咱們也不能拆了，現在好多城市拆了歷史都後悔了，別被子孫罵，還是留著吧。
6.西安廣場
西安廣場也許是西安大路上的一個點，其實道路狀況相對簡單，如果真的阻礙交通，有拆除的可行性。只是可惜了裡面的老樹。
7.人民廣場
這個想都別想，有這想法的估計都走不出長春，這可是長春的象徵
8.彩虹廣場
這個廣場當年就沒拆了，就咱們這點道行，還是省省吧，繼續保留
9.世紀廣場
這可真是老大難，其實最應該拆的就是它，阻礙了淨月的進入，如鯁在喉，如果架設高架，讓四環的車快速通過，以後淨月就不堵了，不過也可以保留廣場，架設高架橋。
10.賽德廣場
最該取消的廣場，特別阻礙交通，周圍路網簡單，完全可以變成十字路口
11.生態廣場
生態廣場自從修了高架後，交通徹底緩解，而且廣場幾乎已經取消了，世紀廣場可以參考一下，原來堵城什麼樣
12.衛星廣場
這可以說是最波折的一個廣場，修了建設，建設完又修，終於可以消停了，不過不知道還有沒有地鐵從它這過，現在這裡已經不算什麼南邊的門戶了，門戶已經轉移了，拆了也未嘗不可，而且周圍交通簡單。前一陣路過沒有注意，看百度街景是2019年4月份的，怎麼又拆了，中間的雕像呢？
13.南湖廣場
這個廣場似乎也剩下不多，這面的交通因為南湖和另外一個新民廣場，一個是解決不了周圍問題的。
14.新民廣場
非常阻礙交通，應該做成下沉式廣場，保留原來風貌而且可以不用起高架，讓周邊暢通
15.正陽廣場
沒多大用處，而已拆除
16.景陽廣場
如果阻礙交通，可以完美拆除
汽車廠實在太不熟悉，沒去過幾次，不用導航都出不來，有了解的留言補充，其他外邊的廣場有好多沒去過，不瞭解、。累死了，到此為止
網友提示，增加汽開區三個
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