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雙島灣簡介
雙島灣科技城是在2012年被列為全市重點開發建設區域之一，當時市委市政府在基礎設施建設、財政金融、管理體制、組織領導等方面制定了一系列扶持政策，為雙島灣科技城的開發建設提供了強力支持。
雙島灣的地理位置和環境都比較特殊。
地理位置上，雙島灣是聯結煙臺威海的節點，是威海千里海岸線的起點，是威海的西大門，煙威都市圈一體化發展這裡是關鍵點。
地理環境上，雙島灣區域內海灣、山脈、島嶼、河流、溼地資源俱全，其先天稟賦實屬難得
雙島灣的戰略定位：
主導發展高新技術和科教研發產業，配套發展濱海特色健康養生產業，打造多元複合、產城共融的生態化科技城。
雙島灣發展現狀
雙島灣主導發展高新技術和科教研發產業，這兩塊也是當前發展較完善的。
科教研發產業主要圍繞威海職業學院、山東交通學院、山東藥品食品職業學院展開。
威海職業學院成立於2000年，佔地三千餘畝，今年7月被教育部評為國家級優質專科高等職業院校。
現有在校生15000人，教職工1100人，每年的畢業生約有4000人左右，最重要的是，該校產教深度融合，每年的畢業生基本都在本地就業，直接服務威海當地經濟。
圖為位於威海職業學院的威海市公共實訓中心和創新創業中心
山東交通學院是山東省唯一一所以培養水路、公路交通運輸專業人才為主的本科高校，威海校區在雙島灣的新校區於2016年8月啟用，與威海職業學院一樣，該學院注重產學研結合、注重校企合作，服務一帶一路、半島藍色經濟區戰略、中韓自貿區等。
山東藥品食品職業學院佔地一千餘畝，在校生一萬餘人，已有六十多年的歷史，是山東省唯一一所專門培養從事藥品食品類高級應用型人才的學院。
這三所學校佈局集中，數萬在校生影響、帶動了周邊的發展。
這片商鋪被學生們稱之為“金林灣”，位於威海職業學院西門對面，一路之隔，服務內容形形色色，服務對象以學生為主。
金林灣都是一兩層的門店，可以算是當前這個區域商業最集中最繁華的街區。金林灣南面有一空閒地塊，為百貨大樓所有，估計會作商業用途。
威海職業學院西面，隔新初張路，是威海建大實業開發的北海新城項目（本節第一張圖中A），現在已經開發到第三期（“小城大愛”）的第三部分
小城大愛小區內景，右側是別墅（面積在240-280㎡）
小城大愛小區內景
下面三張圖為當前在售建大未來城（屬於小城大愛）的樣板間
下圖是小城大愛小區人行入口
該入口對面是金灣農副產品批發市場，該批發市場佔地200畝，2016年建成啟用，輻射周邊高區、經區、羊亭、張村等等區域。
科教研發區（三所大學所在地）往南，隔和興路，是高技術產業區西區，該區域分佈著新北洋產業園、迪尚品牌產業園等大型產業園，繼續往南還有威高工業園。這些企業吸納了大量就業人口，對當地經濟拉動作用極大。
圖中科教研發區中的A1（圖中用紅色圓圈圈出）是位於威海職業學院內的威海公共實訓中心和創新創業中心
圖中沈島路西的A3（圖中用綠色圓圈圈出）是國家（威海）創新中心（下圖為實景圖）
威海在推動製造業創新上提出“1+3+N”，其中“1”就是國家（威海）創新中心，“三平臺”是指三個創新平臺（工信部電子信息技術綜合研究中心、哈工大創新創業園、製造業醫療器械創新中心），N主要指骨幹企業
“1”強調的是政府的引導作用，威海所有的科技創新企業和所有涉及國家基金的創新項目都要經此整合，簡單地說，這就是雙島灣發展最大的政策紅利，國家創新中心會把高新技術企業都匯聚到此，進而帶動整個片區的發展。
國家（威海）創新中心北面一路之隔就是惠普全球激光打印機生產基地，當前正在抓緊建設，晝夜不停。
總結一下，如圖，雙島灣區域所規劃的項目，當前科教研發區和高技術產業區西區是發展較早較好的區域，東區正在建設中，被水域包圍的中央商務區以及沿水域分佈的項目、濱海旅遊休養區都尚未開發，也就是說整個中央灣區以及北部沿海基本都處於原初狀態。
上圖為國家（威海）創新中心（圖中高樓）北部區域，大片的未開發土地
今年5月，雙島灣入選藍色海灣項目，獲得5.32億元的投資，主要用於修復中央灣區、大島、埠前河河口的生態環境。這對雙島灣的發展來說無疑又是一大助力。
北海、松林、高鐵線
雙島灣房地產市場
雙島灣房地產行業的發展跟中心城區相比，對比還是比較明顯的。
區域內的房產市場基本被三家開發商包攬——威海建大、威高、名流，都是本地開發商。
上圖展示的是威海建大開發的北海新城項目，基本都是多層產品，最近開發的三期第三部分建大未來城有高層產品、精裝修。一二期都已售罄，當前房價在七千左右。
圖中紅色框出的是金灣綠色農產品物流港
圖中B、C、D是今年計劃出讓的土地，B地塊規劃業態是住宅和商業，出讓面積460畝，容積率1.6-2.0，應該會是多層+小高層。從榮烏高速下來，駛入新初張路，到學校這片區域都是威海建大建設的（包括北海新城、金灣物流港、藍波灣等等），估計B地塊也會由建大開發。C地塊（329畝，容積率1.07-1.2，規劃住宅用地）跟威高集團關係密切，應該會由威高開發。D地塊位於雙道路東千山路南，是三個地塊中體量最大的568畝，容積率1.3-1.8，為棚改住宅。
開發的重點區域還是在西面區域。
雙島灣的地理位置邊緣化，跟臨港區這樣的樞紐區相比，比較容易被忽視，若是各方面綜合施力：城市軌道帶來交通的提升+藍色海灣帶來生態環境的提升+國家創新中心引導高新技術產業聚集+大學城人才輸送，雙島灣應該會有好的發展。
威海城市軌道的2號線西起威高工業園，東至威高廣場，在雙島灣和中心城區之間建立了快速聯繫通道，同時將雙島灣與威海北站相接，融入城市交通大網絡。
這條城市軌道線比較能夠說明雙島灣的情況：是城市大發展的一部分，但並不在最重要的位置（是遠期規劃的2號線），雙島灣最初規劃的定位是很高的，但後期隨著政策變化、城市發展方向的調整，其發展一度出現停滯狀態，以至於出現現在這種狀況。
綜上，雙島灣未來的發展前景還要看政策動向。
雙島灣道路
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