以前国内汽车工业并不发达，市面上的汽车类型也很少，人们对于汽车文化的了解也不够深刻，所以在买车的时候也没有一个系统的选择，挑选什么样的汽车，可能也只是靠眼缘。不过现在汽车工艺也进步了，人们对于汽车的了解也更深刻了，买车的时候也能做出自己的判断了。跑趟川藏线才发现，国产与日系车的差距这么大，车主：云泥之别。
对于大部分人来说，买车最看重的还是汽车的动力性能，如果一辆车开起来感觉软绵绵的，就会感觉这辆车子动力不足，所以现在很多人买车的时候都比较喜欢选择涡轮增压类的车型，因为这种车动力特别充足，加速超车很轻松。不过也有一些车主想要选择日系车，因为这种汽车的省油性能特别好。
不过也有一些车主说，想要看看一辆车性能到底好不好，开着去跑一趟川藏线就知道了。也有些车主说现在国产车进步了，甚至相当已经远超合资车，跑完一趟川藏线之后，这话是真是假，就能够有个分辨了。
大家都非常清楚，川藏线是国内最具挑战性的一条自驾路线，很多喜欢越野的人也经常会到川藏线上跑一跑。而且这里的道路比较崎岖，对车辆的底盘、悬挂要求都特别高，如果是开着普通的私家车进入川藏线的话，基本就是寸步难行的。
很多进入川藏线的人基本都会选择丰田普拉多这样的越野神车，即便是遇到特别复杂的路况，它也依然如履平地，脱困完全不成问题。但是普拉多得三四十万，对于有些人来说压力有点大，所以他们就会选择国产的越野车哈弗H9。虽然在一些平坦路段的时候，它的表现也挺优秀的，但是深入川藏线的时候，就会表现得有一些吃力，而且车上也会出现一些小故障，所以车主在开车的时候总是会小心翼翼的，害怕车子突然半路抛锚。
川藏线是非常具有挑战性的路线，也是检验越野车性能最优秀的一条路线，国产车和日系车在川藏线里走了一遭之后，身上的一些优点和缺点也都被暴露了出来。小编觉得，如果想要去征服这种有挑战性的路线，最好还是选择越野性能出色而且抗造的车型，不然在川藏线这么偏僻的路上突然出现故障，就会变得非常麻烦了。
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