首先，說一下汽車音響裡倒模的概念：利用木板、原子灰、亞克力板、皮革（一般都是人造的）材料，當然還包括打磨拋光（反覆多次只到平滑為止）等材料對原車進行改造的過程稱為"倒模"。
為什麼要進行倒模？
主要為了獲得更理想的音響效果、配合內飾更加美觀、節省安裝空間。
汽車音響改裝倒模有哪些？
包括：喇叭倒模，主機倒模 ，低音倒模。
其實就是將他們在車上的特定位置固定並做出相應的造型。
一、解決問題
· 合適的安裝位置簡單，如飛度，原車就沒有高音位，需倒模
· 改裝三分頻喇叭，原車基本不會預留三分頻位置，需倒模中、高音
· 有部分越野車，車門並無喇叭安裝位置，如吉姆尼，需要倒模中低音
· 如需要裝低音炮，要隱藏或放在後尾箱，原車空位等位置，需倒模，外場喇叭，多餘的功放，加裝主機等等。
· 原車有安裝位置，如大多數高音的指向，不符合發出好聲音的基礎條件
· 不少中低音單元聲音蒙在車門板內，需倒模，發出更好的聲音，車門製作箱體也屬於此範圍
二，外觀需要
配合內飾更加美觀、節省安裝空間、更加炫酷。
倒模和音質好壞不存在必然聯繫，倒模可以創造出一個更理想的發聲環境，通過物理手段解決聲音問題。
中低音倒模的作用
1. 有利於直達聲的傳播，直達聲到人耳的能量越多，泛音就越好，那麼音樂的背景就更加乾淨。
2. 對音場的三圍（高度、深度和寬度）都有好處。
3. 倒模可以創造出一個更理想的發聲環境，通過物理手段解決聲音問題。
注意：①不倒模的情況下在大動態的時候門板會有異響
②如果倒模在門板上面加固處理的不好的話異響會更嚴重。
安裝指南：倒模必須倒在鐵架上面而不是門板上面，然後門板再倒一個模和它吻合不能碰到鐵架上的喇叭預留五個毫的距離和門板脫離，這樣大動態的時候門板才不會有異響。
也在中低音不倒模時能墊兩個喇叭圈的就別隻墊一個，所謂的音律空洞效應就是這個原理。倒模好，效果確實會不一樣，聲場提高，另外聲音也會通透清麗好多。
為什麼要做A柱倒模？
因為汽車產商設計的高音位一般都會有網罩，所以高音會有衰減，高音不亮麗、泛音不夠的情況。大部分原裝高音指向性也不好，聲場定位有偏差，導致聲場高音不夠，廣度、深度都存在問題。
以前很多原車的高音是裝在擋風玻璃下面的儀表臺上，效果不明顯，所以很多車型也慢慢的將高音位移到了其他位置，比如前門三角窗，效果仍然是不盡人意。
改裝汽車音響，通常都是用套裝喇叭來安裝，因為高音單元會直接影響聲場和定位，所以人們為了獲得聽覺與視覺的雙重享受，很多時候不得不對高音的安裝位置做一些改變。經過眾多汽車音響改裝專家們的驗證：把高音安裝在A柱，不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場與精準的聲場定位，而且製作、調試相對簡單。因此一般安裝倒模在A柱上更為合適。
A柱倒模有哪些作用？
1、對音場的三圍（高度、深度和寬度）都有好處。A柱倒模後尤其對高度和深度最明顯。
2、直達聲和反射聲，這其實是高頻的泛音問題，A柱或門板的中低音倒模都有利於直達聲的傳播，直達聲到人耳的能量越多，泛音就越好，那麼音樂的背景就更加乾淨。
3、更加有利於中低音進行銜接。
A柱倒模的目的
1 提高聲場讓我們有更好的聆聽感覺，
2 增加聲場的深度和寬闊度，聲場定位
3 減少因為折射反射等不必要的聲能損耗。
總結：汽車音響改裝倒模無非就是解決聲學問題和解決美觀問題。高音喇叭的安裝位置、兩分頻時中低音喇叭的安裝指向，以及喇叭安裝在內飾板內部受到干擾而失真度較大，這時音響改裝倒模使指向性更好，安裝基礎更牢固而有更好的音質。
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