大众的辉昂，称其为换了壳的奥迪A6一点都不过分，虽然两款车型级别相同但所处地位却是天壤之别，现在的A6虽然失去了公务用车的光环，但似乎也不愁卖，但辉昂却是不同，它与之前的辉腾遭遇了同样的尴尬境遇，无奈其亲民的形象已经在国内汽车消费的心中的烙印太深，相比之前入门版车型30万出头的起步售价，我想大家则会更加愿意去选择价格与品牌相对较为高端的A6L，但辉昂也终于使出的杀手锏，“降价”，但这次的降价并不单纯，是有条件的！
相信如果是22.1万的价格，大家应该会更加愿意购买辉昂而不是与其价格相对接近的迈腾与帕萨特。因为辉昂相比于迈腾和帕萨特，不但拥有更加宽大的车身尺寸和更为舒适的乘坐体验，并且其内部豪华程度也是无法相比的。但是经过详细了解之后才发现，如果要以22.1万的价格购车是有条件的！必须满足以下几点，相信单凭以上几点要求就会令多数消费者难圆此次的升级梦。首要条件是（以北京地区为例），必须满足京牌车辆置换，而且还需要在店内购买保险、上牌、装饰以及售后套餐和购车分期等产品，如果以上条件正好符合您预计购车的方式还是值得购买的。
虽然说这次优惠并不单纯，但辉昂这款车整体感觉还是不错的，比如标配的LED前照灯，并日间行车灯以及带有LED光源的雾灯。
来到车内更是体现了较为浓重的大众气息，整体感觉虽然不够时尚但却十分大气稳重，7英寸的仪表盘和9.2英寸的中控液晶显示屏也依然没有缺席，并且入门版的两驱商务车型还搭载了时下比较流行的车载互联，同时也支持Carplay和CarLife等功能。
车身尺寸长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距3009mm，超过5米的车身尺寸，于奥迪A6相比也不较之逊色，内部空间更是丝毫不用担心。动力方面入门版两驱商务车型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大马力224匹，最大扭矩350牛米，传动系统匹配了一台7速双离合变速箱，百公里加速时间8.1秒，官方百公里油耗为7L，但在实际实用当中一定会高出此项数据。虽然在底盘方面和奥迪A6还有一定差距，但前五连杆独立悬架和后梯形连杆式独立悬架，在这个级别的车型当中还是具有较强优势的。
配置方面同样也是比较丰富，比如，胎压监测、自动驻车、倒车影像和全景天窗都有配备。另外配备了真皮多功能方向盘、真皮座椅、主副驾驶电动调节和主驾驶座椅记忆等配置一应俱全。
咋一看这样的报价确实吸人眼球，但是如果不参加以上活动的最终售价大概是28.55万，客观来讲能够选择购买大众辉昂的消费者还是看重了它的后排空间和驾乘品质，以及较深的品牌烙印，如果拿它与顶配的迈腾或是帕萨特相比较你选谁？欢迎下方留言！
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