國內消費者很大一部分的選車因素都集中在了外觀“顏值”方面，所以大量的自主品牌在近幾年也在花重金請各大知名的車企設計師回來，不斷的在新產品中運用上各種“天馬行空”的家族化設計語言。而自主品牌車型在外觀造型方面的變化，也反映了近幾年自主品牌的崛起。今天帶來幾款風格迥異的自主品牌SUV車型，它們的個性分明，愛之極愛，快來看看有沒有符合你性格的車型吧！

長安CS95

指導價：16.59-21.39萬元

長安CS95是長安汽車的旗艦車型，定位於中大型SUV，同時也代表著長安汽車的技術最高水準。對於長安CS95的外觀而言，整體採用了高大的車身姿態，並採用了家族“蝶翼式”的中網設計，大面積燻黑的進氣格柵也彰顯著整車的氣勢。大量硬朗平直的線條鋪設在車身外觀上，無論是商用還是家用都十分合適。

有著寬大的車身尺寸加持，內飾方面也給了長安CS95更多的拓展空間。貫穿式的空調出風口設在液晶屏偏下方的位置，駕駛艙採用環繞式設計，所觸碰的地方均利用軟性材質包裹。在細節位置還加入了鍍鉻飾條以及縫線的點綴，整體做工也相對不錯。

動力方面，長安CS95搭載了長安自研的“藍鯨”動力系統，一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為233ps。傳動系統匹配的是愛信的6速手自一體變速箱。

點評：偏大氣穩重型的城市SUV外觀可以說是貼合大部分消費者的造型需求，沒有太過個性化的前衛設計，氣勢依然是這臺旗艦型SUV在造型方面的主打亮點之一，但也不缺年輕化的元素，受眾面較廣。

北京BJ40

指導價：15.98-20.49萬元

作為自主品牌內為數不多的硬派越野代表，北汽品牌可以說是本土版的“Jeep”車型。而今天帶來的BJ40則是一款相對小眾，卻人人都知曉的車型。特別是對於那些熱衷越野，但預算又不太高的玩家而言，BJ40是Jeep牧馬人退而求次的最好選擇。硬派的外觀造型註定了這並不是一個走量的車型。粗壯的鍍鉻飾條、方正的車身造型、高聳的離地間隙、可拆卸的車頂、外掛式備胎等等的元素都證明了這是一輛“硬漢專屬”車型。

內飾方面利用了雙色搭配的設計提升了車內的時尚感，但整體來說都是機械風、越野風非常濃厚的內飾風格。在一臺越野硬漢的車型中還加入了真皮包裹以及縫線等細節設計，非常人性化。儀表盤採用全液晶屏設計，中控臺中也有一塊懸浮式中控屏。下方可以通過旋鈕隨時切換四驅模式。

動力方面，BJ40提供兩套動力總成可選，分別是2.0T以及2.3T渦輪增壓發動機，傳動系統方面匹配愛信6AT變速箱，全系均搭載前置的分時四驅系統。懸掛的行程較長，原來的扭杆彈簧更換成螺旋彈簧。

點評：如此個性鮮明BJ40可不是誰都能駕馭得住的，過於“硬核”的外觀及內飾也讓許多消費者望而生怯。如果你是一個真正的越野愛好者，但預算又沒這麼充足的話，不妨可以考慮一下這款BJ40。

紅旗HS5

指導價：18.38-24.98萬元

在以往，紅旗汽車都是“不食人間煙火”的存在。近幾年隨著市場的逐漸擴大，紅旗也逐漸生產更多“親民”的車型了。其中，這款定位在中型SUV的紅旗HS5便是紅旗汽車的“明星產品”。相比起對於紅旗汽車的固有印象，這款紅旗HS5整體造型更加年輕時尚，大量的簡約線條讓新車煥然一新。當然，位於機蓋上身份象徵的紅旗標識也保留了下來，散發著濃郁的民族工業自豪感。相比起前臉的強大的氣場，車側以及車尾都相對要收斂不少，非常貼近目前市場的主流設計風向。

內飾相比起氣勢雄厚的外觀，要來得溫和一點。雙聯屏的設計、碳纖維飾板的加持、大量軟性皮質的包裹都讓紅旗HS5看上去比較舒適。空調控制區域採用觸控設計，保留了ESP、自動啟停、自動泊車等常用性的物理按鍵。座椅也採用翻毛皮材質搭配，在用料上十分捨得下成本。

動力方面，紅旗HS5搭載一臺代號為CA4GC的自研2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為224ps，傳動系統方面匹配6速自動變速箱。在高配車型中還配有四驅系統，並帶有多種駕駛模式可選。

點評：對於有民族情懷的消費者而言，紅旗汽車絕對是不二的選擇，目前紅旗品牌也逐漸在往年輕化的道路進發，旗下的產品也越來越年輕化，對於這款時尚的自主豪華品牌車型，不妨也可以去試試看。

吉利ICON

指導價：11.58-12.88萬元

吉利ICON的設計造型，無論放到哪裡來看都是一個“獨特”的存在。作為國內最大的民營企業之一，吉利汽車近幾年不斷的有大動作在刷存在感，而國內的消費者也漸漸提升了對吉利汽車的認同感。尋找新的汽車設計語言也成了吉利汽車目前主要的發力點。而吉利ICON便是在這一背景下誕生的，不用多說什麼，吉利ICON就靜靜的放在那裡，便足矣讓人駐足觀看了。前衛的造型、創新的設計都讓人眼前一亮，和傳統的燃油車型概念完全扯不上邊的設計讓這輛ICON瞬間成為各大話題榜單中的“黑馬”。不過如此個性化的設計能否讓消費者接受也是一個值得去驗證的問題，吉利ICON的熱度是僅僅停留在話題榜中，還是會在銷量榜內也繼續延續下去呢？

內飾方面同樣也是煥然一新的設計造型，分別提供了紅黑以及米白色兩套撞色設計，整體氛圍更加動感時尚。液晶屏以及中控屏幕都自然的“搭”在中控臺上，似乎是一臺隨時可以拿下來使用的移動設備一樣，非常討巧的設計。配置方面，吉利ICON還搭載了L2+級別的自動駕駛輔助功能、GKUI智能網聯等，在安全配置上也十分豐富。

動力方面，吉利ICON搭載了一套1.5T渦輪增壓發動機，還提供了48V輕混系統。發動機最大馬力為177ps，傳動系統方面匹配7速雙離合變速箱。

點評：對於吉利ICON而言，首先讓人記住的是辨識度極高的外觀內飾造型，大膽地突破了傳統的設計理念，給人人眼前一亮的感覺。同時，不算高的入門門檻也讓消費者有了更多選擇它的理由。這麼一款造型“特別”的自主SUV，或許很多人都僅僅停留在“喜歡”階段，真的要掏腰包購買的時候，可能都要三思而後行了。你覺得呢？

總結

目前大部分的自主品牌車型都在尋找全新的汽車設計語言，想用各種新奇的設計語言讓市場一下子記住車型。一個獨特的外觀甚至能讓車型的營銷費用降低，因為車型本身便是一個話題爆點，大量的消費者會自發地幫忙宣傳。而對於以上4款風格迥異的自主SUV車型，你最喜歡哪一輛呢？如果真的要掏腰包購買，你會選擇它們嗎？

閱讀更多 土豆車盟 的文章

關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 原汁原味的德系SUV