商丘火車站舊站
朱集車站（商丘火車站前身）和隴海鐵路開（封）徐（州）段，於民國2年（1913年）3月有法國人監督興建。建法式票房一座，283平方米，站內鋪設四股半道：二道為正線，一、三道為到發線，四道為存車線，半股道為貨場線。民國5年（1916年）1月，全長276.8公里的開徐段鐵路正式通車運營，車站有客貨、車務、公務、機務、電務和警務人員60名。民國22年（1933年）9月，站名改稱商丘車站。
興建新貨場
1974年，在商丘西郊侯莊與蔡莊之間動工興建新貨場，佔地300畝，貨場內建股道6條，整車貨位252個，代用貨位82個。建辦公樓1座，1977年竣工使用。1979年，商丘車站升為二等站。
上世紀七十年代的商丘火車站站房
1981年4月16日，在原站房鐵道南側興建新客站，1984年10月21日建成使用，原鐵道北側票房拆除。新客站佔地面積6004平方米，建築面積5156平方米，內設2個普通候車廳、軟席候車室、售票廳、行包房等，可容納1500人同時候車。
1984年10月，重建後的商丘火車站南站房舉行建成使用剪彩儀式。
京九鐵路於1992年10月全線開工，1996年9月1日建成通車，與隴海鐵路在商丘交會。京九鐵路全線貫通後，商丘火車南站首先迎來北京與合肥、北京與深圳對開的127/128次、105/106次列車。
1996年9月1日，京九鐵路全線通車，舉國歡慶。當天上午，原商丘地委、行署召開了2000多人參加的京九鐵路通車慶祝大會。
如今的商丘車站
2013年10月17日，鄭徐客專商丘站站房設計“騰飛商丘”設計方案獲批准。隴海站、鄭徐高鐵商丘站、商合杭高鐵商丘站“三站合一”，一座集普通鐵路、高速鐵路、多條客運專線為一體的鐵路客運樞紐站在國內外開創了先河。
回頭看商丘火車站這一百年真的是不容易！凝聚了幾代商丘人的血汗，如今已和祖國心臟聯通。
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