德系的豪車BBA在中國的銷售還是佔據了豪車排行榜的半壁江山。寶馬5系，在保值率還有銷售量上面也毫不遜色。而奧迪A6L最早就引進中國作為政府官員的用車，受到了大家的青睞。今天我們來說說奧迪的A4L，作為20多w的購車選擇還是不錯的。而凱迪拉克進入中國市場比較晚，發力也比較晚所以在銷量上不及奧迪。現在購車的人群偏於年輕化，很多年輕人會被凱迪拉克的外觀所深深地吸引住。
奧迪A4L(4818*1843*1432)
全新奧迪A4L充滿動感的車身設計彰顯了奧迪在汽車設計領域的引領者地位。具有奧迪S系列特徵的前臉設計、轎跑車般的流線車身、寬大的車輪和剛勁有力的輪拱，使其在車流中顯得動感而兼具優雅、沉穩而富有張力。代表奧迪最新設計趨勢的LED“飛翼”日行燈更成為全新奧迪A4L與眾不同的運動符號。
奧迪可是著名的燈廠，人家開啟近光燈燈都能亮瞎你的眼。也就是因為大燈，使奧迪變得更加有魅力。奧迪A4L搭載了1.4T和2.0T的發動機，2.0T的駕駛感受優勝於1.4T。正常狀態下，奧迪A4L依然表現四平八穩，無論是中段超車還是跟車行駛都給人一種恰到好處之感，100公里後的加速不迅捷但也不會有後繼乏力之感。而且兩款車子的低高配在輪轂上有著明顯的區別。
2.0T的輪轂看起來更加的有運動感。至於空間來說作為中型車，空間方面不用太大擔心，完全足夠使用。
對於奧迪的內飾確實是來自大眾的子公司，頗為大家吐槽的點吧。不過奧迪的檔把確實還蠻有特點的。奧迪A4L的起售價28.68W優惠力度在6w上下，奧迪的優惠力度確實不低啊~
凱迪拉克ATS-L(4730*1824*1426）
作為美系車的凱迪拉克ATS-L在外觀上就感覺給人一種特別喜歡的感覺，一見鍾情的兩個L型大燈，這是凱迪拉克的特性吧，鑽石切割的設計，前後呼應的子彈造型，給人一種見什麼就劈什麼的感覺。
和奧迪一樣在大燈方面是煞費苦心。辨識度極其高，凱迪拉克的前臉給人就是一種兇猛的感覺。車身的腰線十分的複雜，有美系肌肉車的傳統。全系搭載了2.0T的發動機，馬力高達279p果然美系車的馬力大到可怕。在動力上整整比奧迪高了90p，這是很可怕的一件事情。
而凱迪拉克的內飾有著通用公司的影子。它的中控操作屏在空調出風口的中間，而別克的也是。不愧是
同一個公司出來的產品，控制檯的物理按鍵部分造型也有著車標的影子，檔把的設計就沒有奧迪的檔把那麼華麗了，中控扶手位置沒有奧迪那麼舒服吧。那凱迪拉克的起售價為27.38W優惠力度在7.5w，優惠力度不比奧迪低。
如果手持25w的你會選擇35TFSI的奧迪還是28T的中配凱迪拉克。評論區留下你的寶貴意見吧。
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