我國戰機機頭有一根鐵棍，那是什麼？為什麼外國戰機沒有

飛機從問世到現在，已經有一個世紀的歷史。在此期間，飛機技術不斷髮展，並根據用途的不同，發展出了多種版本。包括戰鬥機、運輸機以及客機等。而在這些飛機中，人們關注更多的是戰鬥機。

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一戰二戰，參戰各國都裝備著大量的戰鬥機，並且爆發過幾次世界聞名的空戰。二戰之後，戰機的重要性有增無減。近幾十年爆發的幾場戰爭已經表明，戰鬥機將成為未來戰爭的核心。未來的戰爭，打的其實就是制空權，哪一方的戰鬥機更多更先進，哪一方就有更大的勝算。

因此，近幾年世界各大軍事大國，在戰鬥機領域投入的資金越來越多。而且各種先進的戰機也開始接連不斷地問世。

但是每個國家研製的戰機都有所不同，就比如我國的戰機和外國的戰機相比，就有一個很明顯的特徵。那就是我國很多戰機的機頭部位都有一根鐵棍，而外國的戰機卻沒有。這根鐵棍是什麼呢？它又有什麼作用？

其實，我國戰機機頭部位的這根鐵棍叫空速管。它主要用來測量飛機的飛行速度，除此之外還有一些其它的功能。其可以感受氣流的總壓與靜壓，然後將測得的數據反饋給計算機，得出相關數據。空速管是每個戰機都必不可少的一種設備，沒有空速管，戰機很有可能會墜毀。所以空速管不僅我們的戰機有，國外的戰機也有。

其實，國外的戰機在機頭部位看不見空速管，是因為它們的空速管並不是裝在機頭部位，而是裝在機身上。一定有人在飛機上見過L型的金屬物體，其實那就是機身空速管。

之所以不裝在機頭，主要是因為機頭部位安裝空速管之後，會影響飛機的隱身性能，以及飛行時的穩定性。所以現在我國很多戰機也開始取消了機頭空速管的設計，用機身空速管將其取代。這也是為什麼在殲-10以及殲-16等新型戰機的機頭處，看不見空速管的原因。

除此之外，隨著科技的發展，嵌入式大氣傳感器開始取代空速管的地位，我國的殲-20以及美國的F-35採用的就是這種技術。

不過，很多新型戰機在試飛階段，為了獲得參考數據，通常還會安裝機頭空速管。等到各項數據都摸清之後，在量產時才會用機身空速管或者大氣傳感器取代機頭空速管。