汽車音響改裝要擦亮眼睛,重整思維,烏魯木齊慧聲汽車音響

汽車音響改裝是一項技術活,對於不少好音樂的朋友來說,沒有一定的功底尚不敢自做主張,更何況一些初入門道的菜鳥(實沒有貶低之意),由此也帶來了一些認識和實際操作上的誤區。為避免花冤枉錢、走彎路,我們有必要擦亮眼睛,重整思維,做一個理性購買者。

汽車音響改裝要擦亮眼睛,重整思維,烏魯木齊慧聲汽車音響

誤區一:以價格為衡量尺度

有朋友選購汽車音響存在兩種極端,一是過分追求高價產品,認為選越貴的越好;另一種則反其道行之,越便宜越心動,其實,這兩種想法都不可取。烏魯木齊慧聲汽車音響簡要分析如下:

1、排除以次充好的矇騙手段,價格貴的音響品質確實不錯,但是否符合你的實際改裝需要,卻需要仔細斟酌。這裡有幾條判斷標準:一是整套音響所需功率是否在汽車發動機的額外額定功率範圍內;二是你的車型是否適合安裝多聲道喇叭;三是你的耳朵是否經受得住專業器材的聲壓。沒有誰會願意花大價錢給自己買罪受吧!

2、有些朋友認為音響改裝無非就是換個機頭或是喇叭,所選替代品越便宜越好。其實對於賣家來說,越便宜的東西利潤反而越高,他們巴不得這些次品趕快出手,且不說這種畸形搭配無法保證改裝效果,僅便宜貨粗糙的線材、電路設計就為高溫、電磁干擾等留下了極大隱患,輕則燒燬機器,重則威脅原車電子線路及整車安全。

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誤區二:過分強調低音效果

大口徑低音炮(不低於8寸音盆)和驅動功放是實現低音效果的外在動力,有些朋友喜歡強烈金屬質感的搖滾樂,因此對低音要求很高,殊不知,在失真狀態下低音反而會變成噪音,造成身體不適。

好的低音應該是乾淨、低沉、有力、飽滿,即使將音量加到最大或減到最小也不會失真(看安裝技師的調試水平)。另外,低音喇叭擺放位置也很重要,如果你的後備箱足夠大,將低音炮、功放安在這裡,由於受發動機、車門、座椅等噪音干擾較少,此時獲得的低音較為純淨、豐滿。否則我們再怎麼強調低音也是自欺欺人了。

汽車行進與車內氣壓的變化是產生低音尤其是超低音(70Hz以下)的內在原因,如果我們仔細傾聽一下就會發現,同等條件下,汽車靜止與運動時的低音效果有所不同,這是因為流動中的空氣帶來車內氣壓變化,此時音盆律動產生的相位就會改變,下潛深度加大,從而帶來更低音的聽覺效果。

另一方面,汽車開動時風噪、顛簸等產生的波長如果與喇叭波長相抵,將直接造成漏音甚至無聲現象,這些難以避免的要素使得完美的低音註定只是美好遐想。

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誤區三:追求一步到位的想法不現實

需求層次論揭示了具備高級思想活動的人,需求會隨著外部環境的變化而改變,我們對音響的追求概莫例外。

當你還是一個初入門的新手時,可以通過簡單改裝來明確自己的口味,這樣代價低效果還明顯;接下來,你就可以根據自己的喜好動“大點的手術”,比如各式喇叭或功放的數量、安裝位置,以及想要得到的效果等。

30歲以前,你可能喜歡金屬感極強的搖滾樂,對高音、低音比較敏感。隨著年齡增長,你的心態會變得愈發平和,聽的最多的可能是輕音樂或交響樂,因此,一步到位的改裝前提既不科學又不人性化,我們無法做到一勞永逸。

改裝時一些專業的服務店會通過問卷式調查,明確你喜歡什麼樣的音樂,在此基礎上再給你推薦改裝方案。另外,我們還要消除只盯著主機、喇叭、功放等主要配件,卻忽略了基本線材的誤區。線材包括電源線、音頻線、信號線、保險絲等,因為有些線材是白送的,所以我們往往會忽略掉它們,電源線或喇叭線的長短、芯頭數等直接關係電流或信號強弱,不合標準也無法讓你一步到位。

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誤區四:以家用音響經驗對待汽車音響

不少朋友家裡換了好幾茬客廳音響,也由此積累了一些樂理方面的知識,但如果照搬到汽車音響的改裝上,就難免有照葫蘆畫瓢之嫌。汽車音響由主機和喇叭組裝而成,需要分別購買,大多數需要DIY而成,不像家庭音響,往往是成套銷售,買回家接好線就可以用了。而且,整套汽車音響所需功率與需要改裝車的發動機性能、主機與喇叭、喇叭與功放等都存在性能匹配問題,不能含糊;購買家用音響就省事多了,我們只要重點考慮外觀、功能、音質等整體性能就可以了。兩者最大的不同還在使用上。家用音響的享受是靜態的,購買前充分考慮了臥室或客廳的空間大小、安放位置後,到時產品按圖索驥安放好,再細部調整一下即可;而汽車音響的工作環境是動態的,從購買時的試聽到改裝後的使用,我們可能會聽到截然不同的聲音。

道理很簡單,車內空間要遠小於房間,聲波易受電磁、噪音干擾,聲場也會隨喇叭、功放等安裝部位不同而改變效果。烏魯木齊慧聲汽車音響提示:總之,我們不能盲目相信試音櫃上的效果(靜態的),需要技師裝好後,分別在汽車靜止和行駛狀態下體驗一下,尋求一個較折衷的改裝方案。

所以我們不能一味追求汽車音響達到家用音響的“耳體驗”,或者說,二者的評判標準是不一致的。

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雖然音樂能使人心情放鬆,但開車途中,我們主要精力還是集中在駕駛上,加上空間受限,喇叭、主機與我們的耳朵距離較近,造成聲音定位更加複雜,實現難度也更大,汽車音響改裝的專業性就更為突出,因此,我們經常看到多喇叭、多功放改裝的案例就不足為奇了,甚至由此對車內結構做些手術,目的就是前後、左右部位的聲音都能獨立調校,達到良好的音樂平衡。

烏魯木齊慧聲汽車音響提示:在實際改裝過程中,我們還可能遇到很多不屬於以上所列的問題,如音樂類型的個人喜好、具體車型、使用環境等等。此時,我們不妨多問問、多聽聽、多想想,在實踐中不斷前進。

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