新一代奥迪A6L主打四驱，想和奔驰E级和宝马5系竞争，真的有几招

车市近期明显走淡，奥迪A6L作为当家车型，准备在1月中正式上市，会不会来得不是时候？人家奔驰E级和宝马5系起码提前收获了不少。在目前对手那么强势之下，新奥迪A6L究竟有哪些地方能更好吸引车主呢？车市越不景气，车厂才越有诚意呢，来提前带你看看。

用四驱打两驱

一直以来奔驰宝马都以后驱平台自居，事实上这相对于奥迪A6L是有先天的优势。不过，看看新一代奥迪A6L的车型配备，12款型号中quattro四驱占了8款，再说通常最便宜的一两款都很难有车卖的。BBA这三款竞品中，本身都是两驱版本卖得最多的，这次奥迪意图好明显，相信很多个主力型号，特别是2.0T也有多个quattro配备，这成为了超越竞品的一大武器。同时，由于A6L是基于前驱平台开发的，车身和轴距差不多的情况下，后排的空间可以更加充裕呢。

整体式预安全系统标配

现款A6L的矩阵式LED大灯很酷，不过到了新一代全系标配其实也是最起码的。同时也有网友发现，怎么新一代车型中网上有两个探头？其实，这是奥迪最新推出的整体式预安全系统，包括了主动刹车、盲点提醒、ACC巡航定速、车道保持等等，在新系统的加持下，处理的可靠性和精准度大大提升。

虚拟座舱最少三个大屏

特别是中国车主，对车载大屏是情有独钟的，放心新一代奥迪A6L的虚拟座舱是用上了和A8L相同的设计风格，最起码给你三个大屏，液晶酷得不要不要，中控台上也有两个不同角度而且进行了功能分区的大屏。如果选高配，后排还有两个，全车5个屏分分钟成为一些车主喜欢A6L的一大理由。加上很有未来科技感的电子式排挡杆，一定会打动不少人的了。

按照近年奥迪的套路，预期入门版本的定价会比较吸引，但有没有车或者要等多久就好难讲。其实车型的定价相信和直接竞争的E级和5系很接近的，刚刚出来没必要恶性竞争，不过相信不用过很久，优惠幅度是很大的，因为现在的车商都习惯了预留较大的空间，一切还是等下个月分晓吧。