继嘉悦A5之后，日前，江淮嘉悦家族的新车——嘉悦X7和嘉悦X4的相关信息相继露出水面，其中嘉悦X7的外观与此前公布的瑞风S7 Pro设计较为相似，到底两者之间存在什么关系呢？而嘉悦X4的设计图暗示该车采用全新的设计元素。话不多说，我们先来看看新车吧。
江淮嘉悦X7 第二季度上市
与嘉悦A5一样，嘉悦X7外观采用了江淮最新的家族化设计语言。不出意外的话，新车的设计出自前阿尔法·罗密欧品牌设计师Daniele Gaglione、前蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli等世界名师之手。全明星设计团队的“加持”，使得新车的关注度颇高。
江淮的这套家族化设计，中网采用直瀑式镀铬条装饰，“撞脸”起亚K3和玛莎拉蒂，因此在网上存在不少的争议。作为消费者，我们更加在乎的是谁会更好看，还好，嘉悦X7的外观并没有让大家感到失望。尤其是尾部的贯穿式尾灯设计，还是颇具亮点的。
车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4776×1900×1760mm，轴距2750mm，属于紧凑型SUV的水准。相比起同源的瑞风S7，新车在长度方面减少了14mm，宽度、高度和轴距方面都保持一致。
在内饰部分，新车主打极简路线，悬浮式中控屏配液晶仪表盘的双大屏组合，大大增加了车内的科技感。不仅如此，新车化繁而简，中控台取消实体按键，仅留下危险指示灯按钮。多功能方向盘上面的实体按钮，同样可以帮助我们带来更加便捷的操作。
内饰简约路线是目前主流的风格，嘉悦X7内饰看上去很简洁、很舒服，但是方向盘有些“臃肿”，如果设计师能够把方向盘上面的多功能按钮再精简一下那就更完美了。
电子挡杆小巧且精致，挺有意思的，而周围的储物空间可以安放物品。不难看出，无线充电功能厂家也都安排上了，不过嘛······应该是选装配置。
至于动力方面，新车估计与嘉悦A5保持一致，搭载1.5T GDI涡轮增压发动机，发动机的最大功率为174Ps，峰值扭矩为251N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。
嘉悦X7与此前车展中亮相的瑞风S7 Pro高度相同。教授认为，江淮考虑到产品矩阵，加上该车采用嘉悦家族的设计语言，因此将其纳入嘉悦家族，命名为嘉悦X7更加合适。有了嘉悦X7，瑞风S7 Pro应该是不太可能推出了。
江淮嘉悦X4 下半年上市
除了嘉悦X7之外，江淮官方也公布嘉悦X4的设计草图。
从设计草图可看出，新车前脸采用头灯组采用了时下流行的分体式设计，“X”造型前脸设计配合“倒7”状的LED日间行车灯，拉伸了视觉效果，显得更加大气。相比于前两款车型，嘉悦X4在设计方面显得更有特色。
车身侧面，腰线一直延伸至车尾，营造出俯冲的姿态。据悉，钢琴烤漆材料包裹的C柱，将形成悬浮式车顶的即视感。
车尾显得较为圆润，层次感明显，尾灯则采用主流的贯穿式设计手法。鉴于目前还是设计草图阶段，量产车型预计还会有一定偏差。
成绩初显，未来可期
自江淮汽车开始“商转乘”的发展战略以来，江淮汽车乘用车市场和商用车市场齐头并进。凭借不错的产品实力以及亲民的产品价格，江淮汽车在市场上获得不错的成绩。
江淮与大众的“联姻”则是让江淮汽车更上一层楼。公开资料显示，江淮汽车2019年总营收为472.86亿元，其中归属于上市公司股东的净利润为1.06亿元，相比2018年的成绩，公司实现扭亏为盈。
作为江淮与大众共线生产的首款车型——江淮嘉悦A5，目前已经在市场当中找到自己的位置。虽然说月均5000-6000台的销量距离朗逸、轩逸这些“冠军”车型还是有一定差距，不过作为一款全新车型，能够有这样的表现，已经十分不错了。
以嘉悦X7为例。新车属于紧凑型SUV，参考瑞风S7的售价，嘉悦X7预计售价区间在10-15万元，而这正是目前紧凑型SUV竞争最为激烈的价格区间。哈弗H6、哈弗F7、长安CS75、荣威RX5等一众自主品牌热销SUV都集中在这个价位上，嘉悦X7在品牌认可度和口碑方面有所欠缺，不足以“硬刚”这些车型。
嘉悦X7的优势在于“大众”。江淮汽车与江淮大众共线生产，系统地应用大众的质量管理工具，符合大众质量标准，符合德国VDA质量管理体系。
目前，江淮汽车采用与大众产品相同的零部件供应商，包括博世、巴斯夫等多家国际顶级供应商，确保其在零部件符合“德系品质”。按照VDA质量管理体系，江淮汽车分系统、分领域培养了50名审核专家队伍，每月开展审核，以保证产品达到大众质量标准。
德系车高标准带来的高品质，如果配合上良好的售后服务，这些将会成嘉悦X7在市场竞争当中的“制胜点”。转型升级迈入3.0时代的江淮汽车，未来发展前景也值得大家期待。
总结
继嘉悦A5成为畅销黑马之后，嘉悦X7和嘉悦X4是江淮汽车推出重磅之作，他们的到来将与嘉悦A5配合，补充和完善江淮汽车的产品矩阵。今年，江淮汽车还将陆续推出更多的新品车型，给消费者带来更多新选择。
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