最满意的地方要数它的油耗了，现在是跑了800公里，百公里油耗才6.3，从油耗的变化趋势看，随着公里数的增加油耗还能下降，我现在是安按照正常的模式在开，空调，座椅加热也是正常使用。我的目标是能开进5打头，一起期待吧！另外一个比较满意的地方是乘坐空间和储物空间，确实比较强，前排放水杯，手机都很方便。副驾驶位手套箱上的隔板也很实用，方便放东西。这个车最大特点是油电混动，转换很平顺，没有显得突兀，这个技术丰田真是杠杠的，必须点赞！
这个外形我真的很喜欢，不知道是不是只有我一个人是这样，车子也好，女朋友也好，我都比较在意颜值。在这个看脸的社会，好的颜值真是太重要了！新款的荣放和霸道有点像。阳刚中带点柔和，不管是整体线条车身和颜色都刚好长在了我的审美上。真的，这款车他刚好长在了我的审美上！
2.5L动力不亚于2.0T涡轮的发动机，动力差不多但是双擎的油耗确实很低，不怕踩油门，高速超车不担心油耗会高
我是一个普通用车的车名民，不是什么极限驾驶和极限运动的爱好者。对我来说，矢量四驱，起步前轮和后轮8比2的动力分配起步抓地力很强。四驱独立悬架车子行驶在我们老家哪里稀泥巴路上颠簸感也不是很重，减震效果很好，记得以前的那辆车能把我肥肺颠簸出来！丰田专用额智能行车安全系统的各项智能辅助都很好用，春节回老家800多公里路没有踩油门。一次打瞌睡跑偏了，还好有智那个功能，叫什么车道偏离辅助和兵并线辅助加上制主动刹车……不然我估计就没有办法在这里写感受了，老铁们真的不要疲劳驾驶呀，生命只有一次，我就是血淋淋的教训。
全景天窗看着确实能够提升车子的档次看着逼格满满，虽然不能全部打开，为了安全打开一小部分也是不错的了
选择这款车也算是一见钟情吧，也没有太多的纠结，我和媳妇都比较喜欢这款车。首先是车的外观抓住了我们的眼球，这个车19年出来的时候我就跟我媳妇说我们换车就换它了，当时还没有在中国上市，就一直等，直到上市，订车也是很费周折，大家都懂，这车不好订啊！从订车开始一直到提到车大概等了三个多月，中途还换了一家4S店。不过等这么长时间也是值了，总体用起来还是比较满意，不管是油耗，外观还是动力，空间都是很不错的。
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