作為目前國內最大的自主車企吉利旗下的高端品牌，領克一直都以沃爾沃技術作為自己最大的賣點，他們旗下的多款車型更是與沃爾沃共用平臺以及發動機變速箱的技術。
不過，在經歷了初期的一帆風順以後，領克品牌的銷量卻又隨著國內車市的低迷迅速“萎靡”了下來，除了轎車的03還能有4、5000臺的月銷量以外，01、02等SUV車型的銷量都僅能在1、2000的水平徘徊。對於領克品牌來講，他們也急需一款新車型來吸引大家的目光，更重要的是，他們還需要利用新車來繼續衝擊更高端的市場。而傳聞已久的領克05，就將是肩負起這一重擔的車型。
近日領克方面正式公佈了領克05的預售信息：新車預售價18-22萬，全系搭載2.0T高功率發動機+8AT，暫時不提供2.0T低功率或者1.5T三缸發動機的選擇。
而且，一如此前的01車型，領克05同樣會在前期率先推出“時間限量版”車型。據瞭解，“時間限量版”車型將限量發售1005臺，但是售價卻要比普通版本的最高預售價還要貴上一點——為23.58萬元。這也是目前領克全系售價最高的車型。（比同樣限量的高性能領克03+還要貴）
作為限量版車型，售價23.58萬的這款05自然在外觀上要與普通版有所區分：全車能燻黑的地方都基本用上了黑色元素，包括20寸的大輪轂也用上了全黑的設計。
車窗飾條以及車頭的飾條則是用上了橙紅色的點綴，與車內座椅以及門板上的縫線遙相呼應。
作為“轎跑SUV”，領克05的屁股設計自然是重中之重，車頂快速下溜並與腰線形成的緊湊車尾，令尾部看起來極具動感，C柱上還有類似百葉窗的裝飾部件，在橙紅色飾條的襯托下則也是別有一番風味。
在尺寸方面，領克05的車身長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，身材與領克01基本保持一致，因而車內空間表現兩者相差也不大。當然，由於車身造型的緣故，後排的頭部空間以及尾箱高度肯定是要有所“割捨”的，畢竟帥也是要付出代價的。
在內飾設計上，除了上面提到的紅色縫線裝飾以外，在材質上時間限量版也要更加高級。方向盤、座椅以及扶手箱都用上了類似Alcantara材質的翻毛皮材質，一體式的座椅亦頗有賽車的味道。全新設計的換擋區域，拋棄了容易起“太陽紋”的鋼琴烤漆面，轉而用上磨砂材料，整體看上去設計感也沒有落後。
面對如此漂亮的方向盤和座椅，希望大家就不要再用某寶上50包郵的方向盤套+座椅套把它們罩住了......
在機械部分，領克這次給05車型全系標配了2.0T高功率發動機，也就是沃爾沃的T5動力，最大馬力254匹，峰值扭矩350牛·米，搭配愛信8AT變速箱，官方宣稱0-100km/h加速時間僅需6.7秒。同時，05的高配車型還會提供一套來自博格華納的四驅系統。
要知道，此前領克全系（除高性能的03+以外）最多僅提供190馬力的低功率2.0T發動機，那副發動機雖然是四缸，但是結合其售價以及動力表現來看，卻只能襯托出1.5T三缸車型更高的性價比，而這次領克為05標配了2.0T高功率動力，也從側面證明了領克對於這款車型的重視。
在以往相當長的一段時間以內，這種造型“怪異”的轎跑SUV一直以來都僅有豪華品牌敢涉獵，比如這一細分領域的鼻祖寶馬X6，小一號的X4以及奔馳的GLC、GLE Coupe等。但是近兩年，由於市場競爭越來越激烈，各大品牌都在尋求在更多的領域搶佔銷量，我們也能看到各種轎跑SUV像”下餃子”一般被推向市場。就連一向高冷的保時捷，都為卡宴推出了轎跑版。
而我們的自主品牌也不甘落後，於是從去年開始，我們就陸陸續看到了長安、長城、吉利都相繼推出了類似車型。不過理想很豐滿現實很骨感，這幾臺自主品牌轎跑SUV雖然在設計上都有可圈可點之處，不過銷量卻都非常一般。畢竟相對於這類有著大屁股的個性車型，可能更多的國內消費者，還是情願選擇一臺更加常規的車型，更別說這類轎跑SUV的“溢價”一般也要比普通車型更高了。
畢竟對於這類個性化車型來講，要想打動消費者，除了設計一定要出色以外，一個具有品牌力的LOGO也是十分重要的。
長安CS85 Coupe
哈弗F7X
吉利星越
而這次領克將05這款轎跑SUV視作品牌的旗艦車型，也不可謂不大膽了。據聞，先行上市的“時間限量版”領克05首批505臺線上搶購已經被秒空，如果這其中沒有什麼“貓膩”的話，對於一款售價23.58萬元的自主品牌車型來講還是挺了不起的成就。
領克品牌自從推出以來，其產品口碑與形象都在消費者心中留下非常不錯的印象，而領克05作為領克旗下目前售價與定位都是最高的產品，市場表現自然也對領克未來的發展與品牌形象起到至關重要的作用。未來我們可以一起期待領克這個“合資驕子”能為我們帶來更多的驚喜。
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