3月31日上午9時許，廣州鐵路集團官方微博發佈消息稱，31日9時01分，經鐵路部門連夜緊張搶修，京廣鐵路湖南郴州段塌方區段上下行線路恢復通車。
此前，廣州鐵路集團官方微博發佈消息稱，30日11時40分，受連日降雨影響，京廣線馬田墟至棲鳳渡站下行區間發生線路塌方，T179次（濟南至廣州）列車撞上塌方體，導致機後第一節發電車起火，第二至六節車廂脫線傾覆。事發後，公安、消防、衛生、武警等部門進入現場救援。30日15時51分，湖南省消防總隊官微“湖南消防”發佈消息稱，最後一名被困人員被救出。
3月31日凌晨1時許，中鐵五局派出的5臺挖機正在現場清理塌方體。攝影/上游新聞見習記者 肖鵬
3月30日下午6時許，上游新聞（微信報料號：shangyounews）記者在距離事發現場約2公里的107國道上看到，數十臺挖掘機、吊車等工程車輛在場外排起長隊。在距離事發現場約6公里處，交通警察設卡對車輛流量管制。
30日21時10分，“廣州鐵路”發佈消息稱，目前，廣鐵集團已組織1000餘人全力搶修京廣鐵路郴州段塌方線路，加快對大約380米受損鋼軌進行更換。
3月31日凌晨1時許，天空下起毛毛雨，上游新聞記者進入事發現場。在距離塌方地點約40米處的天橋上記者看到，共有5臺挖掘機在同時作業，其中有兩臺挖掘機上掛有“中鐵五局”字樣。
據現場救援搶修指揮部介紹，現場清理難度主要是機車起復難度較大，且場地比較小，不利於救援車輛運轉。目前現場緊急調配挖掘機7臺、軌道車6臺、大機搗固臺2臺、救援列車3列等設備，加快搶修進度。
3月31日凌晨1時許，現場帶班員稱，側翻的部分車廂已被拉走。現場部分車廂體有疑似被切割痕跡。攝影/上游新聞見習記者 肖鵬
曾在事發前數次撥打100報警的郴州市永興縣高亭司鎮永華村村民李海平告訴上游新聞記者，事發前，他從距離塌方體約300米處的鐵路道口看到，塌方體完全覆蓋了鐵軌，火車一旦駛來肯定翻車。
上游新聞記者掌握的一張拍攝於事發前的現場圖片顯示，塌方體長度在5到10米左右。
據現場一名中鐵五局帶班員介紹，他們是在30日下午2點進場的，共有100多名施工人員及多臺挖機，負責塌方的山體清理工作，預計在31日凌晨兩點結束。此後，現場將交給鐵路方面的工作人員，由他們進行鐵軌修復工作。
上述帶班員向上遊新聞記者介紹，此前側翻的列車車廂，已經被拉走。
上游新聞記者現場看到，有部分未被拉走的列車車廂堆放在鐵道旁，箱體已完全扭曲變形，鐵皮箱邊緣有疑似切割痕跡。在損毀車廂旁，數十名披著塑料雨衣的鐵路工人，帶著道釘等鐵道零件在現場待命。其中一名工人告訴記者，他們中有部分人是30日中午從衡陽趕過來搶修鐵路的。
3月31日凌晨，10多名工作人員披著雨衣在塌方一側的山體上清理灌木。攝影/上游新聞見習記者 肖鵬
“鐵軌已經完成修復，正在做鐵路檢測工作。”31日早上，上游新聞記者致電廣鐵集團宣傳部相關負責人，對方如是說。被問及何時通車時，上述負責人回答：“很快”。
31日上午9時許，廣州鐵路集團官方微博發佈消息稱，當日9時01分，經鐵路部門連夜緊張搶修，京廣鐵路湖南郴州段塌方區段上下行線路恢復通車。
上游新聞見習記者 肖鵬
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