2020年4月1日起，交通部印發的《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》正式施行。
該《辦法》明確了乘客行為規範的具體要求，規定乘客應遵守票務管理規定，明確了影響運營安全的10類禁止性行為，以及影響秩序的7類約束性行為。
這7類約束性行為中，有一項關於“不得使用電子設備時外放聲音”的規定引發了廣泛關注。
許多民眾認為，這個《辦法》來的很及時很必要，如今個別人在乘坐公共交通工具上時展現的種種陋習時常給其它乘客及工作人員帶來困擾，在相關法規不夠健全完善的情況下，這些陋習一方面容易激化公眾不滿情緒，引發衝突矛盾甚至上升為治安事件或刑事案件，一方面也給國家精神文明建設及國民素質的整體提升帶來負面影響。
僅僅是“禁止使用電子設備外放聲音”這一條就讓大部分民眾拍手叫好，許多人都表示被公共場合“外放聲音”這一陋習困擾已久、深惡痛絕。
大家都應該深有體會，現如今在公交、列車、客機等一些公共交通工具上，乘客間的交頭接耳相對少了，取而代之的是滿車廂、滿客艙的“低頭族”，發信息的、看新聞的、刷抖音的、玩遊戲的、追劇的比比皆是。
但總有個別不自覺的人，不帶耳機，還喜歡把手機外放聲音調的極大，隔著10米遠都能聽出來這人在看什麼，要是遇到好幾個不自覺的，就常常會在同一時間聽到那些洗腦的口水歌、“吃雞”的BGM、熱播劇裡的臺詞及一些大聲講電話人的家長裡短…
有不少人表示，在公共交通工具各種人造噪音的環繞下，雖然頭昏腦漲、心生不滿、煩躁焦慮、血壓升高，但處於公共場合，大多數人不願出頭，欲言又止，最後不得不憋著一肚子氣堅持到目的地。
享受安靜的環境和良好公共秩序，旅途中不受打擾，是每個乘客在公共交通工具上本應享有的合法權益。
但營造這種氛圍，需要一個良好的法治環境和社會環境來培養民眾的意識。
記得以前飛日本航線駐外時，我在日本當地的公交車、地鐵上都能看到禁打電話的標識，所有公共交通工具上都是靜靜悄悄地，只能聽見車輛運行的聲音，不少大人小孩會默默的打開一本精緻小巧的書，靜靜的閱讀。
有位同事在大阪關西機場坐地鐵時閒來無事，打開朋友圈，隨意點開了裡面一個小視頻，外放的聲音很小，但一位工作人員馬上走過來，輕輕示意關掉視頻，保持靜音。其實當時這個地鐵車廂裡空空蕩蕩，只有8個乘客，7個是我們同組的乘務員，大家都坐在一起玩手機。場面一度十分尷尬。
後來才知道，“不能打擾別人”是日本人從小就開始接受的教育，在日本的文化中，無論是在電梯中，還是在公交、地鐵、飛機等公共場合中，大家儘量保持安靜，是出於對同行人的考慮。他們不想打擾到周圍的人，也不想讓周圍的人認為自己沒有禮貌。
再飛日本航線的時候，我們也學著入鄉隨俗，在日本乘坐任何公共交通工具時或在公共場合時努力做到儘量不打擾別人。這件事也讓我明白了為什麼飛日本航線的飛機上總是比其他航線安靜的原因。
不過，日本人骨子裡的安靜也曾引起一些人質疑他們是真禮貌還是假客氣，畢竟各國國情不一樣，大家思維模式不一樣，但我們一方面要尊重各國文化差異，另一方面也應當經常從文明的角度審視自己，看看我們在某些方面能不能做得更好。
擇其善者而從之，其不善者而改之。
我們幾年前曾發起過一次投票，“在飛機上玩手機、電腦遊戲或看視頻不戴耳機，聲音外放吵到周圍旅客”這種行為被評為“最令人反感的十大乘飛機惡習”之一。當時有10457票選擇了這一項，佔總票數的8%。
隨著民航業的高速發展，更多旅客對安靜舒適乘機環境的需求和期望值也越來越高，一些航司也在努力為此做出改變。
2018年底，東航推出了“安靜客艙”項目，對機上廣播進行了“大刀闊斧”的改革，乘務組在常規廣播中基本只需要進行起飛前安全檢查、落地前安全檢查、到達落地廣播這三次廣播，空中顛簸廣播改為中度顛簸才提醒，旅客在得到有效安全提示的同時，也不再受以往頻繁的廣播打擾，可以得到相對安靜的休息。
此外，東航在“到達站落地廣播”（即飛機落地後滑行過程中的廣播）中加了一句新詞“飛機滑行期間請不要接聽電話，以免打擾其他旅客。”
這在當時被認為是抓住了一個痛點。往往飛機剛剛接地，客艙裡手機聲便此起彼伏連成一片，很多人拿起手機旁若無人的打起電話，有時打電話聲音甚至壓過了客艙廣播，讓其他旅客無法聽清廣播中諸如轉機、過站、行李等重要信息，也容易造成在落地突發情況下（如飛機偏出跑道、滑行道，發起緊急撤離等）由於客艙噪音過多旅客聽不清機組安全提示，影響旅客判斷，構成安全隱患。
但在現實操作中，由於缺少法律法規規章的支撐，機組的善意提示也僅能起到提示作用。而且，在航班飛行過程中，如果旅客執意使用電子設備聲音外放，依然是當前民航班機上困擾其他旅客和空乘人員，影響客艙環境和秩序的一個短板。
人家開著手機大聲外放，你去勸阻，卻拿不出法律依據和規章制度，他不聽，大家除了從道德層面譴責他，基本上也無可奈何。
所以說，從4月1日起，地鐵上的文明秩序有了《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》做保障，乘客和工作人員都可以充滿底氣名正言順的勸阻不文明行為人，相信隨著配套辦法的進一步完善，地鐵裡的文明秩序會得到顯著改善。
而飛機上，個別人依然可以高枕無憂的使用電子設備外放聲音。
這一局，飛機輸給了地鐵。
這可不應該。
民航，是時候做出一些改變了。
閱讀更多 停機坪 的文章
