年年有春運，今年大不同。2020年春運1月10日正式啟動。上海三大火車站40天內預計發送旅客1362萬人，上海兩大機場預計旅客吞吐量超過1400萬人次。這兩天，東哥也“軋鬧猛”加入春運大潮，感覺無論是火車站還是機場，高科技 暖心服務，讓旅客返鄉回家路走得順暢又溫馨。
春運期間，上海動車段虹橋動車運用所高鐵列車整裝待發。潘曉帆攝
刷證進站、刷臉登機、行李跟蹤……智慧春運用上黑科技
春運首日，上海虹橋站候車大廳。燈籠、中國結、鼠年生肖畫……營造出濃濃的節日氛圍。東哥細細觀察，旅客從刷身份證進車站，到使用電子車票進站臺，今年春運“AI”味道十足。
當天，“上海虹橋站”微信小程序上線，成為國內首個智慧車站小程序，通過現代互聯網技術，實現了出行智能化、服務流程線上化、站內管理數字化。旅客拿手機點擊進入後，電子客票座位號、檢票口信息、站內購物餐飲導航、遺失物品登記、小紅帽行李搬運預約、重點旅客預約服務等信息便一目瞭然。
國內首個智慧車站小程序上線。王程偉攝
“現在越來越‘智能’，春節回家心情特別好。”候車的小廖是位“80後”，她掏出手機，“你看，我訂了從上海到福建的票，訂票、改簽都通過12306，不用到售票窗口排長隊了；原來還需要把票打印出來，現在用電子票，刷一下身份證就能上車；還可以提前訂飯，到了飯點，服務員就把盒飯直接送到座位上……”
“AI”上春運，更讓旅客愛上春運。針對老幼病殘孕及需要特殊服務的乘客，“上海虹橋站”微信小程序“心尚愛心服務”功能，提供優先進站、協助搭乘、便利出站和輪椅擔架等線上預約服務，溫暖重點旅客回家路。
在虹橋機場，刷臉登機讓“黑科技”方便回家路。
前往虹橋機場T1國內出發乘坐廈航班機的旅客，可以體驗全新升級的人臉“掃一掃”登機服務。無需出示並掃描身份證件，可直接人臉識別，系統鑑別無誤，即可順利登機。整個自助登機過程5秒內完成，相較於原先環節，省略了掃描身份證件等步驟，更為便捷高效。
說起“刷臉”登機，東哥在去年9月北京大興國際機場啟用時體驗了一回。東航在全球首家推廣5G、AR眼鏡等新技術在民航領域運用的航企，首家推出刷臉值機系統、機艙口人臉識別系統等，在大興機場實現購票到機艙口全程刷臉；還首家推出了無源永久電子行李牌服務。
進入2020年代的首個春運，新技術應用刷新了春運美妙體驗。相較於傳統值機模式，旅客在機場通過身份證登記人員信息後，僅憑“一張臉”便完成值機、安檢、登機，無需申領紙質登機牌，極大程度縮短時間，實現了更時尚的“綠色出行”。
東航的智慧出行集成服務系統，立足航空出行全流程，“一張臉走遍機場”、“一張網智能體驗”、“一顆芯行李管控”，三個維度構築立體化智慧出行服務。整個系統涉及3大類11個場景化解決方案，開啟航空智慧出行無限可能。春運期間，東航地面服務人員通過可穿戴的人臉識別設備，自動獲取旅客乘機信息，及時提醒、引導旅客前往登機，最大程度減少旅客誤機可能。
還記得電影《天下無賊》春運路上小偷的猖獗嗎？東航“RFID行李跟蹤系統”讓你託運沒有後顧之憂。通過智能手機掃描或輸入行李牌號碼，旅客像“查快遞”一樣實時瞭解托運行李的狀態、位置。面對春運期間行李激增，“RFID”技術讓託運“有跡可循”，也方便航空公司精確找尋行李，減少因行李原因造成的延誤。2020年春節，預計有220萬名東航旅客可體驗RFID行李跟蹤技術的便利，托運行李數量預計超過100萬件。
東航首創“RFID行李跟蹤系統”。稅寧攝
今年春運，東方航空APP新上線了候補搶票、接送機、行程分享、東航錢包等功能。候補搶票“化身”搶票神器，未能及時搶到機票，進行這項操作後，一旦出現空餘座位即可完成自動購買，候補不成功則全額退款；“行程分享”則通過微信小程序，讓家人實時關注您的行程動態……
智能控溫、5G信號覆蓋、免費國內長途……讓旅客“如沐春風”
虹橋機場，一些不起眼的新設備，默默傳遞冬日溫暖——多達 30 個比普通智能手機略大的白色小盒子，分散在T1 航站樓立柱和牆面，離地約2米，學名“定點無線溫度傳感器”，精度為±0.6℃。它能快速準確感應周邊溫度，傳回能源總控平臺，保障旅客區域溫度自動調控到20℃左右。
T1共有120套空調，不同區域可能出現明顯溫差，需及時調整，讓旅客時時處處體感舒適。春運期間，每天10時、14時和18時，機場工作人員還會測量樓內主要區域實時溫度，如有異常，立刻報告後臺。
為了方便旅客出行，浦東機場“特聘”機器人“小智”。航班查詢、天氣查詢、機場位置指引、語音閒聊、唱歌跳舞、溫馨專線……“小智”對答如流，“高顏值 高智商”，為旅途增添了不少樂趣。
浦東機場“特聘”機器人“小智”為旅客提供服務。董俊攝
新科技帶來新體驗，小舉措大用心。浦東機場衛星廳所有貴賓室、日上免稅區域及近機位區域均實現5G信號覆蓋，擁有5G手機並開通5G套餐的旅客們，可以盡情享受5G高速上網。
浦東機場聯合上海電信在包括兩樓和衛星廳在內、190個插卡公用多媒體IC卡電話點，開通限時免費公用電話服務。無需購卡，就能免費撥打市內/國內電話，每次限時3分鐘，方便旅客抵滬後給家人報平安。
T2國際出發9條安檢通道完成全新改造，將在春運前投入使用，旅客過檢更方便快速。浦東機場安檢還將試點推出“無、小行李通道”，優化安檢模式，讓部分常旅客快速過檢。
智能機器人上崗，為春運平安有序“保駕護航”
春運伊始，鐵路南京南站設備夾層有一批“新員工“上崗——4名智能機器人，雖然其貌不揚，卻把設備夾層上千件設備管理得井井有條，旅客候車環境更舒心了。
5萬平方米的南京南站設備夾層，密佈各式各樣管道、橋架、大型風管、臺階、吊杆和多叉的人字型建築支撐架，空氣中懸浮著大量顆粒灰塵，要在這樣的惡劣環境快速完成109套空調機組、10套汙水提升泵以及各類水管巡檢，看似不可思議，然而，機器人做到了。
智能機器人進行設備巡檢上崗。鍾珏攝
採用激光雷達定位導航技術，機器人定位和行走精度可以到達釐米級別。前後安裝的超聲波傳感器，讓它感知與行進方向上障礙物距離，防止意外撞擊；二維碼和專用標識作為輔助定位標記，機器人在坑窪地面前進、後退、小半徑轉向都沒問題，還能“鑽過”風管與支撐架形成的狹小空間，越過管道、臺階等障礙；較強的防護能力，還幫助它在粉塵較大環境下長時間工作；對特殊位置——“全包圍”空調機組巡檢，機器人通過與設備附近的固定攝像機和麥克風通信，採集機組圖像和聲音，完成設備巡檢工作。
“創新性地應用機器人進行設備巡檢，大大減少設備巡檢人員的巡檢頻度和勞動強度，及時發現設備隱患，降低人工成本，提高工作效率。為設備安全運行及站的環境控制，乃至南京南站的春運運行秩序，提供有效的技術保障。”上海局集團公司申鐵信息公司董事長王平說。
技術升級，讓浦東機場地面交通春運期間更加順暢。浦東機場交通控制中心採用全新的三維可視化運控管理平臺，有效整合出租車智能化管理系統、站點運行管理系統、公交信息時間發佈系統、停車場視頻監控系統等系統，通過三維地圖實時觀察出租車站點排隊情況、各緩衝區、蓄車場庫存情況，加上後臺數據處理、存儲管理、可視化交互分析等技術，實現圖形化信息查詢、可視化關聯分析、信息深度挖掘等功能，迅速反饋現場運行情況，有效提高現場應急處置和協同管理效率。
今年春運，“AI”加持——“智慧出行 貼心服務”，讓旅客回家的路，更加有愛。
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