房價上漲的趨勢就像女人，因為女人總是對的。
活得越久，老司機越明白一個道理：人，就是個情緒動物。
但這個星球上，最聰明的大腦都不一定明白這個道理。有人問霍金，除了思考宇宙奧秘，你平時想得最多的是什麼？霍金回答說，女人！我覺得女人完全是個謎。
老司機也認為女人是個迷，比股票還難以琢磨，也比股票更折磨人，如果你在乎她的話。
欲罷不能，回頭是岸？
春節前的1月22日，老司機寫了一篇《學區房年後可能再漲一波》，當時武漢剛剛宣佈重大疫情，第二天宣佈封城。
有人給老司機留言說，武漢疫情都爆出來了，房價危險了，你還吹牛說房價要漲。
爭論有時候是沒有意義的，結果才最有力量。看看今天寧波的學區房，漲沒漲？
有疫情，學區房照樣漲。
在那篇文章中，老司機已經詳述了上漲的邏輯，如果沒看明白，我再總結一下，看看這些邏輯有沒有因疫情而改變？
1、寧波升普高競爭十分殘酷，贏得競爭最有力的保障是買學區房。
2、公民同招會致使公辦學校生源增多，學區房稀缺性加劇。
3、房價大漲之後，投資者出於避險的考慮會集中進入學區房市場。果然，今年諮詢老司機學區房投資的不少。
4、季節性因素不可避免，招生政策會在春季公佈。現在也不會因疫情而推遲。
5、人口向中心城區聚集，這個趨勢會越來越明顯。
疫情能改變以上各條漲價的理由嗎？
很多時候，我們並不是缺乏思考，而是想得太多了。
老司機經常會收到這樣的留言，說看了你的文章，但不知道你在說啥。
怪我咯？
當廣告金主嫌棄老司機報價太高時，我總是說，我們有優勢啊，我們最大的優勢就是讀者的素質比較高。
可能是寧波最高的。
看不懂老司機文章的，請舉個手。
3月27日的政治局會議提出，為了應對疫情造成的衝擊，今年要適度提高財政赤字率。
財政赤字是個專業術語，簡單的說，赤字就是花的比賺的多，負債經營。提高赤字率，意思就是財政可以再多借點錢來花。
這對樓市有什麼影響呢？
沒什麼直接影響，因為財政的錢不是用來買房的(當然也可以買商品房來當人才公寓，在庫存嚴重的地方曾這麼幹過，但量都不大)，一般是投入基礎設施建設和民生工程。
比如5G，可能比預想的要快。
但間接影響是長遠的，老司機只說一點：適度擴大財政赤字以後，這些赤字以後靠什麼來還？
財政借錢也得還啊！
大部分城市的財政收入，40%以上依靠土地出售，如果加上房地產稅收，這個比例還會更高。
還債還得靠房地產。 靠房地產賣地，靠房地產交稅。
這就是房地產與宏觀經濟的悖論:宏觀經濟越好，房地產的處境越艱難。宏觀經濟越差，房地產的日子越好過。
那些認為經濟不好樓市就不會好的想法，是簡單的線性思維，本質上是太單純。
與擴大財政赤字配套的，必然是金融政策的鬆綁，因為只有流通的錢多起來了，擴大赤字才能實現。如果流動性收緊了，財政上哪借錢去？
所以錢一定會多起來，而且會鼓勵大家花錢。
老司機記得，上一次提出擴大財政赤字是在2016年，那之後樓市發生了什麼，我已經忘了。
你肯定會說，老司機你是在暗示房價還會像2016年後那樣暴漲嗎？我可沒這麼說。
這就好比兩口子做同樣的事，但每次生出來的孩子都各不相同。
所以不能這樣麼刻板的去對比。
寧波當前的大背景，是“限房價競地價”。政策沒有給新房留下大漲空間，所以新房的價格一定是以穩為主。
當然穩中是趨漲的，絕對不會引導向穩中趨降。
因為赤字壓力在啊！
至於二手房，目前是倒掛的，持續倒掛會促進新房投資，最終會增加二手房的供應量。
價格倒掛，供應量持續增加，二手房的前景看上去不太妙。當然，小面積低總價的不用擔心，因為沒有這樣的新房供應；學區房也不用擔心，因為前面已經說了。
那麼改善型的大面積二手房是不是很危險呢？也不一定。如果大面積新房供應不足，問題也不大。
北上廣深等一線城市的二手房，最終都是受益於新房供應的嚴重不足。
如果改善型的新房供應持續量大，那會給同類二手房帶來麻煩。但麻煩也不是現在，目前換房需求還是很大的。
前段時間，悲觀者認為疫情衝擊國內經濟，樓市恐怕不行了，現在看這個預想落空了。如今悲觀者又認為，外國疫情嚴重，美股已經暴跌，中國的樓市這次真的不行了。
這種判斷仍然是基於情緒，而不是基於事實。
事實是中國的樓市既不依靠外國人購買，也不依靠外國人開發。中國樓市依靠的絕對主體，仍然是中國的金融系統，特別是銀行。
此外，以美國為首的國際金融體系，正在進行新一輪大規模的寬鬆，力度甚至超過次貸危機。
國際市場並不缺錢，而這些國際資金更會尋找安全避風港。現在全世界哪個國家最安全？
老司機認為開發商海外融資也沒多大問題。
我們很幸運，有機會看到世界未有之大變局；我們也很不幸，只能身處其中而無法置身事外。
趨勢應該是清晰的，只是我們願不願承認，又或者是懷疑趨勢對不對。
趨勢就像女人，女人總是對的。
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