中國作為汽車銷量大國，每年汽車成交量都非常的驚人，國外大多知名品牌都在積極拓展中國市場，使得國內汽車品牌多樣化。小型車在國內的受眾比較少，但競爭力絲毫不弱，湧現出各種品牌數十種車型。其中處於銷量領先地位的要數小型車雙霸，本田飛度和大眾POLO，以及趁虛而入的豐田新致炫。作為小型車的領頭霸王之一的本田飛度目前處境堪憂，2020年1月的銷量僅僅只有三千多輛，後來居上的新致炫博得頭籌，佔據1月份國內小型車銷量榜首。
本田飛度作為小剛炮，銷量跌落神壇也是有原因的。原因之一，本田在國內版本並沒有升級為國六排放標準，導致部分地區無法掛牌銷售。原因之二，國內受疫情影響，銷量下降。但最主要的原因是國內的本田飛度還處於國五排放標準。本田之所以沒有及時把本田飛度升級為國六排放標準，是因為在致力於開發新飛度，然後引入國內。最近有消息稱廣汽本田新飛度將會在今年7月份國內上市。新飛度的上市能否改變目前的尷尬局面，打贏翻身仗呢？我們來看看這輛大改車型。
第一眼看見新飛度的外觀就被吸引了，這完全跟老款飛度走的不同風格路線。老款走的是動感風格路線，被稱為“平民超跑”，而新款一點也看不出平民超跑的樣子，反而走的是年輕個性化風格路線。新飛度的前臉進氣格柵進一步縮小，形成V字形的前臉，配上圓潤的大燈，顯得非常呆萌可愛，有一種少女情懷在裡面。車身簡潔，圓潤，車尾大燈設計與前大燈樣式一樣，前後呼應，十分討巧。
內飾風格與外觀一樣偏向簡潔，不做過多的修飾，很自然舒適。內飾採用雙色設計，五款不同的車型都有對應的顏色內飾搭配。內飾空間採用最大化設計，機械機構最小化，空間表現能力強，在同級別車型中，數一數二。
動力配置方面，新飛度在日本配置三種動力，分別為1.0T,1.5L以及電機組成的混動系統。備受混動版本使用第三代i-MMD混動系統，車輛前輪左右各擁有一個電機。國產新飛度將會繼續搭載1.0T自然吸氣發動機，或許會配備1.5L發動機。混動版本由於價格因素，可能不會引入國內。
寫到最後，本田飛度作為合資品牌的小型汽車，這麼多年積累了不錯的口碑。這次經過大改的新飛度走新的風格路線會得到國內消費者認可嗎？呆萌的外觀已經沒有了“平民超跑”的影子。
但這種呆萌外觀或許正好是年輕消費喜愛的類型，特別是一些年輕女性消費者。說不定本田憑藉品牌影響力和口碑，以及新飛度過硬實力打出漂亮的翻身仗。各位網友認為在這競爭激烈的車市，本田飛度能重新崛起登上王位嗎？如果有什麼想法，歡迎在評論區評論。
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