由於新冠肺炎疫情全球大流行導致需求減弱，供應鏈風險上升，諮詢公司調整了美國港口業的前景預測。
穆迪投資者服務公司（Moody's Investors Service）表示，全球和美國的需求受到的影響超過預期。
集裝箱吞吐量是該行業的關鍵指標，穆迪表示，“在中國農曆新年長假、工廠關閉和國內旅行受限的疊加影響下，預計2020年第一季度美國港口的集裝箱吞吐量將下降15%-20%。”
預測報告指出：“港口服務的需求低於預期，經濟面臨嚴重萎縮和衰退的下行風險。我們目前預測，2020年美國實際國內生產總值（GDP）將收縮2%，而此前我們預測的是增長1.5%。”
報告還指出：“預計2020年全球海運集裝箱量可能萎縮-5%-10%，甚至更多。”
預計未來幾個月箱量將出現短期激增，因為大量積壓的延遲貨物將與美國企業補充庫存的新訂單一起裝船。不過，由於3月份取消航次的影響向墨西哥灣和東海岸港口遞延，預計4月大部分時間箱量仍持續疲軟。
報告指出，儘管中國和其他亞太國家的情況有所改善，但供應鏈風險仍在上升。卡車司機的數量、設備的可用性、邊境管制、港口擁擠以及由於檢查和隔離而造成的延誤都對貨物的運輸構成了風險。
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