18萬公里的尼桑天籟,發動機漏水漏油,車主:日系車也不省心呀

大家好,我是修理工小閔;彈指一揮間,小閔已經4個月沒有更新文章了。怎也道不盡這4個月之中的波瀾曲折,今天小閔重新迴歸。自今日起,小閔不光更新文章,近期也逐步更新修車視頻,感謝在茫茫網絡中與您相遇,往後餘生我們共同努力!

在車界中,論舒適性和操控性,德系車可謂是發揮的淋漓盡致;而在日系車中,有這麼一款舒適性中的姣姣者備受廣大車友的青睞,他就是移動的大沙發尼桑天籟。

沒錯,今天的主角正是尼桑天籟;一開始這輛車本打算做個常規保養,無奈的是這輛車往車間工位裡一停,瞬間一股防凍液高溫的味道在空氣中瀰漫開來;毫無疑問,這輛車已經出現了大量滲水的情況,經過檢查後,發現的一系列問題使得車主對日系車有了重新的認知……

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上圖便是這輛黑色經典的尼桑天籟,據車主描述,這輛車已經跟隨車主“久經沙場”多年;車主遲遲不願更換的主要原因,是因為座椅坐起來屬實很舒服,就像躺在軟軟的棉花上感覺一樣;其次便是早已有了感情,不願意割捨這輛滿滿的回憶。

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從上圖可以看到這輛車已經行駛了18萬公里之多;十八萬公里的風雨馳騁後,不論是外觀還是內飾,幾乎看不出歲月侵蝕後的痕跡;我想這跟車主平常的愛惜有著直接關係吧。

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可,平常的愛惜只能短暫的留住光鮮亮麗的外表;而周遭的橡膠塑料件始終逃不過殘忍的似水流年;果不其然,和維修師傅設想的一樣,這輛尼桑天籟已經出現嚴重漏水的情況;經過一系列檢查,豪不誇張的講,幾乎所有橡膠水管和膠木連接管道全部要更換;而且,水箱也在更換名單之中。

老化造成的漏水在所難免,而大量機油洩露使得車主很不解;然而,漏油也是老化的密封圈留下的傑作。無奈,只有維修才能使之容顏煥發;先從整套冷卻系統維修,上圖便是開始放水拆水箱。

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為了有更大的拆卸施工空間和避免對冷凝器造成不必要的損害,所以小閔決定先把冷凝器拆掉之後再開始拆卸水箱;拆冷凝器之前,首先需要用機器回收空調管道中所有氟利昂;回收的目的是氟利昂還可以繼續使用,另外避免氟利昂洩露到空氣中造成汙染。

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回收氟利昂同時,小閔也沒閒著;開始著手拆卸進氣口以及水箱上方的所有蓋板;這些零件全部拆掉之後,水箱上水管完全裸露出來,從上圖圓圈內可以看到水管和金屬連接處已經出現長久的滲水情況,冷卻液遇高溫已經出現氧化。

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而水管另一頭,水箱的膠木加水管看似完整如初,可也沒能逃脫老化的魔爪;只需要輕輕一捏瞬間粉碎,也需要更換。

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冷凝器已經被小閔拆下,上圖圓圈中可以看到從水箱滲漏處噴灑出的冷卻液。

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下水管滲水也在所難免;上圖圓圈內膠木連接水管也已經老化。維修滲漏冷卻液最好的辦法就是從根本上解決問題,需要更換的水管即使安裝位置多麼狹小也必須更換全新的零件;原因有二,一是徹底排除滲漏故障,二是新的零件更能適配兩端的接口;這樣才能儘可能將滲漏的風險降為最低。

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水箱已經被拆下,從上圖圓圈內可以看到,膠木的儲水容器和鋁散熱片連接的位置明顯得出現大量滲漏痕跡;這便是歲月帶來的老化通病,如果您恰巧也駕駛的尼桑天籟,請做好換水箱的準備。

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擰下油底殼放油螺絲後,烏黑粘稠的黑色機油瞬間噴湧而出;然而右上方厚厚的油泥格外引人注目,經過檢查,不僅原本不應該出現滲漏的小油底殼出現了大量滲漏的跡象,另外作為滲油通病的機油散熱底座也毫不吝嗇的滲漏。

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拆掉小油底殼後,附著在大油底殼上厚厚的似乎已經碳化的油泥,解開了車主不明白當時為何會放出那麼烏黑粘稠機油的疑惑;最終車主還是坦然接受了長期使用不符合標號機油的事實。

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上圖圓圈內為機油散熱器底座嚴重滲漏機油的狀態,屬實有些髒;不過此處的油泥會被小閔清理乾淨,前兩天發佈的視頻中可以看到被清理乾淨後的狀態。


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上圖為已經拆掉機油散熱器之後的狀態,機油散熱器工作原理很簡單;發動機在正常工作中,高溫的機油會經過安裝在機油散熱器上方的機油濾芯進行過濾,而此時循環的冷卻液會通過機油散熱器進水口進入機油散熱器內部,流動的冷卻液到達機油散熱器內部後帶走一些熱量,從出水口流出,依此循環達到為機油散熱的目的;而連接於機油散熱器進出口水管也會伴隨著老化,所以也需要被更換。

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上圖箭頭所指的密封圈便是導致機油散熱器滲油的元兇;它的老化也稱得上是通病。

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理論上來說,日系車油底殼基本不會出現滲漏,可這輛車不知是運氣差還是怎麼,偏偏也出現了滲漏;日系車的油底殼幾乎都是用膠水進行密封,所以小閔先是用發動機外部清洗劑對油底殼進行清洗除膠,之後再進行重新打膠安裝。

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由於機油散熱器製造複雜價格昂貴,另外它也不會輕易的損壞;所以機油散熱器也需要被重新清洗翻新繼續使用;從上圖可見它要比油底殼更髒,所以小閔在清洗翻新它時,用的是清潔效果更強烈的機頭水;小閔發佈的視頻中可以看到清洗翻新的過程;由於機頭水化學反應過為強烈,小閔的手指已經開始蛻皮,大概需要一週左右時間才可以恢復。

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上圖為機油散熱器清洗翻新後已經安裝完畢的狀態,同時機油散熱器周邊的環境也被清理,總體來說還是稍微有些改善。

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上圖為水箱和之前被拆掉的冷凝器已經全部安裝完畢;最後經過大約一個小時的怠速測試和路試,故障全部解決,最終在確定沒有滲油滲水的情況下才安心交車。

天下沒有不散的宴席,車上沒有不老化的水管;惟願:無論任何時候當我回首時,你還在,車未老,現世安穩,歲月靜好!


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