隨著科學技術發展，汽車製造工業迅猛發展，注重獲取精神享受的今天，用車者的買車需求可以說是是日新月異。找不到自身亮點，很有可能會被掩埋。邁騰是大眾主要打造的一款中型車，其能力不容小覷，充分發揮它強大的空間亮點，與人們對於滿足二胎家庭用車的要求很好地融合在一起，從而獲得許多用戶的稱讚。這期分享的是《聽了同事建議，10年存款入手一輛大眾邁騰，車主曬出真實油耗》。
說到大眾邁騰，趙先生有很多感觸，他是我的堂弟，也是一位行內人，他當初作為司機，開了許久的大眾帕薩特。參考同事舉薦，因有些閒錢，忍不住10年存款提了大眾邁騰回家，沒選大眾帕薩特。大眾邁騰已讓他開了5個月，對他來說，大眾邁騰各方面能力如何？與大眾帕薩特相較大眾邁騰有何不同的地方？下面就請車主上臺發表用車感言。聽了同事建議，10年存款入手一輛大眾邁騰，車主曬出真實油耗。
大眾邁騰在外觀上有著獨具匠心的設計感，整車寬，側面修長，所以還是很耐看的。車頭不誇張，但是是好看、耐看，尤其是前臉造型，單看前臉的大燈組也能感受到凌厲的霸氣。尾部造型簡潔有度，層次清晰，突顯駕駛者不拘一格的內在品質，孤標獨步的輪胎造型更是造就大眾邁騰的獨特美。總的來說，外觀是我當初選擇這款車的理由之一。
這款車的內飾質感還不錯，我摸著的感覺是比較不錯的，中控屏幕屏幕分辨率略高，反應迅速，紮實的材料給予了汽車主人更多的信心，內飾的顏色我也很喜歡，整個色彩的搭配上還蠻好看的，原車的異味很小了，可能是我提車的時間久了點。總而言之，我認為大眾邁騰的奢華特別讓我心動。
從心裡講，動力及操控是我對它傾心的原因之一，思前想後，我還是最喜歡“大眾邁騰 2019款 330TSI DSG領先型”，由於渦輪增壓發動機的加持，加速很滿意，家用特別不錯。變速性能上，採用7擋雙離合變速箱，可以很好地判斷我的駕駛情況，升降檔位輕鬆自如。方向盤指向很精準、手感很棒，轉動時阻尼的變化自然而又線性，剎車功效我得主要說一下，一腳剎車下去四五十碼基本上可以瞬間剎停，整體輕柔也比較有安全感。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。
對於空間這點，空間表現比較讓用戶滿意。整車的尺寸達到了4866*1832*1464mm，身高為179釐米的大個子坐在第二排仍有一定的頭頂空間。同時軸距也不甘示弱地達到了2871毫米，前後排的腿部空間可以自由調整，腿部空間也是很充足的。儲物方面，車內的儲物格設計得比較合理，茶杯、手機等各種物品都有地方可以放置，後備箱更是功能全面，能裝很大件的東西。
對於乘坐舒適程度，大眾邁騰在締造乘坐舒適度方面下了狠功夫。過減速帶或不平整道路的時候，車身不會出現大幅晃動，車內乘客不會感覺暈眩等不良情況。座包是比較柔和的類型，摸起來皮革的層次和質量感覺也是特別不錯的。自動空調也是十分給力，知冷知熱，根據天氣溫度自動調節車內溫度。最值得肯定的是這輛車的隔音效果，因為我對噪音很敏感。
在油耗這點上，我基本都在街區開，一個紅綠燈等十來分鐘，平時在市裡開都是徘徊在9.7L上下，我平時開車比較仔細，我對新車保護的還是挺好的。有這個油耗的表現已然是相當不錯的了。
大眾邁騰之所以可以成為當前紅人，絕非僅憑藉空間優勢，其在動力、外觀方面也同樣有著不俗的表現，切實地滿足購車者的買車要求。即使拿大眾邁騰與同類車相互比較，大眾邁騰也享有較高的性價比。我想說的是，注重獲取精神上的享受的今天，只有主動適應消費者的需求才能獲得成功，正如大眾邁騰。那麼對於長處許多的大眾邁騰，閣下有什麼高見呢？歡迎說說自己的想法和見解喔。
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